Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מה יותר חשוב, שנתון או ק"מ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3611 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
מדובר ברכב שהבעלים גר בירושלים ועובד בת"א, נסע עם הרכב לעבודה לפחות 4 שנים, כך ש150K בינעירוני.

כמובן שבכל נסיעה בינעירונית יש ההאטות פקקים וגם נסיעה עירונית.

 

 

אתה יודע איך נראית כניסה לתל אביב מכיוון ירושליים בשעות הבוקר?

אם הוא לא השתמש ב"נתיב המהיר", ולא יצא מהבית ממש ממש מוקדם, אז כל יום הרכב בילה כ 45 דקות בנסיעת זחילה בכניסה לתל אביב.

 

 

  • תגובות 69
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

ואתה חושב שאדם שנוסע כל יום לא יודע על כך, והולך להיכנס לתוך הפקק שוב ושוב?

 

בתור אחד שירד כל יום במשך שנתיים מירושלים למרכז, ולא נתקע יום אחד בפקק הגדול, אני יכול לומר לך שאין שום הכרח להיכנס לשם כדי להיכנס לת"א.

יש את כביש 431, 461, 471

 

נ.ב הנתיב המהיר פועל רק שנה ו8 חודשים אז הוא כלל לא רלוונטי כל כך

פורסם

כמובן. אבל גם הדרכים החלופיות פקוקות במידה זו או אחרת בשעות העומס.

 

זה לא העניין כאן.

 

העיניין הוא שלא צריך להתרשם כ"כ מהצהרת המוכר: "זה אוטו שנוסע רק מחוץ לעיר"

 

גם רכב שכביכול נסע רק מחוץ לעיר עבר לא מעט שעות של זחילה בפקק ונסיעת עצור/סע בהילוך ראשון/שני.

 

 

זהו, זה מה שניסיתי להעביר.

ברכב ממוצע עם מעל 200 אלף קילומטירם יהיה יותר בלאי מרכב ממוצע עם 120 אלף קילומטרים. תנאי נסיעה ואופי השימוש זה משהו שדי קשה לבדוק ולתרגם לסכום כספי.

 

 

בדוק כל רכב לגופו.

 

 

  • 10 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

מה לדעתכם עדיף?

 

למשל רכב שנת 2009 עם 150 אלף קילומטר למשל ב26 אלף שקל

 

או רכב שנת 2003 עם 70 אלף קילומטר למשל ב26 אלף שקל

 

השאלה מתייחסת לאדם שנוסע כ10 אלף קילומטר בשנה.

פורסם

יש הרבה משתנים בשאלה שלך.

 

האם הבלאי של הקילומטרז הגבוה הוא בנסיעות בינעירוניות?

 

האם הרכב עם הקילומטרז הנמוך נסע רק בתוך עיר? (בלאי גבוה מאוד)

כשאתם מחפשים את המקומות המעניינים באמת!

👈 היסטוריה על המפה | :wave: פרוייקט טיגארט

פורסם

תעביר את 2 הרכבים בדיקה וקנה את השמור ביותר,

בנוסף לכך להרבה מאוד אנשים בארץ יש את "מחסום ה200 אלף"-למכור רכב כזה בארץ קשה ותיאלץ להוריד הרבה במחירון.

אני מנסה לחשוב על תשובה שלא תוציא אותי גייז, לא תגרום לי לתאר לך את הג'ונסון שלי ולא תזכה אותי בהתראה. אין כזו.
פורסם

המחירון של הרכב שנת 2009 הוא 47 אלף.

 

גם כשאגיע ל200 אלף קילומטר אוכל למכור אותו במחיר נורמלי ?

 

אוסיף לזה שהרכב ידני האם זה מקשה או מקל על הרכישה

פורסם

כמו כן, הרכב ה'ישן' היה רכב שני , רכב קניות והוצאת ילדים מהגן..

 

משמע, אין לבן אדם מושג אם הוחלף טיימינג או מה זה בכלל.

 

הרכב השני היה של אדם שנסע ברכב בעיקר מחוץ לעיר אך גם בתוך העיר לא מעט.

 

עם היסטוריית טיפולים וכו'.

 

הרכב ה'חדש' עבר בדיקה ויצא טוב מאוד.

פורסם

אם לחסוף כסף אז לדעתי עדיף רכב ישן עם ק''מ נמוך, קנינו לעובדים שלנו סיריון 99 ב 4 אלף שקל, אחרי שנה החלפנו לה מנוע עם עוד חצי אוטו ב 6.5 אלף הרכב כמו חדש עכשיו.

