spring

טוב יש עדכון, טסלה ירדו מהצמדה למדד ועברו להלוואה בריבית של 1%, שזה מנטרל את האי וודאות לגבי המדד ועוזר לקבל החלטה. במקרה של פרפורמנס זה כאילו נתנו לך "הנחה" של 30000 ש"ח, עכשיו תחשב את המחיר אחרי הנחה ותשווה למחיר יד שניה. נראה לי שאם לא יורידו בערך 30000 מהמחירון בעלי יד שניה לא יצליחו למכור.

מסכים, רכב מעולה, חסכוני ואמין

מה קבעתי ? רשמתי שאני מאמין והסברתי למה. הבחור לעומת זאת קבע על סמך הסרטון שרכב חשמלי שומר על ערך גם לאחר תום האחריות אלא שבסרטון של ששי האחריות עדיין בתוקף והרכב עדיין לא נמכר.

יכול להעיד רק על הסוזוקי קרוסאובר, אמינות מעולה וצריכת דלק מצויינת. לשני מבוגרים וילד נראה מתאים ביותר

איך קבעתה ? עוד לא נגמרה האחריות, מאמין שהרבה בעלי טסלה לא ימכרו את הרכב לאחר תום תקופת האחריות, התמורה תהיה מאוד נמוכה, יתרמו לילדים, אחים וכו. בכמה אתה תהיה מוכן לקנות רכב שבמקרה שתיגמר הסוללה או תתקלקל תצטרך להיפרד מ 60,000 ש"ח ? (שמישהו יתקן אותי אם הסכום לא מדוייק)

קורולה היברידית 2020, שילמתי מקיף + חובה 6,300 ש"ח , זה נחשב יקר ?

קורולה 2020, חיבור אייפון למולטימדיה בעייתי, החיבור דרך בלוטוס, הרבה ניתוקים וקשיי התחברות מחדש. יש עצה ?

הפריוס עם מנוע אגדי שמותאם בצורה מושלמת למערכת ההיברידית, את הפריוס שלי נתתי לילדה לפני שנתיים אחרי 500,000 ק"מ ועדיין עובד נהדר. לא ממליץ לקחת סיכון של הרכבת גפ"מ, החיסכון הקטן בדלק עלול לעלות הרבה בעתיד.

תציין מה המחיר המדוייק ואומר את דעתי

אני אסביר לך למה, אם אין לך עמדת טעינה בבית או בעבודה, אחרי תום תקופת התלהבות קצרה אתה תפסיק ליסוע לעמדות ציבוריות ולמעשה תיסע על מנוע הבנזין, מה שיוביל לרכב כבד ויקר עם צריכת דלק בינונית. מבין שני הרכבים עשיתי נסיעת מבחן רק ב GEELY , רכב מרשים מאוד, למרות שהטריד אותי שאחד הרמקולים היה מצפצף, הסוכן אמר שזה רכב שמשמש לנסיעות מבחן וקרעו לו את הרמקולים.

התשובה קלה, אם אתה לא מתכוון לקנות עמדת טעינה, אסור לך להתקרב להיברידי נטען

מחיר הרכב 297,000 לפני הנחה, תמחור של הנחת "ללא ריבית רק מדד" שווה ערך ל 30,000 ש"ח, מחיר נטו אחרי הנחה 267,000 ש"ח לרכב חדש. (ראה למעלה הסברים), לדעתי יצחק לוי במקרה הזה נדיב. שיהיה להם בהצלחה למכור מודל 2024 רכב דור קודם עם ק"מ כלשהוא, ב 240-260, לא פשוט למצוא דביל שיסכים לקנות במחירים כאלו. וזה ממש לא משנה כמה הם שילמו בקנייה. הכל ביחס למחיר של רכב חדש.

כן, לדעתי הצנועה זו התקופה האופטימלית להחזקת רכב, זה גם התקופה הארוכה ביותר שטסלה מאפשרת ללא ריבית כך שזה ישב לי טוב בתחשיב זה לא משנה הלוואה אן מזומן, גם למזומן יש מחיר שאתה יכול להשקיע אותו, במקרה שלי גם אם היה לי מספיק מזומן לקנות חדש אני אשקיע את הכסף ואקח ללא היסוס בתשלומים בלי ריבית. לגבי צפי מדד 2% אני אגלה לך סוד, אם המדד יהיה גבוה אז בנק ישראל יעלה בהתאמה גם את הריבית כך שפער של 4% בין המדד לריבית תמיד ישאר, אתה מוזמן לבדוק. העיקר שלרכב בן 9 שנים עם 180K קמ בלי אחריות לסוללה נראה לך ש50000 זה מעט מידי. כל האמור תפור על הצרכים שלי, לי מתאים להחליף רכב כל 6 שנים, אני משיג תשואה על הכסף שלי יותר מ 6% לשנה ועל הלוואות שלי אני משלם ריבית יותר מ 6% לשנה. כך שהייתי ממש עדין עם ה 6%. אנירוצה לאתגר אותך , תשנה את ההנחות למה שמתאים לך ונראה לאיזה מסקנה אתה מגיע. תבוא נקי בלי מטרה מראש כך הבדיקה שלך תהיה אמינה. והכי חשוב, למדתי את הקטע של ה "צטט טת זה", אחלה דבר . לא סביר שאדם בשנת 2026 שקונה רכב חדש ימצא את עצמו עוד 10 שנים נוסע בגרוטאה אבל כל אחד והבחירות שלו, לי נראה יותר הגיוני 5 או 6 שנים מקסימום.

