חיפוש כללי

פיג'ו משיקה חטיבת ביצועים חדשה, עם ה508 Peugeot Sport Engineered , הפיג'ו הסדרתית החזקה ביותר אי פעם. את הביצועים מספקת יחידת הנעה המשלבת מנוע בערה פנימית עם שני מנועים חשמליים, אחד לכל סרן. מנוע ה1.6 טורבו מפיק כ197 כוחות סוס, המנוע החשמלי הקדמי מפיק עוד כ109 , והאחורי מפיק 111 כ"ס. כל אלו מסתכמים לכדי הספק משולב של כ355 כוחות סוס ו53 קג"מ, המאפשרים לה לסיים את המאוץ הקלאסי למאה ב5.2 שניות ולהגיע למהירות מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש. בנוסף, טוענים בפיג'ו כי תאוצת ביניים מ80 קמ"ש למאה עשרים תסתיים תוך שלוש שניות, בזכות התגובה המיידית של המנועים החשמליים. הפיג'ו החדשה מאפשרת נסיעה חשמלית לחלוטין ונקייה מזיהום עד לטווח של 42 קילומטר, לפי תקן WLTP, בזכות סוללת 11.5 קילוואט. במצב זה המהירות המרבית מוגבלת ל135 קמ"ש , ועל מנת לטעון אותה תצטרכו לחכות קצת פחות משעתיים , במטען שמספק 32 אמפר. בזכות היחידה ההיברידית, נתון צריכת הדלק המרשים עומד על 223 ק"מ לליטר , לפי תקן WLTP. כדי לתמוך בתוספות הכוח , שודרגו מספר רכיבים בניהם בולמים מתכווננים חדשים, מסילה רחבה יותר, ברקסים מוגדלים עם ארבע בוכנות (לעומת 2 בדגם הרגיל), וכן הוחלפו הגלגלים לגלגלי סגסוגת בגודל 20" שנועלים צמיגי מישלן ספורט 4S. כמתחייב בסגמנט, וכדי שלא תפספסו אותה ה508PSE מקבלת פגוש קדמי אגרסיבי יותר , ספילטר חדש ויציאות אגזוז מושחרות מאחור, שלושה צבעים הייחודיים רק לה וכמובן תגי sport engineered במספר נקודות אסטרטגיות. בפנים נוכל למצוא צמד מושבי אלקנטרה ספורטיביים חדשים ומערכת שמע משופרת של פוקאל. ה508PSE אמורה להגיע לשווקים באמצע שנה הבאה, ואחריה צפויים להגיע דגמים נוספים תחת כנפי החטיבה, כשהבאה בתור היא ה308PSE ,גרסת ביצועים של ה308 הבאה, שמכוונת להתחרות בגולף R. לצפייה במאמר המלא

היי, האם יש טעם לקנות אוריס היברידית משנת 2016 (בת 4 שנים) עם קילומטראז' של 87,000? או שאצטרך להחליף בקרוב סוללה?

הי ברשותי טויוטה קורולה היברידית מודל 2019. כאשר אני מתדלק מיכל מלא, בפועל נכנס בתדלוק כ-30 ליטר למיכל, למרות שלפי הספרות קיבולת המיכל היא 43 ליטר. מבחינתי תדלוק "מיכל מלא" זה כאשר נדלקת נורת הדלק, מחוג הדלק על "ריק" ומחשב הנסיעה מראה שנותר טווח של כ-40 ק"מ. אדגיש שאין לי בעיה של צריכת דלק, עם אותם 30 ליטר שאני מתדלק אני נוסע בפועל מעל 600 ק"מ (צריכה של מעל 20 ק"מ לליטר). כלומר הצריכה היא תקינה, פשוט הרכב מחליט שהמיכל עומד להיגמר למרות שבפועל יש בפנים עוד כ-13 ליטר שאני לא מנצל.. אשמח לשמוע מבעלי אותו דגם האם גם אצלם המצב דומה או שאצלם האוטו מנצל את כל המיכל לפני שהוא מראה שהוא עומד להיגמר. תודה לעונים.

שלום לכולם, עקב הצטרפות בת אנוש חדשה למשפחה, אנו מחפשים להחליף את הפורד פוקוס סטיישן 2014 לרכב גדול יותר וחסכוני (היברידי). התקציב שלנו הוא בסביבות ה 45,000ש"ח, בתקווה כמובן שמחירת הפורד תוריד ממחיר הרכב. ממה שראיתי, מבחינת המחיר, טויוטה פריוס פלוס היא העומדת בתקציב, ובכל זאת, התקשיתי למצוא רכבי 7 מושבים נוספים. אני פחות מעוניין בפריוס פלוס בגלל בעיית מקום מאחורה ותא מטען קטן. אודה לעזרתכם סיבה: הגדלת המשפחה, רכב לזוג וארבעה ילדים, 2 בוסטרים וכסא תינוק. תקציב: 45,000 מקסימום מנוע: היברידי - חובה (אם יש חשמלית... אשמח לשמוע)

