קיה פורטה - אחד ההגאים הגרועים של העשור

[ג'רמי]

עם כל הויכוח שלכם על הגה חשמלי/הידראולי, אתם שוכחים את הדבר האמיתי - הגה לא מתוגבר!

ועוד דבר - הגה טוב לא חייב להיות מהיר. הגה לא מתוגבר לא יכול להיות מהיר כי אחרת הוא ידרוש יותר מדי מאמץ.

 

באוטו שלי ההגה לא מתוגבר, נראה לי שיש לו משהו כמו 3.75 סיבובים מנעילה לנעילה, אבל יש לו תחושת היגוי שלא זכיתי לחוש מאז הושבתה ה 106 ראלי 95 שלי, ומאז שנהגתי בלוטוס אליז.

אני נהנה מההגה הזה יותר מאשר ההגה של ה 156 לשעבר שלי עם השתיים נקודה קצת סיבובים מנעילה לנעילה (אבל שלא יכלה לבצע פרסה בלי מהלך רברס באמצע)

[RK]

ג'רמי, זה כי הפורשה שלך היא לא רכב יומיומי.

 

לא מזמן ביליתי חודשיים על AX - הגה לא מתוגבר ומלא ברגש. כל פניה כמעט קרעה לי את האוזניים מרוב חיוכים. בשאר הזמן - מעייף ומעיק. לאו דווקא מחוסר התגבור (ראבק, AX.. אפשר לחשוב צריך תגבור שם) כמו מעודף תשדורת מיותרת.

 

ההגה של ה-156, פרט לעובדה שהיא באמת איומה בתמרון, היה בשבילי הפתרון המעולה (ועוד יותר טוב ההגה של ה-146 בוקסר - פחות קצר - 2.63 סיבובים - אך מספק כושר תמרון טוב ובאלנס טוב בין תקשורת לנינוחות שעדיין צריכה להיות בכל רכב יומיומי).

[yoyo2504]

מכירים את התחושה המבאסת כשאתם מגלים שדרכתם על מסטיק? זה בדרך כלל קורה לאחר צעד או שניים, כאשר הרצועות הצרות והדביקות, ורודות בד"כ, מקשרות בין מיקומו המקורי של המסטיק לבין מיקומכם. אתם מנסים לחזור צעד לאחור - והרצועות המתוחות מתכווצות לעבר מיקומן המקורי. חשבתי על הדוגמה המעצבנת הזו מאחורי ההגה של קיה פורטה, הגה חשמלי כה גרוע שחש דביק כמו מסטיק משומש. במצב ישר הוא כאילו תקוע, מתנגד להפניה. ההפניה לפיכך אינה רהוטה - ומאידך, המירכוז חזק מדי. את מה זה מזכיר? נהיגה באלפא מיטו בכביש המהיר במצב דינמיק ב-DNA. על אף שבהמשך ההפניה פעילות ההגה יותר סבירה, הייתי מגדיר אותו בסה"כ כ"לא ראוי לידי חובב הגה". לשאר הנהגים הוא פשוט יהיה לא נעים.

 

במהלך סוף השבוע האחרון נזדמן לי לנהוג כמה מאות ק"מ בפורטה החדשה במגוון כבישים. לאור עיצובה, הנאה בעיני, הסתקרנתי לגלות אם סוף סוף אמצא קיה נסבלת(אודה ולא אבוש, אינני מחסידי הסיד, בעיקר בגלל נוחות הנסיעה וההגה). נוחות הנסיעה, על אף המתלה האחורי הזול, היתה סבירה מאד, הביצועים היו זריזים למדי, על אף קולניותו הגסה של המנוע בסל"ד גבוה. השיוט, לעומת זאת, היה שקט עם 3100 סל"ד סבירים ב-120 קמ"ש. לפורטה התנהגות כביש בינונית, אשר גם ESP בר ניתוק לא גורם לך לרצות למצות, בלמים לא מבריקים ומושבים נעדרי תמיכה לגב תחתון, אשר גרמו לי לחוש בו לאחר שעת נהיגה בודדת. הוסיפו לכל זה תחושה זולה ומחיר לא תחרותי וקיבלתם מכונית שאתם לא ממש רוצים, לא כרכב צמוד - ובוודאי שלא כמכוניתכם הפרטית, אחריות מורחבת או לא.

 

ולחשוב שבאותו מחיר ניתן לקנות קורולה, מאזדה 3, 308, i30, פוקוס, ג'טה, אוקטביה, מגאן 3....

 

אתה רציני?מה קורה אם אוטו כזה אמור לשמש כמונית?

[הנסיך.]

אתה רציני?מה קורה אם אוטו כזה אמור לשמש כמונית?

 

אז היא תהיה מונית מאוד אמינה - כנראה - אבל מאוד לא כיפית לנהיגה בנס הרים.

אם אתה באמת רוצה זוועה - תאר לעצמך מה יקרה אם האוטו הזה יצטרך לשמש כעגורן, רכבת או רחמנא לצלן, כנושאת מטוסים?!!

[champion40]

לכל המספידים של קיה

 

אני הזמנתי את הקיה פורטה ה-EX.

 

ההגה שלה הוא רך אבל הוא ממש לא גרוג ולמי שביניכם שחושב שהוא נהג מירוצים שלא יקנה אוטו משפחתי.המזדה אולי בעלת הגה מדוייק יותר אך המזדה נחותה בבירור מהקיה. הקיה מרשימה, מהירה, אמינה,מאובזרת יפה והרשימה עוד ארוכה והיא בין היצרנים המובילים בעולם. הנסיעה בה מהנה ומי שמעוניין שבאוטו משפחתי אמין ושונה ומעניין שיקנה קיה ושיפסיק ללכת אחרי העדר שקונה מזדה וטויוטה שלא שוות אפילו מחצית מהסכום שהם עולות בארץ, 130000!!!!!