הנחות התמחור: 1. רכב עושה 20K ק"מ בשנה 2. ריבית שוק 6% 3. מדד 2% 4. טסלה 3 סטנדרט מחיר חדש 194,000 עלות לתקופה ברכב חדש 106,000 ש"ח 1. מחיר טסלה 3 חדש: 194,000+ 12,000= 206,000 ש"ח (מדד 2% ב 6 שנים בהחזר חודשי קבוע מסתכם ב 10K) 2. מחיר שיורי לרכב אחרי 6 שנים עם 120,000 ק"מ 100,000 ש"ח 3. סה"כ עלות ב 6 שנים 106,000 ש"ח עלות לתקופה בקניית רכב יד 2 משנת 2023 סך 127,000 ש"ח 1. מחיר רכב שנת 2023 יד 1 עם 60K ק"מ 140,000 ש"ח 2. ריבית 6 שנים בהנחת ריבית שנתית 6% יוצא 27,000 ש"ח 3. סה"כ עלות 167,000 ש"ח 4. מחיר שיורי - רכב בן 9 שנים עם 180,000 ק"מ ללא אחריות לסוללה מעריך שיהיה שווה 50,000 ש"ח 5. סה"כ עלות בסיסית ב 6 שנים 117,000 (167-50) התוצאה: במשך 6 שנים עלות רכב שנת 2023 גבוהה ב 11,000 מעלות של רכב חדש עכשיו נוסיף עלות אחזקה גבוהה יותר ברכב משומש נניח 10,000 ש"ח הגענו ל 127,000 ועכשיו הפער הוא כבר 21,000 ש"ח וזה בנוסף לכך שלאחר 6 שנים הרכב עם 180K ק"מ ואתה נוסע כבר שנתיים בלי אחריות לסוללה, כמה זה שווה ? נכון הזוי......,אתה מוזמן לדייק את ההנחות ולהגיד לאיזה תוצאה אתה מגיע

המבצע של טסלה נותן הנחה סמויה של עשרות אלפי ש"ח, המחירים היום שמוצעים ביד 2 גבוהים בצורה מגוחכת, נוצר מצב פרדוקסלי שיותר משתלם כלכלית לקנות רכב חדש מרכב משומש, תופעה נדירה בעולם הרכב. תיתן לי דוגמה לרכב נניח שנת 2023 או 2024, תגיד לי מה המחיר הראלי שאתה יכול לרכוש ואוכיח לך שיותר משתלם כלכלית לקנות חדש. בעולם הרכב, כשבוחנים רכב חדש יש טרייד אוף בין הנאה מגרסה מתקדמת והנאה ברכב עם הניילונים לבין עלות גבוהה בגלל ירידת ערך גבוהה בשנים הראשונות. ואולם כאן במקרה של טסלה נוצר מצב חד פעמי שרכב חדש גם משתלם יותר כלכלית מרכב משומש. ולכן לקנות היום טסלה משומשת זה החלטה לא חכמה.

מבדיקה לגבי LR וסטנדרד קונים רק חדש, זה לא דיעה אלא חישוב כלכלי מוחלט, אם תקנה יד 2 רוב הסיכויים שתשלם יותר. זה נכון כל עוד טסלה תמשיך במבצע בלי ריבית (הצמדה בלבד). מציין שלא חישבתי לגבי פרפורמנס.

טסלה מוכרת את הרכב בלי ריבית (הצמדה בלבד) ולכן לא קונים טסלה משומשת !!!!!!!!!!!!!!!!

נסה את התחשיב הבא בשביל הפרופורציות: מרבית חברות הרכב החשמלי נותנות אחריות של 8 שנים ו 150,000 ק"מ , עכשיו תיקח להשוואה רכב בנזין תואם ותחקור כמה הוא יהיה שווה אחרי 8 שנים/150ק"מ, נניח המסקנה שלך שתהיה 50,000 אז ירידת ערך החריגה על החשמלי תהיה ההבדל בין הערך השיורי שלו לבין 50,000. נניח רכב חשמלי יהיה שווה 30,000 אז ה"ירידת ערך המטורפת" של הרכב החשמלי מתכנסת ל 20,000. עכשיו תשוווה את ה 20,000 מול החיסכון בדלק ובתפעול לתקופה של 8 שנים ותקבל החלטה. ועוד נתון מעניין, טסלה לדוגמה נותנת הלוואה של 6 שנים בלי ריבית אלא הצמדה בלבד. הטבה ששווה עשרות אלפי ש"ח, הפרדוקס שנוצר שהיום טסלה קונים רק חדשה ולא יד שניה. תמחור מקצועי מעלה שאם תקנה טסלה מודל 2023-2024 לאורך זמן תשלם יותר כסף מאשר חדשה וזה מעבר לחיסכון באחזקה ובאחריות ולעובדה שאתה נוסע ברכב ישן ולא חדש. מצב הזוי אבל זה המצב.