שלום חברים, בשנה וקצת האחרונות אני נוסע ביונדאי i25 שנת 2011. יש לי נסועה גבוהה, במהלך שנה מאז שקניתי אותה נסעתי כ 27500 ק"מ. עבור המרחק הזה צרכתי כ 2280 ליטר, מה שיוצא צריכה ממוצעת של 12 קמ"ל. יש לציין ש 85% מהנסועה הזו הם נסיעות יומיומיות רחובות-ירושלים-רחובות (כמעט בלי נסיעה בתוך הערים עצמן) ופעמיים בחודש נסיעה לצפון + ממש מעט נסיעות בתוך העיר. בסך הכל הוצאתי על דלק במהלך השנה הזו כ 12970 ש"ח (מחיר ממוצע של 5.68 ש"ח לליטר). חישוב זריז מעלה שאותה נסועה ברכב עם צריכה של כ 18 קמ"ל הייתה חוסכת לי כ 4300 ש"ח בשנה. מאוד הייתי רוצה להחליף לרכב עם צריכת דלק עדיפה כמו היברידית אך יחד עם זאת אני גם מאוד מפחד מהוצאות אחזקה גבוהות. היונדאי באמת לא רואה מוסך - עלויות האחזקה הסתכמו בשני טיפולים תקופתיים (90 ו-115 אק"מ) שעלו 1850 ש"ח, מעבר לכך - נאדה. מבחינת עלות הרכב אני מוכן להשקיע עד 60 אש"ח בסך הכל. האם טויוטה פריוס שנת 2010 שנכנסת בתקציב הזה עם סדר גודל של 150 אק"מ על השעון לא תאכל לי את כל החיסכון על הדלק בטיפולים ותחזוקה. אשמח לשמוע עם יש כאן מישהו שהתנסה ברכישה של רכב היברידי בן 6-8 שנים עם כזה סדר גודל של ק"מ ומה סדר הגודל של עלויות האחזקה (טיפולים שוטפים אך גם בלת"מים כמו סוללות, מערכות חשמל וכו'). תודה מראש לכל העוזרים...

שלום רב לכל המומחים, אנו משפחה עם שני ילדים בני 5,7. נוסעים 30-35 אלף קמ בשנה, מהם 120 ק"מ ביום נסיעות עבודה. ברצוני לרכוש רכב חסכוני בדלק ובתחזוקה שמתאים למשפחה בתקציב של 60-70 אלף. השאלה: האם יש הבדל מהותי בצריכת הדלק של ג'אז אוטומטית רגילה ואוטומטית היברידית ? לפי המבחנים צריכת הדלק האמיתית של הלא-היברידית היא סביב 18 קמ לליטר בנסיעה בין-עירונית רגועה. האם הגיוני לקנות רכב היברידי בן 3 - מבחינת הוצאות תחזוקה ? תודה לעונים, עדי

שלום לכולם, אנחנו מתלבטים לגבי רכישה של הונדה ג'אז היברידית מודל 2014. - איך הרכב הזה יסחוב בעליות לירושלים? - האם זה נכון שהמודל הזה יוחלף בחודשים הקרובים ואולי עדיף לחכות למודל החדש יותר? - האם זה נכון שהמנוע ההיברידי כאן נחשב לקצת מיושן, למשל מול הטויטוה אווריס ההיברידית - שלה גם יש נפח מנוע גדול יותר? האם יש חסרונות או יתרונות נוספים למודל הזה? תודה רבה, אליאור.

שלום, אני מחפש רכב שיהיה בטיחותי, מאובזר וחסכוני. אני נוסע כ15K בשנה וחשבתי על היברידית סופר מיני חדשה. לא אכפת לי שיהיה 0 קילומטר מליסינג. יש החודש את יום איכות הסביבה 5 ביוני, ואני יודע שהונדה עושים 10,000 הנחה על ההיברידיות. הדילמה היא האם לקנות את ההונדה ג'ז היברידית המאובזרת ביותר או לקנות את היאריס שנותנים רק הנחה של 2000 שקלים. מישהו הצליח לקבל הנחות מטויוטה? אני מתכוון להחזיק את הרכב כמה שיותר זמן. טויוטה נותנים להאריך את האחריות על המצברים עד 10 שנים, ב300 שקל לשנה בתנאי שנסעת 15K לשנה. קראתי את רוב הכתבות על היאריס והתלהבתי מזה שהיא יותר מתקדמת ויותר חסכונית. מה עדיף לדעתכם? והאם מישהו יודע איזה סוכנות ליסינג מוכרת יאריס היברידית מ0 קילומטר?