micha89

אלי תודה. אל תקח את זה אישית אבל אני מעדיף לקבל המלצות אובייקטיביות מאנשים שהם לא בעלי מוסך. אני בטוח שאתה אחלה מכונאי רכב אבל אני רוצה לשמוע חוות דעת מאנשים שביקרו היכן שהוא.

תודה רבה, עוד המלצות מישהו? זכור לי מוסך ש.ר שיצא צדיק בתכנית של חיים הכט?

חברי הפורום הנכבדים שלום רב, לאחרונה עברתי דירה לפתח תקווה וכעת אני בחיפושים אחר מוסך אמין ומומלץ פה בפורום, לא מורשה, ליונדאי I20 שלי. תודה לכל המגיבים. בברכה, מיכאל בוזגלו

טוב עדכון קטן, הייתי במוסך אבל לא היה להם זמן כל כך אז קבענו לשישי בבוקר. בכל אופן החשד של המוסך הוא התרמוסטט, וביום שישי יוציאו אותו כדי לבדוק.

ערב טוב. לא הרכב לא התחמם לאחר התאונה,הוא נגרר למוסך ישירות. אבדוק את המאווררים ואעדכן מחר

השאלה היא באמת האם הם יכירו בתיקון הנוסף, וכן, כן הפעלתי ביטוח. בכל אופן האם בכל התחממות של מנוע המזגן חודל מלקרר?

שלום לכל חברי הפורום, לפני כשבועיים חברה שלי עשתה תאונה עם האוטו, התיקון כלל מעבר לפחחות גם החלפת רדיאטור ומעבה מזגן. כמה ימים אחרי שהאוטו יצא מהפחח, התחלתי לשים לב שבזמן שהאוטו עומד (רמזורים, פקק וכו...) המזגן מפסיק לקרר, דבר שלא קרה לי קודם לעולם. כשבוע לאחר מכן בעודי מחכה ברמזור, הבחנתי בשעון החום שמתחיל לטפס וכמעט עובר את השלושת-רבעי (נכון הבחנתי מאוחר יחסית), כיביתי את הרכב ודחפתי אותו הצידה. לאחר כ10 דקות פתחתי את מכסה הרדיאטור והיה נראה כאילו הוא ריק, הוספתי מי ברז (כי אלו היחידים שהיו זמינים) כ1.5 ליטר וגם זה לא מילא אותו עד הסוף. אולי יהיה חשוב לציין גם שמיכל העודפים נשאר מלא. יום למחרת החזרתי את הרכב לפחח, שהוא מצידו החזיר את הרכב למוסך שטיפל בו, ואחרי כמה שעות אני מקבל טלפון שבו התבשר לי שהחליפו פקק של הרדיאטור "רק כדי להיות בטוחים" , מכיוון והם לא הצליחו לעלות על הבעיה ובמשך נסיעה של 30 דקות הרכב לא התחמם למכונאי. לקחתי את הרכב ונסעתי. אחרי כשבוע שוב, הרכב מתחמם, רק הפעם עצרתי בצד כיביתי את הרכב והנעתי אחרי כדקה, המחוג ירד ולא התחמם יותר. היום קרה בדיוק אותו הדבר, הרכב מתחמם, אני מכבה ומניע שוב, והופ - המנוע חוזר לטמפ' עבודה ולא מתחמם יותר. רק שהפעם הרדיאטור נשאר מלא. כל פעם שזה קורה המזגן מפסיק לקרר, אם זה עוזר לפענח את הבעיה, אני כבר אובד עצות ואני בטוח שזה קשור לעבודה שבוצעה אחרי התאונה, מכיוון שמדובר ברכב חדש (יונדאי I20 2010), מנוע 1.4 אוטומט תודה לעונים, מיכאל

זה בול מה שקניתי וזה עבד מצויין, מה שבוקי רשם כנראה היה יותר נוח עם הראצ'ט אבל לא היה בחנות. סיבוך נוסף שנתקלתי בו אם אי פעם מישהו יריץ חיפוש על זה אז לפחות אציין: עד כה יצא לי לטפל במעט רכבים ששייכים לאחים או הורים, ובכולם המפתח פילטרים הפשוט שננעל על הפילטר בלחץ תמיד עבד. פה לא הצלחתי עד שקראתי קצת וגיליתי שהפילטר הזה נפתח עם בוקסה 27. תודה לכל מי שעזר נערך: עוד משהו ששכחתי לציין. הפלאגים הוחלפו יום לפני, כי עם הפילטר הסתבכתי כמו שרשמתי למעלה. אחרי החלפת הפלאגים הרכב נסע מצויין, אולם אחרי החלפת השמן היה מין קרטוע קטן שקרה פעמיים בלחיצה על הגז ואז נעלם. יכול להיות שבעת שהרמתי את הבית של הפילטר נשפך קצת שמן על איזה קונקטור או משהו שגרם לזה?

מי שבא עם חלק מהבית למוסך שהוא לא סומך על איכות חלקיו, עדיף שקודם יחליף מוסך

רון, ניסיתי אלן 8 לא תואם. אנסה את מה שבוקי רשם מחר

תודה רבה

שלום לכולם. במהלך טיפול עצמי ברכב של חבר ניסיתי לפתוח את בורג ריקון השמן וגיליתי שזה קצת שונה ברכב הזה משאר הרכבים שניסיתי. יצא לי לעשות טיפול 10000 בכמה רכבים ותמיד שוודי או ג'בקה עבדו לי בלי בעיה. שהתבוננתי מתחת לרכב גיליתי שזה בכלל מרובע. ניסיתי לאלתר משהו, לקחתי ידית דלת ישנה שהייתה לי ולמרבה הפלא זה ישב בול. מה רק שהידית לא מספיק חזקה והתעקמה לי. מישהו יודע איזה כלי דרוש לבורג הזה? תודה נערך: גם הלן לא עזר.

כמו שרשמו מעליי, גם ככה בהחלפת הפילטר הידיים יתלכלכו. וכל מכה קטנה שתקבל למטה (ולא חסר פה ושם שאתה מנסה לעלות מדרכה או משהו שלפעמים מקבלים מכה) ואז השסתום יכול להפתח. חוץ מזה זה לא חלק מהכיף בכל העסק של DO IT YOURSELF? מיכאל

סתם לידע כללי (סליחה שאני מתגנב לשרשור), מישהו יכול לפרט לי מזה כושר הנעה?

תודה, אבדוק את המצבר. אבל האם זה קשור לכך שאמרתי שזה קורה בהתנעות קרות? והסטרטר לא חלש, הוא פשוט ארוך