צמיג לא זהה על סרן אחורי

[itzikpe]

היי חברים

 

עקב פנצר שלא ניתן לתיקון הורכב צמיג במידה זהה (כולל סימון מהירות ועומס) אבל של יצרן אחר בסרן האחורי.

צמיגים מקוריים הם מישלין 91V 205/55-16 energy והצמיג הנוסף הוא Kleber Dynexer HP2 שוב באתה מידה ואותו סימול עומס ומהירות. יש לציין כי הרכב חדש והצמיגים עברו רק 7500 ק"מ. הרכב הוא סיטרואן C4 1.6 ידני בעל מערכות ABS וESP.

 

אבקש את התיחסותכם לנושאים הבאים:

1. אחיזה ביבש / רטוב

2. בלימה

3. אספקט חוקי (מעבר טסט)

 

 

תודה

איציק

[shoke8]

עובר טסט ללא שום קשר לסוג הצמיגים שיש לך , אפילו אם היה לך סלט סיני

 

וצמיגי קלבר צמיגים טובים לפי מה שאני יודע . לגבי אחיזה ובלימה כולם אותו דבר עם הפרשים מזעריים.

[חולגי]

חובה שצמיגים על אותו סרן - יהיו זהים לחלוטין. יש השפעה גדולה ביותר ברטוב, על ניקוז המים - יכול להיות קריטי.

האם הגלגל ספייר הוא צמיג בגודל מלא? אם כן - הרכב אותו במקום החדש (ושים את הקלבר בספייר).

אם לא - רצוי לדעתי להתעקש ולנסות להשיג צמיג זהה לזה שהתקלקל.

[itzikpe]

היי

 

לצערי הספייר הוא במידה שונה (קטנה יותר) ולכן ךא יכולתי להתקינו. גם אני חשבתי על זה.

איזה הבדלים יהיו ברטוב?

 

איציק

[kompy]

חובה שצמיגים על אותו סרן - יהיו זהים לחלוטין.

אין כל חובה שצמיגים יהיו זהים על אותו סרן בפרט ובכל הרכרב בכלל, ישנה החובה לצמיגים תואמים. כל זאת ע"פ תקנות התעבורה.

רצוי אמנם שיהיו לפחות צמיגים זהים על אותו סרן ואם אין אפשרות שכזאת, אזי אלו ש"רק" תואמים יורכבו על הסרן האח'.

[קובי מוריה]

מאחר וברכב זה מותקנות מע' בטיחות מהמתקדמות שקיימות רצוי ואף מומלץ שיותקנו על אותו סרן צמיגים זהים מכיוון שהשוני באחיזה משגע את המע'.

יותר מזה ברכב עם מע' אלו חובה להרכיב בלמים אורגינלים בלבד כמובן שניתן להרכיב בלמים OEM מאותו תוצר זאת אומרת אותו יצרן החלפים רק ללא הסמל של יצרן הרכב.