לא רשמתה את כל הפרטים ולכן לא ניתן לתמחר את שתי האופציות אז אז אענה רק באופן עקרוני : 1. הרכב שלך לא חדש, שווה כ 100,000 ש"ח - העלויות הכי גבוהות של רכב זה ירידת ערך ומחיר ההון, במקרה שלך מבחינה כלכלית ליסינג לא מתאים 2. נסועה נמוכה פחות מ 7000 קמ בשנה- ליסינג לא מתאים על פניו לא מתאים ליסינג, אבל כמובן שחסרים הרבה פרטים כמו מה החזר הוצאות רכב שאתה מקבל מהעבודה, מה עלויות האחזקה של האאאוטלנדר, אתה מקבל עמדת הטענה בבית... אם בכל זאת לוקח ליסינג , אפשר לשקול אם מתכננים בכל מקרה החליף את האאוטלנדר ואז צריך לתכנן את הנסועה כך שמרבית הנסיעות יהיו עם הרכב ליסינג.

כנראה שבטויוטה לא יסכימו לבטח אותך. ובמקרה שלי שילמתי 7 שנים ביטוח על הפריוס מהשנה ה-5 עד ה 12 והסוללה הלכה אחרי 14 שנים כך ששילמתי מכיסי בנוסף. היום יש לי קורולה 2020 ושוב אני מבטח, עניין של אופי כמה אתה מוכן לקחת סיכון.

1. אחריות לסוללה בעלות 600 לשנה או 15000 ק"מ , לפי המוקדם מביניהם. שזה כמו הזמן הנדרש לטיפול, כך שלמעשה אם אתה מעוניין לבטח צריך לתזמן ביחד עם הטיפול. 2. הרכב שלך עם 140 אלף ק"מ, שזה מחוץ לאחריות יצרן, השאלה אם היום הסוללה מבוטחת, כי אם לא אז בטויוטה לא יסכימו להאריך אחריות 3. מחיר הסוללה בערך 12000 ש"ח , יכול להיות ששווה כלכלית לבטח תמורת 600 לשנה/15000 ק"מ. מצד שני אחרי 12 שנה כבר לא ניתן לחדש אחריות ושם בדרך כלל הולכת הסוללה. ואז יצא ששילמתה הרבה שנים גם על האחריות לסוללה וכשהסוללה מתקלקלת תשלם בנוסף מכיסך.

מצטער לקלקל לך, במקרה שלי כל הסטיגמות התבררו כנכונות. אופל אסטרה דיזל , כמות תקלות מטורפת בתקופה של שנה וחצי (לדוגמה, משאבת הזרקה בעלות 10000 ש"ח שהיה יקר מאוד לפני 20 שנה, פולי מנוע, משאבת קלאצ) וולקסווגן פולו קלאסיק דיזל, יחסית הרבה תקלות הונדה סיוויק, רכב בינוני, אחרי 250,000 ק"מ הלך מנוע וגיר, הרכב הזדקן לא טוב ואחרי 14 שנה הרגיש גרוטאה, הצבע התקלף יחסית מהר, הבולמים הפכו לאנמים טויוטה פריוס, 520,000 ק"מ, רכב אגדה, גם אמינות מופלאה וגם מבחינה חזותית, מהנה לנהיגה ונשמר יפה אחרי 17 שנה הסבר לאמינות מופלאה בפריוס, אחרי חצי מיליון ק"מ ללא תקלה בדלתות או בחלונות, שמן גיר לא הוחלף מעולם, החלפת רפידות כל 60000 ק"מ, צלחות הוחלפו פעם אחת, סוללה היברידית הוחלפה פעם אחת קורולה היברידית 2020 ללא אף תקלה

מוזר שאתה נעול על המודל ודווקא לא סגור על הסגמנט, זה אמור להיות הפוך

בכל מקרה צריך לתקן, מגיע שלב שמבינים שזה מוגזם ואז מתפטרים ממנו. היו לי רכבים מסריחים בעבר שששקלתי לעבור בגללם לתחבורה ציבורית, אופל אסטרה, פולקסווגן פולו, פיאט פונטו, שסבלתי מהם לא מעט.

1. לוח החשמל בקומה 7, אבדוק עלויות 2. שמח לשמוע שאתה מרוצה, חבר עם BYD אטו 3, מספר על מקרים שפתאום הטעינה מתרוקנת במהירות, במיוחד בנסיעה עם מזגן, והוא נאלץ לחפש טעינה, מבעלי טסלה אני שומע רק דברים טובים תודה על השיתוף