Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורד פוקוס 2012 או סיאט לאון 1.8 TSI?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5164 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אין צורך לעזוב גז.

 

אוקיי, חדשות טובות....תודה, הרגעת אותי.

 

מסתבר ששבוע הבא אדע הכי טוב בנסיעת מבחן...

  • תגובות 120
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
ברכות על הרכישה של הלאון, ניר. :wink:

 

אגב, מישהו יכול לומר לי האם בלאון שרכשתי השבוע יש מערכת HILL HOLD? מדובר על הדגם הידני, 1.4TSI.

 

תודה רבה.

 

במפרט לא מופיע שיש, אז דווקא

נראה לי שאין.

פורסם
במפרט לא מופיע שיש, אז דווקא

נראה לי שאין.

 

בדיקה הכי פשוטה-תעמוד במקום שיש בו עליה(כמובן כשאין אף אחד מאחורה) ותעזוב את דוושת הבלם. אם יש HIIL HOLD הרכב לא יזוז, המערכת בולמת את הרכב מלהדרדר למשך 2 שניות בערך.

פורסם
בדיקה הכי פשוטה-תעמוד במקום שיש בו עליה(כמובן כשאין אף אחד מאחורה) ותעזוב את דוושת הבלם. אם יש HIIL HOLD הרכב לא יזוז, המערכת בולמת את הרכב מלהדרדר למשך 2 שניות בערך.

 

לא בדקתי, אך ידוע לכם האם זה קיים בלאון אשר רכשתי? ה-1.8 TSI? (כמובן גיר DSG)

 

תודה...

פורסם
לא בדקתי, אך ידוע לכם האם זה קיים בלאון אשר רכשתי? ה-1.8 TSI? (כמובן גיר DSG)

 

תודה...

 

למה צריך מערכת סיוע לזינוק בעליה בגיר אוטומטי?

זה מסייע רק בגיר ידני וגם לטעמי מיותר מאד, לבצע זינוק בעליה עוד היה צריך ללמוד בלימודי נהיגה.

פורסם
למה צריך מערכת סיוע לזינוק בעליה בגיר אוטומטי?

זה מסייע רק בגיר ידני וגם לטעמי מיותר מאד, לבצע זינוק בעליה עוד היה צריך ללמוד בלימודי נהיגה.

 

צודק, מסכים...

 

למדתי בשיעורי נהיגה, עדיין לומדים את זה ובצבא נהגתי 3 שנים שלמות על גיר ידני ובשמחה אפילו....מאז אני כבר 10 שנים על אוטומט... :-D

פורסם
צודק, מסכים...

 

למדתי בשיעורי נהיגה, עדיין לומדים את זה ובצבא נהגתי 3 שנים שלמות על גיר ידני ובשמחה אפילו....מאז אני כבר 10 שנים על אוטומט... :-D

 

למרות שזה באמת גימיק נחמד זה לא צריך להדאיג אותך כי גם יש לך את המיומנות וזאת מערכת מסייעת רק לגיר ידני.

פורסם
למרות שזה באמת גימיק נחמד זה לא צריך להדאיג אותך כי גם יש לך את המיומנות וזאת מערכת מסייעת רק לגיר ידני.

 

וגם רכב עם גיר אוטומט DSG בעל 7 הילוכים.

 

:-D

פורסם

נדמה לי שאתם טועים - דווקא בגיר כמו DSG צריך את המערכת הזאת, הרי שם אין לך קלאץ שאתה יכול לבצע את הזינוק בעליה, ובזמן שאתה עובר מברקס לגז הרכב יכול להדרדר אחורה.

ולכן אתן לו בכל הכבוד את הזכות להרצות לי על מחזיקי כוסות וגגות שמש, לא יותר מזה.

ZOOM-ZOOM

פורסם

גם בDSG יש את המערכת הזו, הרכב עומד במקום כ2 שניות מרגע עזיבת הברקס, ואז משלב הילוך ומתחיל בנסיעה איטית כמו רכב אוטומט.

