מה יותר חשוב, שנתון או ק"מ?

[Shmelov]

ההפרש ביד מתגמד במחיר לעומת ההפרש בשנתון.

תיקח את החדש יותר.

[ranchranch]

אוקי-מבחינת מחיר אין הבדל גדול כאשר אמכור...

מה לגבי התעניינות מצד קונים?לי יש רתיעה{אין לי הסבר הגיוני מדוע}מרכב שהוא יד שנייה גם עם מעט ק"מ..

אני תמיד אחפש רכב מיד ראשונה{וגם זה במידה ולא ארכוש רכב חדש מהסוכנות}

[menimer]

יכול להיות שזה נשמע מוזר אבל האם יש סדר עדיפות ברור לגבי מספר הידיים של הרכב -קילומטרז'-גיל הרכב?

אשמח לשמוע אם יש למישהוא מהמבינים דעה בנושא

 

 

תודה

[yulianx]

אין פה משהו חד וחלק,רכב יד 2 זה מכלול של דברים,כמובן יד,ק"מ,מצב הרכב,היסטורית טיפולים.

למשל רכב בן 7 יד 1 עם ק"מ 80 אלף אך לא שמור וללא היסטורית טיפולים יהיה פחות עדיף מאותו רכב יד 2 עם 100 אלף אך שמור עם טיפולים מתועדים.

[shugiflex]

רכב רגיל מחליף יד כל שנתיים עד ארבע.

 

כלומר רכב בן עד שנתיים צריך להיות יד ראשונה (0 ידיים קודמות), רכב בן ארבע צריך להיות יד ראשונה או שניה וכך הלאה.

כל חריגה אמורה להתבטא במחיר. דוגמא קיצונית: רכב בן שמונה שהוא עדיין בבעלות המקורית (0 ידיים קודמות) אמור להמכר מעל המחירון.

[Eily]

אני חושב שהשאלה היא בעיקר על העדפות לרכישה, ופחות על המשמעות של המחירון.

 

זה מאוד תלוי תקציב וגיל. הרכב צריך להיות בשימוש סביר.

אם הרכב נקנה למשל מחברת ליסינג כיד שנייה 0 ק"מ, אני לא רואה בעיה שימכר כעבור 2-4 שנים במקביל לרכב שנקנה מהיבואן (אבל עדיין תהיה הפחתה במחירון).

 

מאוד תלוי כמה זמן הרכב היה אצל היד האחרונה, ואיך תוחזק. חשוב עוד יותר לוודא שקונים את הרכב מהבעלים שלו ולא מאיזה סוחר שיעלם חצי שנייה לאחר שיקבל את הכסף.

[razmel]

האם יש סדר עדיפות ברור לגבי מספר הידיים של הרכב -קילומטרז'-גיל הרכב?

 

עדיף רכב כמה שיותר חדש, עם כמה שפחות קילומטרים, במצב הטוב ביותר, במחיר הזול ביותר.

אלו ארבעת הפרטמטרים הקובעים.

לא תמיד כולם מתקיימים, ואתה תחליט מה חשוב לך בהתאם לתקציבך ולהיצע בשוק.

[vladclar]

ולזה תוסיף עוד כמה פרמטרים - כמה אתה צפוי לנסוע אחרי הרכישה, תיעוד הטיפולים, מצב חיצוני, פנימי ומכאני, קרבת הטסט, האם היו תאונות, כמה זמן הכוונה להחזיק את הרכב.

[spring]

מספיק להיות עורכי דין, בתשובות של תלוי ואיך וכל מקרה לגופו, אז בהנחה של אותו מקרה ואותו גוף.

 

בתחום ההגיוני, אני מעדיף שנתון על קילומטראז', המכוניות המודרניות בנויות לנסועה גבוהה מאוד, אולם את נזקי הגיל אי אפשר לעצר. עם השנים גומיות מתייבשות ופלסטיק מתחיל לקרקש, רכבים ישנים שלא נסעו בהם עדיין נראים גרוטאה.

[vladclar]

מה אתה אומר? עורכי דין?

אני נוסע 35 אלף קילומטרים בשנה ומוכר את הרכבים בסביבות 200 אלף קילומטרים - מעדיף שנתון אחד פחות אבל עם קילומטראז' נמוך.

אז כן - כל מקרה לגופו, עם כל הפרמטרים שרשמתי.