spring
-
הודעות
1,123 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי spring
-
יחידת כח היברידית, השם המקורי inverter assy converter הינה חלק מהמכלול המעביר את המתח מהסוללה למנוע החשמלי. חשוב לציין כי האחריות המורחבת 10 שנים מכסה את הסוללה בלבד, ולא אף חלק אחר. המחיר של יחידת כח חדשה הינו 12,000 שח, המוסך מצא לי מפרוק ב 3,000 שח.
-
מה אם יסתבר שהמתכנת היה שיכור כשתיכנת את הרכב ?
-
אחרי 250k קמ הוחלפה יחידת כח היברידית, מפרוק עלתה 3000 שח
-
כדאיות כלכלית בהחלפת קיאה ספורטאז (נערכה כותרת חסרת תוכן עניני)
spring פרסם הודעה בנושא של FLaW בתוך ייעוץ ברכישת רכב
נשמע כמו חידה בפסיכומטרי, X-מחיר מחירון של הספורטז, Y-מחיר מחירון פיזו 208 עם 10K על השעון, X-Y=30. הייתי פותר אבל שכחתי משוואות ריבועיות. אחי, בכמה מכרת ובכמה קנית? -
אני לא מבין מה אתם רוצים ? מה הקשר בין מיסוי לחזירות ? אנחנו חיים במדינה עם הוצאות ביטחון בשמיים, הוצאות בריאות וחינוך וכו.... מישהו צריך לממן את זה. אם אנשים יעברו לגז יגדילו את המיסוי על הגז, אם יעברו להיבריד ימסו את ההיבריד ואם יפתחו מכונית שנוסעת על אויר ימסו את האוויר. תוסיפו לזה גם שהכבישים בתפוסה מלאה אז זו עוד הצדקה להעלות את המיסוי על הרכבים ועל הדלק. אם זה יעזור להוריד רכבים מהכביש ולעודד את התחבורה הציבורית אז זה הגיוני מאוד. זה לא נעים אבל צריך להגיד את זה, המיסים מניעים את המדינה שלנו, מה לעשות. יש לכם פתרון אחר ?
-
הרכב באחריות המורחבת,לטענתם החלק הזה לא נכלל באחריות.
-
אני נוסע בפריוס 2008, עד 245,000 הרכב היה ללא תקלה אחת. אבל, בימים אלו אני בעיצומה של טיפול בתקלה שכרגע הצפי הוא סכום של 12,000 ש"ח. הלך לי inverter של ה converter, וזה המחיר לחלק חדש, אני מנסה למצוא מפירוק. אעדכן בהמשך, בכל אופן תיקח בחשבון שכבר יש תקלה יש מצב שצריך לקחת משכנתא.
-
דיברו הרבה על התייקרות הרכבים ההיברידיים, למעשה מחיר הפריוס ירד ב 2,000 ש"ח, מה ההסבר ?
-
אני חייב להודות שמקריאה ראשונה של הפוסט שלך ובמיוחד מהכותרת, גם אני כמו לוציפר התרשמתי שאתה מוטרד מצריכת הדלק, יש דרכים נעימות יותר להבהיר את כוונתך. עכשיו שהבהרת את כוונתך אני מקווה שתמצא כאן חברים שיוכלו לייעץ לך מניסיונם האישי.
-
BNITAY, קיבלת מלוציפר עיצה נבונה , בנסועה כפי שאתה מתאר צריכת הדלק היא שולית, גסות הרוח לא במקום ולא מתאימה לפורום !!!!!!!!!!!!!!!
-
מה הבעיה בפנדה 2009 עם 130,000 ק"מ ?
-
DTS2 אחי, הכי טוב שניתן לפות"ש את כל המידע ונסמוך עליו שיחליט לבד מה טוב לו. לענייננו לכל עיסקה יש מחיר שהופך אותה למשתלמת, אם הייתי במקומו הייתי בוחן את האוטו ושוקל את הכדאיות. אני מחזיק בדיעה שההזדמנויות הטובות נמצאות ברכבים טובים עם ק"מ גבוה ומחיר נמוך בהתאם.
-
כל כך נכון וממצה את הדיון , מומלץ לכל החברים כאן לאמץ אץ המשפט הזה. ובקצרה, רכב חדש עולה המון, רכב קצת ישן עולה קצת פחות ורכב ישן מאוד עולה הרבה פחות. מה שכן, בעלויות אחזקת רכב ישן מאוד השונות משחקת כאן תפקיד חשוב.
-
אם אתה עושה 10 בשנה, עוד שנתיים תגיע ל 140 שזה בממוצע 35 לשנה, כבר מתחיל להישמע סתם ק"מ גבוה ואז במכירה הירידה במחיר תהיה הגיונית ותוכל לצאת בהפסד קטן מאוד בשנתיים האלו. אם תקנה ב-20 יש מצב תמכור עוד שנתים ב-15, עסקה נהדרת.
