Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5331 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האמת שגם אני אתמול עשיתי שטיפה יסודית לרכב אחרי כל החורף הזה,

ולמרות שהוא חנה רוב הזמן בחנייה מקורה הוא היה מטונף!

ומה שמצחיק שגם אני בדיוק נסעתי לתחנת דלק למלא אוויר בצמיגים :)

MINI COOPER S 2012 - קארטינג ליום יום :arrow:

פורסם

7. נסיעה לתחנת הדלק הקרובה, בה נעשה תדלוק ומילוי אוויר בכל חמשת הגלגלים.

8. עכשיו אפשר להיות רגוע...עד הגשם הבא!

 

אני מקווה ש-7 זה לא משהו שנחשב אצלך "פינוק.":shock: הלא זו צריכה להיות פעולת תחזוקה שבועית, גם בקיץ וגם בחורף!

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

שבועית בהגזמה, אולי לנהגי ליסינג שעושים 50K בשנה..

 

איזה צמיג נורמאלי בשימוש סביר (15K~) מאבד לחץ אוויר כל שבוע ?

אולי אם יש פנצ'ר ..

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

פורסם
שבועית אם אתה מקפיד.

 

גיא, שבועית זאת הגזמה. אני בודק אחת לשבועיים - גם אז לא תמיד יש הצורך למלא.

Renault Megane RS 300 Trophy 2021

 

 

Renault Catpur 155 2021 

פורסם

לבדוק (לא לנפח) פעם בשבועיים זה המקסימום, אבל זה בהחלט סביר, אם כי הרבה יותר עדיף פעם בשבוע ולבדוק שוב לפני כל נסיעה ארוכה. לנהגי רכב כבד או דו"ג כבר תדירות הבדיקה צריכה להיות לפחות פעם בשבוע, ועדיף פעמיים, ושוב לפני כל נסיעה ארוכה במיוחד. בכל מקרה יש להעיף מבט על כל ארבעת הצמיגים - לפני כל נסיעה. היתרונות של בדיקה בקצב כזה היא שאם אכן יש פנצ'ר, מגלים אותו מוקדם ובכלל מתאפשר מעקב צמוד אחרי בעיות בצמיג (ונטיל שדולף אוויר או בעיות הדבקה לחישוק), וכמו כן אחיזת הצמיג נשמרת כיון שהוא נשחק פחות למשך כל תקופת השירות שלו.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

×
×
  • תוכן חדש...