itzikpe

שלום חברים הסוזוקי קרוסאובר של אישתי קצת מזייף: 1. מנוע מצלצל לעיתים 2. גיר "מתבלבל" בעליות בבחירת ההילוך ומגיע למצב של דפיקה בגיר (ברציף ...) ... 3. לעיתים בעליה יש קושי להתחיל נסיעה - פשוט לא מתחיל - נדרשות לחיצות נמרצות על הגז בכדי לזוז. שמעתי ממספר מקורות שיש עדכון תוכנה שפותר. הייתי שמח לשמוע חוות דעת מאנשים שעדכנו עד כמה המצב משתפר. תודה איציק

בעלי וולוו בצפון יש בקהל עדיין מחפש ... תודה

שלום חברים מחפש מוסך מומלץ לחבר עם וולו S60 ישנה. לא חייב להיות מוסך מורשה אבל, מישהו שמכיר את המכונית היטב ויודע לטפל. אמין ובעל מחירים הוגנים. החבר גר בראש פינה, מה האפשרויות ? תודה וגמר חתימה טובה. איציק

לגבי הרוורס. יתכן וכשאתה עוצר ומחזיק קלאץ הציר מהמנוע עדיין מסתובב ואז כשאתה משלב לרוורס יש חריקה מהגיר. לחכות קצת לפני השילוב לרוורס. לפעמים שילוב של ראשון או שני "מיישר" את הגיר (וגם עוצר את הציר מהמנוע) והשילוב לרוורס חלק יותר. מקווה שעזרתי במעט Sent from my SM-G920F using Tapatalk

שלום חברים מחפש המלצה על מוסך סוזוקי באזור הצפון חיפה וסביבותיה. מקצועי אמין ומחירים הוגנים. תודה Sent from my SM-G920F using Tapatalk

הוא מתמחה באמריקאיות ? מנסיון אישי ? איפה הוא נמצא ? Sent from my SM-G920F using Tapatalk

שלום חברים מחפש מוסך מומלץ בצפון לטיפול בקאדילק CTS. תודה Sent from my SM-G920F using Tapatalk

גם לדעתי זה רכב מוזנח. עם חשש לא סביר ביחס לקילומטראז לבעיות גיר ומנוע יקרות Sent from my SM-G920F using Tapatalk

מהממת, מזל טוב. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

היי יכול לתרום מנסיון מלפני כמה שנים של טיול ברוח דומה. אז ככה אוטובנים טובים ורחבים יש באזור שטוטגארט מינכן (האוטובן בינהם מצויין). בדרום גרמניה היו הרבה אוטובנים ללא הגבלה אבל ... עם איכות סלילה לא טובה ועקומות סיבוב שאז ב200 קמ"ש היו מאתגרות. הפעל שיקול דעת גם חצי שעה על 200 סוחטת כוחות כמו נסיעה לאילת בגלל הריכוז הגדול הנדרש. אני קיבלתי רכב (אאודי TT עם כ200 כ"ס) נעול בצמיגי חורף. לדעתי זה עניין של עונה ולא תוכל להגיע בחורף ולבקש צמיגי קייץ. ברכב הייתה מדבקה בזמנו שציינה שאין לעלות מעל 210 עם צמיגים אלו. גם אני חובב של כבישים מפותלים ואכן באזור היער השחור יש הרבה מהם. חלק מדהימים וחלק מאוד איטיים ובעצם מתישים ומעצבנים. אני חיפשתי דרכים מומלצות לנהיגה בגרמניה או אירופה ומצאתי חלק. חלק מצאתי במלון לילה לפני תוך חיפוש במפה. לפעמים הצלחתי לפעמים ... לא. בגרמניה שמור תמיד על המהירות המותרת ... יש אוטובן חופשי והבנעירוני שלהם מהיר כמדומני 100 ... והגרמנים יודעים לנהוג וגם ממושמעים. אני בטוח שברכב שתשכיר יהיה אמצעי להגבלת מהירות (קרוז או לימיטר) תשתמש בו בקטעים המנהלתיים. תחפש את חוקי הנהיגה בגרמניה. חשוב לדעת אותם. אני חושב שהמרכזי שלהם הוא לחזור לימין ולעולם לא לעקוף מימין (מאוד חמור ואף אחד לא עושה את זה). כמו כן מאוד חשוב ברגע שאתה מקבל את האוטו ... תמלא אוויר ע"פ המלצות היצרן !!!!! חברות ההשכרה אפילו בגרמניה נופלות על הסעיף החשוב הזה. עוד מילה על שוויץ ... ותר. אומנם הנופים מדהימים אבל ... כבישים איטיים יותר ומלא מצלמות... חרגת ב3 קמ"ש אתה צפוי ל300 יורו קנס. בהצלחה ותהנה ... גרמניה היא גן עדן לחובבי הנהיגה. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

חברים התנצלות, אכן לרכב 4 כריות אוויר שמתפקדות כמו 6. ולכן כך הוא נבחן וציון הבטיחות אכן 4 כוכבים. מתוך הדו"ח זה לא כזה ברור. מתוך צילומי הוידאו כן. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

הסנדרו נבחנה עם 6 כריות אוויר וקיבלה ציון של 4 כוכבים. לארץ היא מיובאת עם 4 כריות אוויר בלבד. כך שציון הבטיחות אינו רלוונטי, כיוון שהרכב לא נבחן רק עם 4 כריות אוויר. אז הבטיחות היא בסימן שאלה. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

מצטרף להמלצות על הקרוסאובר, רכב פשוט נפלא גיר אוטומטי רציף - אין העברות מאוד נח בעיר. גם מבחינת מקום ושימושיות הרכב מצויין. נח, יציב ובכלל מומלץ. לגבי המאזדה אני לא מכיר בהצלחה

היי חברים אני שוקל רכישה של רכב דיזל (הרבה לנסוע לעבודה כ140 ק"מ ביום). חשוב לי שיהיה נוח (אני גבוהה). הנסיעה ברובה בכבישים בינעירוניים ובקטעים הררים. הרכב חייב להיות ידני (יותר מתאים ושריטה פרטית ). סיטרואן C3 פיקסו עושה רושם של רכב נח עבורי ויש אופצית דיזל ידנית. מה לגבי אמינות ? בעיות אופיניות? מה לבדוק? מי שיש לו יכול לשתף לגבי נוחות הנהיגה, דינמיות, חיסכון בדלק ובכלל החוויה שלו מהרכב. האם יש המלצות נוספות לרכב שמתאים לפרופיל שימוש כזה ? תודה רבה איציק

היי חברים מישהו ? משהו ? אולי כדאי להעביר לפורום חוות דעת הצילו מנהל ...