ניקוי פילטר K&N באמצעות חומר ייעודי

[בני ארוך]

גם אם האפקטיביות דומה לזו של מים עם אבקה למה לחסוך כמה גרושים ולהיות בספק?

הבנתי שפילטר מנקים כול 10,000 ק״מ, אמת הדבר?

כול כמה זמן אתם ממליצים? (לא נוסע בשום דרך חוץ מכביש+ הפילטר מחופה)

[Dar]

גם אם האפקטיביות דומה לזו של מים עם אבקה למה לחסוך כמה גרושים ולהיות בספק?

הבנתי שפילטר מנקים כול 10,000 ק״מ, אמת הדבר?

כול כמה זמן אתם ממליצים? (לא נוסע בשום דרך חוץ מכביש+ הפילטר מחופה)

זה לא בעיה לבדוק, פתח את המכסה מנוע תראה את מצב הפילטר.

אגב את הפילטר הפתוח שלי קניתי במבצע בPitStop ב180 ש"ח.

 

כמה פעמים אפשר לנקות עם אותה ערכת ניקיון לפילטר?

כי 100 ש"ח זה קרוב מאוד למחיר של הפילטר עצמו.

לכן שאר השיטות לניקוי אם הם מספיק טובות הם יחסכו הרבה כסף.

במידה ואחרי תקופה הם לא יהיהו אפקטביות אפשר פשוט לקנות פילטר חדש.

[4Runner]

לי יש 3 פילטרים של K&N על 3 כלים שונים (טוב, 2, השלישי נמכר החודש)

קיט ניקוי מחזיק 10-20 סבבי ניקוי

מכיוון שהפילטר יכול "לספוח" המון לכלוך ולא להיסתם, מרווחי הניקוי יכולים להיות גבוהים מ 10,000 (אפילו כפולים) ברכבי כביש שלא חשופים להרבה אבק

ברכב שטח היתרון של הפילטר אחר - אפשר לנקות לאחר כל טיול מאובק של מספר ימים, דבר שבפילטר אחר דורש החלפה לאחר כל טיול "קשה".

לגבי השאלה על חיישני MAF - אפשר לשמן בעדינות, ולהניח על נייר סופג למשך כמה שעות, כדי לאסוף עודפים באם קיימים, זה מה שאני עשיתי על VAG במשך 5 שנים וללא אף בעיה.

 

לגבי השאלה על ניקוי בלחץ אוויר - כמו שכתבו, תוכל לנקות, רק שלאחר מכן זרוק את הפילטר לפח, הוא הרוס, הפתחים המיקרוניים שמאפשרים זרימת אוויר, אך מונעים כניסת לכלוך, נפתחים לגדלים לא מיקרוניים ומכניסים את האבק למנוע, אם תמשיך לנסוע עם כזה פילטר שלא הושלך לפח, תוכל להשליך גם את המנוע לאותו פח .

 

My 2 Cents

 

ליאור