Dodge Ram Lariat 2018

ŠKODA Yeti 2.0 TDI 2011

Isuzu Dmax 3.0 TD 2005

פורסם

העניין הוא גם הנסועה הנמוכה שלי, ב10K לשנה אוכל לצמצם את הקילומטרז פלאים.

 

 

מה גם שהרכב הרבה יותר חדיש, 4 כריות אוויר ABS ועוד.

פורסם
אם לחסוף כסף אז לדעתי עדיף רכב ישן עם ק''מ נמוך, קנינו לעובדים שלנו סיריון 99 ב 4 אלף שקל, אחרי שנה החלפנו לה מנוע עם עוד חצי אוטו ב 6.5 אלף הרכב כמו חדש עכשיו.

 

כמה זמן עבר מאז?

 

כדי שנדע שאכן די בטיפול זה צריך זמן

 

מאחל לך הצלחה אך אותי לא יפתיע אם יהיו לך הוצאות מוסך אלפיש

ש"ח בשנה

  • 4 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

שלום,

 

מחפש רכב בסביבות ה50 א"ש - יונדאי איי 30 או קאיה סיד דגם קצר. (קאיה פורטה נשקלת גם)

שנים 2009-2010

עד 100,000 ק"מ

יד 1-2, לא מהשכרה וללא בעיות מיוחדות של מג"ש (מנוע-גיר-שלדה)

האם המחיר המבוקש מתאים לשוק?

 

ככל שעולה מספר הק'מ יורד המחיר - האם יש מרחק (ק"מ) שממנו והלאה לא כדאי להתעסק עם רכבים אלו?

 

 

תודה !

אורי

" ! The fender bender bent more than just your fender "

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

היי,

 

אני מעוניין לקנות רכב בסביבות ה 35K.

 

ברכבים שהתעניינתי בהם הם :

סיוויק 2005 או getz 2007-8.

 

כמובן שאשמח לשמוע עוד המלצות על דגמים שלא חשבתי עליהם.

 

השאלה היא האם לצורך השוואה עדיף לקנות סיוויק 2005 עם 200K ק"מ או גטס 2008 עם 130 ק"מ, עד כמה הק"מ משחק פה? כמה המנועים+הגיר באמת מחזיקים?

 

חשוב לי אמינות + צריכת דלק ממוצעת + בטיחות!!! דגש על בטיחות. אני עושה את המעבר מסיוויק 97 ללא כריות אויר שהיום אני רואה את זה כדבר הכרחי ולא כתוספת.

Honda Civic 1997

פורסם

מה לגבי מאזדה 3?

 

בתקציב הזה אפשר לקנות שנתון 2006, יש רכבים עם קילומטראז' נמוך ואפילו בחיפוש קצר ביד 2, בגלל שיש כל כך הרבה רכבים, שהגבלתי את החיפוש ליד ראשונה ועדיין יש תוצאות יפות בתקציב שלך...

 

תריץ חיפוש ביד 2, בלי להגביל סכום. קח בחשבון שבן אדם שמפרסם ב40K לא הולך באמת למכור במחיר הזה, אחרי מיקוח קצר, מאוד יכול להיות שהוא יתגמש והרכב יימכר ב35K.

 

לגבי השאלה שלך שבכותרת, כל דבר צריך להיות ביחס למשהו.

קילומטראז' גבוה יחסית לשנתון אבל נמוך באופן כללי (לדוגמה רכב מינואר 2013 עם 50K ק"מ, זה הרבה ק"מ/שנה אבל ק"מ נמוך באופן כללי לרכב, הרי רכב חי הרבה יותר מ50K ק"מ) זה בסדר כל עוד הרכב טופל כהלכה, ושזה בא לידי ביטוי במחיר המכירה.

מצד שני זה רכב שיהיה קשה למכור, במיוחד אם מדובר ברכב שיש הרבה ממנו כמו מאזדה 3 וחברותיה לליסינג. פשוט בגלל העובדה שמי שבא לקנות רכב כזה שיש הרבה ממנו בשוק, יעדיף לקנות את אותו רכב בדיוק אבל עם ק"מ נמוך יותר, והוא יודע שיהיו כאלה כי מדובר ברכב מאוד נפוץ.

 

מקווה שזה עוזר.

 

בהצלחה.

A good drive is measured with G's, not KMH

 

Always go sideways


×
×
  • תוכן חדש...