-
עולה לירושלים עם פריוס 2008 כבר שנתיים וחצי ואיתי שלושה מבוגרים, נוח ומרווח, ללא שום בעיה מיוחדת.
-
למה ירדת מהפריוס? תפור על כל הדרישות שהצבת. בתקציב שלך ניתן למצוא פריוס 2010 בק"מ סביר עד גבוה. אמינה מאוד, חסכונית בדלק מאוד, נוחה ומרווחת עם תא מטען מרשים. מעבר לשיקולים הכלכליים, אני הייתי נעול על מאזדה 3 ולאחר נסיעה ראשונה בפריוס שיניתי דיעה. לגבי שאלת הק"מ או שנתון, אני בדיעה שעדיף לתת יתרון לשנתון, במיוחד בפריוס. כמובן שהכל בפרופורציה.
-
מומלץ עבורך קורס בסיסי בסטטיסטיקה כדי שתבין למה לאנשים כאן יש זכות מלאה להתלונן. או מספיק שתברר מהי המשכורת של מנכ"ל מפעל הפיס ואז הקורס יהיה מיותר.
-
במספר מקרים מחיר הקורולה עולה גם על מחיר פריוס, זה בכלל הזוי. מסתבר שנפתחה כת חדשה שסוגדת לקורולה, ההיגיון לא נמצא כאן.
-
הדבקת קודן במאזדה 3 2009
spring פרסם הודעה בנושא של פרימו בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
לעניין ביטול קודן, ביצעתי במוסך מורשה של טויוטה ביטול קודן עם כספת, עלה לי לי 130 ש"ח. מיד תרגיש איזה כיף לוותר על הקשת הקוד בכל נסיעה, מסובב את המפתח ונוסע או במקרה שלי לוחץ על הכפתור ונוסע. אם הפוליסה שלך לא מחייבת קודן כמו ששלי לא מחייבת, תעיף את המטרד הזה. -
לא מזמן באחד הערבים, נהג טרנזיט נכנס לצומת בצורה אגרסיבית כשהוא מתעלם מזכות הקדימה השייכת לי. לאחר שנעצרתי לידו בצומת הקרוב, שאלתי אותו אם הוא מודע לכך שזכות הקדימה הייתה שלי. תשובתו הפתיעה אותי " אם הייתה מדליק אורות יש מצב שהייתי רואה אותך..." . אכן לעזאזל מי שהמציא את האורות הזוהרים בדשבורד גם כשהאורות כבויים, זה הפיל אותי עשרות פעמים.
-
יש דבר אחד שחייבים להתחשב בו: 15 ק"מ זה לא מהרגע שנדלקה המנורה אלא מהרגע שהנהג ראה שהמנורה דולקת, יש הבדל!!!
-
ציינת שאתה מחפש רכב כמה שיותר אמין ובעל צריכת דלק נמוכה, שיהיה אוטומטי וקצת זריז. בין כל מה שהציעו לך כאן לבין הקורולה, הקורולה לוקחת בגדול. הייתי לוקח קורולה 2005 ולא פוקוס 2008 בלי להסס בכלל. השיקולים: אמינות, צריכת דלק, כח, הנאה מנהיגה.
-
החישוב שלך מדויק, מה שישפיע חזק על התחזית הזאת היא יכולת המו"מ שלך בשלב הקנייה ובשלב המכירה. אתה מבין שאם תקנה במחירון אבל תמכור ב 5,000 מתחת למחירון זה משנה את התמונה. לגבי מצב השוק, כבר היום הוא בקנטים ולא נראה שזה הולך להשתנות בשנתיים הקרובות, כך שזה משחק לטובתך.
-
האם בדקתי נכון צריכת דלק במאזדה 6 שנת 2010 מנוע 2500?
spring פרסם הודעה בנושא של optra5 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
ככל שהבדיקה תכלול יותר קילומטרים היא תהיה יותר מדוייקת. לא צריך להגיע למנורה, מספיק שתגיע לרבע מיכל . אם אתה רוצה להיות ממש מדויק, תעשה שתיים או אפילו שלוש מדידות רצופות ותחשב ממוצע שלהם. -
האם בדקתי נכון צריכת דלק במאזדה 6 שנת 2010 מנוע 2500?
spring פרסם הודעה בנושא של optra5 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מעבר לחישוב המדויק שתומר רשם, זה לא מספיק לבדוק על 100 ק"מ. בפעם הבאה: 1. לאחר תדלוק אפס את המונה. 2. סע עד שהמכל כמעט ריק, נניח עד שנשאר רבע מיכל, ולך לתדלק שוב. 3. חלק את מספר הק"מ שמופיע במונה במספר הליטרים שיצא בתדלוק, זו התוצאה.