Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5173 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים

 

היום בנסיוני להניע את הפיאסטה גיליתי שהאוטו לא נותן סטרטר. זה לא שהסטרטר מתאמץ ולא מצליח, אלא פשוט שומעים "קליק" וזהו. אם מחזיקים את הסויץ משולב - יש קליקים כל שניה בערך אבל לא קליקים של סטרטר מתאמץ אלא כאילו משהו עוצר אותו.

 

שלשום האוטו עבד רגיל, לא היה קושי להניע ונסעתי כ 100 קילומטר באופן רגיל לחלוטין.

באוטו יש חמשל, נראה שבאופן תקין.

 

אשמח לעזרה לאיתור התקלה...

פורסם

אכן המצבר הוא חשוד המידי - האוטו אצלי כבר 3 שנים ואינני יודע מתי הוא נרכש. אבל לא אמורים להרגיש איזה קושי לפני שהוא שובק חיים?

פורסם

היה לי VOLTA ברכב במשך מעל ל 3 שנים, עד שבוקר אחד אני מנסה להתניע (יש חשמל ברכב) ונתקל בתופעות דומות. לקחתי את המולטימטר שהיה זרוק לי בתא מטען ובדקתי מתח בהתנעה, נופל מ 10 וולט. הוחלף ב Startup.

תתחבר לרכב אחר ותנסה להתניע.

פורסם

הלכתי וקניתי מצבר חדש (בהום סנטר, היה להם מבצע 25% על מצברי VOLTA כך שיצא לי 435 ש"ח למצבר 55AH ). החלפתי את המצברים וכרגע הכל נראה בסדר - האוטו מניע. מצבר החדש מראה 12.8V במולטימטר.

 

Alpha, המון תודה על העזרה :)!

פורסם

בד"כ בפיאסטה שהמצבר כבר חלש, אתה תשמע תיק, והשעונים יראו על מקסימום. ( מד מהירות על מהירות מקסימלית למשל)

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

×
×
  • תוכן חדש...