 

אבי.

פורסם

גם בDSG יש את זה וזה דווקא קצת עוזר.

 

כמו שאמרתי, במפרט של הלאון, בכל הגרסאות הרגילות כולל 1.8 DSG זה לא מופיע,

אז אני לא יודע אם יש את זה.

 

במפרט של הFR והקופרה זה כן כתוב.

פורסם

אז כנראה שיש משהו שאני עדיין לא יודע על הלאון:shock:

 

בלאון 1.8 משנתון 2008 לא היה לי את המערכת.

 

ב-FR החדשה קיימת המערכת.

 

ממה שידוע לי המערכת מותקנת באיביזה הזולה ביותר שעולה 70K. מכאן המחשבה שלי שהמערכת תהיה קיימת גם בכל לאון.

פורסם
אז כנראה שיש משהו שאני עדיין לא יודע על הלאון:shock:

 

בלאון 1.8 משנתון 2008 לא היה לי את המערכת.

 

ב-FR החדשה קיימת המערכת.

 

ממה שידוע לי המערכת מותקנת באיביזה הזולה ביותר שעולה 70K. מכאן המחשבה שלי שהמערכת תהיה קיימת גם בכל לאון.

 

ההגיון שלך נכון, אבל מכיוון שזה לא מופיע במפרט צריך לוודא בסוכנות,

או שפשוט אחד מבעלי הלאונים הרגילים בפורום (כולל גיר ידני) יגיד אם יש לו את זה.

 

חוץ מזה, איך הFR? הרגשת שינוי משמעותי במעבר מה1.8?

פורסם
ההגיון שלך נכון, אבל מכיוון שזה לא מופיע במפרט צריך לוודא בסוכנות,

או שפשוט אחד מבעלי הלאונים הרגילים בפורום (כולל גיר ידני) יגיד אם יש לו את זה.

 

חוץ מזה, איך הFR? הרגשת שינוי משמעותי במעבר מה1.8?

 

הרכב יותר קשיח(מתלים שונים וג'נטים 18), יש אחיזה יותר גבוהה, ההגה גם מרגיש לי יותר טוב. סה"כ מרגישים הבדל דיי משמעותי בהתנהגות ובכך שהרכב יותר מכוון למטרה ספורטיבית.

 

ב-1.8 ממש לא היה חסר לי כח אבל מרגישים בהבדל(51 כ"ס). בנסיעה חזקה ב-1.8 הייתי צריך להעביר הילוכים ב6000-6500 סל"ד וב-FR ניתן למשוך עד 7000.

 

סה"כ אני מרוצה מאד מהשדרוג. גם מבחינת המראה החיצוני ותא הנוסעים יש הבדל.

 

מה שהכי משעשע שאת ה-1.8 קניתי ב-153 ואת ה-FR ב-150K.:lol:

פורסם
הרכב יותר קשיח(מתלים שונים וג'נטים 18), יש אחיזה יותר גבוהה, ההגה גם מרגיש לי יותר טוב. סה"כ מרגישים הבדל דיי משמעותי בהתנהגות ובכך שהרכב יותר מכוון למטרה ספורטיבית.

 

ב-1.8 ממש לא היה חסר לי כח אבל מרגישים בהבדל(51 כ"ס). בנסיעה חזקה ב-1.8 הייתי צריך להעביר הילוכים ב6000-6500 סל"ד וב-FR ניתן למשוך עד 7000.

 

סה"כ אני מרוצה מאד מהשדרוג. גם מבחינת המראה החיצוני ותא הנוסעים יש הבדל.

 

מה שהכי משעשע שאת ה-1.8 קניתי ב-153 ואת ה-FR ב-150K.:lol:

 

יחיי ההבדל הדק....אם רק היה לי הכסף לקופרה או FR.....אבל כמו שאמרת, אני אמור להנות גם מ 1.8 החדשה שלי, מה לא? :-D


×
×
  • תוכן חדש...