[Shmelov]

לכל המספידים של קיה

 

אני הזמנתי את הקיה פורטה ה-EX.

 

והיא בין היצרנים המובילים בעולם.

 

פה איבדתי אותך.

קיאה / יצרנים מובילים בעולם, לעולם לא יבואו באותו משפט.

תזכור את זה שלא תעשה פאדיחות ליד חברים...

הרכב אכן נותן אחלה תמורה למחיר + 7 שנות אחריות!

[bar72]

אני גם לא מבין ממה הרכב שלך שונה, אצלי בשכונה יש כמה רכבי ליסינג כאלה, למעשה יותר ממגאן, למשל.

 

אבל, תתחדש ותהנה, בלי קשר.

[CX25GTI]

לקחתי את הרכב בליסינג לאחר 6 שנים עם המאגאן.

 

נכון המאגאן עדיפה בנוחות ובנינוחות שלה מול הקיא , אבל בכל הקשור למנוע \ גיר הקיא עדיפה משמעותית, כל החבילה מרגישה נמרצת הרבה יותר.

הקיא מרווחת, זריזה, מאובזרת , וכתחבורת ליסינג היא בהחלט משתלמת.

 

מרכב ליסינג אני לא מצפה להרבה יותר מזה.

לא הייתי רוכש את הרכב כרכב פרטי, יש אופציות עדיפות.

[504L]

לכל המספידים של קיה

 

אני הזמנתי את הקיה פורטה ה-EX.

 

ההגה שלה הוא רך אבל הוא ממש לא גרוג ולמי שביניכם שחושב שהוא נהג מירוצים שלא יקנה אוטו משפחתי.המזדה אולי בעלת הגה מדוייק יותר אך המזדה נחותה בבירור מהקיה. הקיה מרשימה, מהירה, אמינה,מאובזרת יפה והרשימה עוד ארוכה והיא בין היצרנים המובילים בעולם. הנסיעה בה מהנה ומי שמעוניין שבאוטו משפחתי אמין ושונה ומעניין שיקנה קיה ושיפסיק ללכת אחרי העדר שקונה מזדה וטויוטה שלא שוות אפילו מחצית מהסכום שהם עולות בארץ, 130000!!!!!

 

מה אתה יודע על אמינות של רכב שמשווק בארץ פחות משנה?

 

בעצם, אתה יודע. אתה אינדיבידואליסט שבוחר לקחת נתיב שונה מהעדר - ולקנות אוטו שונה ומעניין, כהגדרתך. ממש אנין טעם.

 

העובדה שזו הודעתך הראשונה מעידה על שתי אפשרויות הגיוניות;

-ריי מוטורס נמנים על חוג ידידיך/מעסיקיך/אחר

-זה עתה נחתת לכדה"א מגן עדן של XXXXX

 

תנחומיי.

[david1]

לקחתי את הרכב בליסינג לאחר 6 שנים עם המאגאן.

 

נכון המאגאן עדיפה בנוחות ובנינוחות שלה מול הקיא , אבל בכל הקשור למנוע \ גיר הקיא עדיפה משמעותית, כל החבילה מרגישה נמרצת הרבה יותר.

הקיא מרווחת, זריזה, מאובזרת , וכתחבורת ליסינג היא בהחלט משתלמת.

 

מרכב ליסינג אני לא מצפה להרבה יותר מזה.

לא הייתי רוכש את הרכב כרכב פרטי, יש אופציות עדיפות.

המשפט האחרון שלך די מטריד אותי כמי שחושב לרכוש את הפורטה באפון פרטי , תוכל לפרט קצת?

[sparda]

ההגה הגרוע של העשור שייך ליונדאי אקסנט על שלל דרותיה.

הג'ויסטיק של הפליסטישן נותן יותר פידבק.

מסכים איתך במילארדי אחוזים.

[סולל הדרך]

כחסיד של יצרני "אנדרגוד" אני בהחלט חושב שקאיה התקדמו יפה מאוד בשנים האחרונות.

רכב השטח שלהם סורנטו היה הצלחה גדולה.

לחבר מהעבודה יש פורטה קופה (שלא משווקת בארץ)

רכב יפה במיוחד, גם האבזור של עשיר מאוד, נסעתי בו מספר פעמים (כנוסע) והתרשמתי מאוד לטובה.

אני חושב שהקטילה של קאיה קצת מוגזמת.

[CX25GTI]

המשפט האחרון שלך די מטריד אותי כמי שחושב לרכוש את הפורטה באפון פרטי , תוכל לפרט קצת?

 

באופן אישי ה 308 הוא רכב טוב בהברה מאותה פורטה, במיוחד כאשר הרכב יגיע עם גיר 6 הילוכים של איסין.

מבחינת שימושיות למשפחה גם ה I30CW יכולה להיות אופציה מענינת לא פחות , ומבחינתי אם המחיר של הפוקוס 2 ליטר עדין עומד על 125K , זו הקניה הטובה ביותר בקבוצה.

[אייל]

כשל308 יהיה גיר ראוי, זו תהיה בחירת ליסינג מעניינת.

[S^M]

אם מישהו מוכן לראות את החרטום של ה308 כל פעם שהוא יוצא לחניה, זאת אומרת.