minkin

אחרי שחרשתי את יד 2/פייסבוק ומלא מוכרים שכמה מהם התחזו לפרטיים ובסוף התברר כסוחר רכבים, מתלבט בין פיאט דובלו הצורה החדשה משנת 2011 ל פיג'ו פרטנר 2010(צורה ישנה), שניהם באיזור ה 150 אלף קילומטר אבל יש משהו שמטריד אותי, ביד 2 ראיתי מלא רכבים שהחליפו להם מנוע ועוד לא עברו את ה-200 אלף קילומטר, אני מדבר על יותר מחצי מהרכבים שבדקתי באופן אישי, לא הגיוני ליפול על אנשים שפשוט לא תחזקו נכון את הרכב, אולי יש בעיה במנועים האלה?

אני נוטה להסכים איתך, למרות שאני עדיין לא מבין למה אומרים שרובוטי זה כמו ידני רק עם מחשב, לתחזק ידני זה לא עניין יקר, למה המחשב מסבך את זה כול כך.

התקציב הוא עד 30 אלף, מתלבט בין ידני לרובוטי, העובד מתחנן לאוטומט(רובוטי), נסיעות שלו 70% בינעירוני 30% עירוני. אני יודע מזה רובוטי וכמה זה לא נעים, ואני יודע שעדיף רובוטי בפקקים מאשר ידני, ראיתי כמה רכבים ביד 2 שנתונים 2012-2014 עם קמ מתחת ל 200 אלף ואפילו אחד עם 37 אלף שמאוד חשוד... מה עם האמינות של הגיר הרובוטי? נ.ב. אחרי בדיקה נוספת ביד 2 אני שם לב שהרובוטי נמכר יותר נמוך מהידני.

הבעיה חזרה על עצמה היום בבוקר יש רק קליקים, עשיתי שוב נעילת בין 2 מגעים והניע בלי בעיה, חזרתי למוסך והבנאדם אומר לי שעדיין הבעיה במצברים ובחיים לא יניע, הסברתי לו שנסיתי להניע עם כבלים ככה שיוצא 3 מצברים ביחד ולא מניע, הוא עדיין מתעקש שהבעיה במצברים. איך זה הגיוני שהמצברים מניעים את הסטרטר רק אחרי נעילת 2 המגעים לשניה? אם המצברים היו חלשים הייתי שומע ניסיונות של הסטרטר להניע ולא קליקים בלבד.

הגעתי למוסך חדש בגלל קצר בסטרטר, אחרי שהחליף למשופץ שיחרר את הרכב ואחרי יום התחיל נזילה גדולה של שמן מנוע, חזרתי אליו והחליף צינור בעומק המנוע באורך כ 20 סמ, מצחיק שהעלות צינור הדק הזה עלה כ 350 שקל לא כולל עבודה, שילמתי ולקחתי את הרכב ובאותו היום הרכב שוב נתקע, יש מצבר והסטרטר משמיע קליקים, הגיע טכנאי מטעם הגרירה והניעה לי, שמתי את הרכב במוסך והוא החליף שוב סטרטר למשופץ אחר ואומר לי שצריך מצברים חדשים, לא הסכמתי להחליף אותם ובאתי למוסך לקחת את האוטו ושוב הסטרטר עושה קליקים, פתחתי יוטיוב ועשיתי נעילת זרם בין 2 מגעים בסטרטר תוך כדי שמישהו עוזר לי ומניע בסוויץ, הרכב הניע ונסעתי הביתה, חיזקתי ברגים בחיבורים בסטרטר והכול עובד, השאלה אם לחזור למוסך ולהיכנס באמא שלו או שבעצם פתרנו את התקלה?

אני מחפש דגם של פורד שלפי מה שקראתי עודכן בינואר 2015, מ 400 כוח סוס ל 440 וקיבל הרבה שידרוגים מפנים, השאלה איך אני יכול לוודא שזה דגם 440 ולא 400, כי מבחינת ויזואלית הם נראים אותו דבר האם ברישיון רכב יהיה מצויין?

מודה על הזמן שהקדשת לענות לי, ההתבלטות עכשיו בין הפורד לראם, אפתח דיון חדש כי אני מעוניין לדעת כמה זה לא נוח לנסוע בפורד 6 מקום. בנוגע לטיפולים שמעתי עוד מקור אומר כול 24 אלף זה הרבה יותר נוח מאשר 15, ממש חשוד ולא ברור. הם החליטו רק הדגמים החדשים עושים כול 24 אלף או גם הקודמים?

אני דיי סגור על F350, מה שאני לא מבין כולם ביד 2 נמכרים עם 6 מושבים, אבל כשבדקתי באתרי רכב כתוב שיש רק 5 מושבים, אין לי צורך ב 6 מושבים ואני מאמין ש 5 מושבים הרבה נוח לנהג, מתלבט לעבור לדודג' בגלל ה 6 מושבים בפורד. מה תגיד?

מה עם האמינות, למה אנשים מוכרים כשנגמרת האחריות, איפה הקאץ?

טוב שאלה אחרונה בקשר לאמינות, אני רואה שחלק ניכר מיד 2 מוכרים בסיום האחריות, נראה כאילו שאף אחד לא רוצה להתעסק עם עלויות תיקונים, מה תגידו על זה?

אני מבין שאתה נוסע על דודג', השבוע הייתי בסוכנות ושכחתי לשאול כול כמה זמן צריך לעשות טיפולים? והנציגה אמרה לי שהצריכה הממוצעת זה 8 ק''מ לליטר שזה נתון מעולה ביחס לקטגוריה הזאת, יש אמת בדבריה? נפלתי בדיוק בין הכסאות, האחד חלש מידי והשני חזק מידי.

שלום אני רוצה להבין איפה הקאץ במשאיות כמו סילברדו פורד ודודג' ונמכרים עם ק''מ ומחיר נמוך מטנדרים 1 טון. מתלבט לרכוש F350 2014 עם 80 אלף ק''מ ב 160 אלף. הרכב יגרור חצי מהזמן כ 2 טון.

תסבירו לי מה אנשים חסרי חיים מחפשים צרות בכביש?? שלשום בירידה מפרוייד בחיפה עשו שיפוצים לכביש וחסמו נתיב אחד מתוך 2, כול התנועה נדחסה לנתיב השני והסדר הוא זכות קדימה לרכב מצד אחד ואז צד שני וככה כולם נוסעים בשלום חוץ מנהג אחד שנזכר שלא מתחשק לו שאכנס מלפניו והחליט לנסות להוריד אותי על הקונוסים של מע''צ. מפה לשם קיה פיקטנו נגד טנדר איסוזו ראש בראש הוא מצא את עצמו מקפץ על המדרכה דופק לעצמו את הקרטר וכשניסה לעקוף אותי דרך המפרץ של התחנת אוטובוס כמעט התנגש ברכב שעמד שם ובכול זאת נאלץ לנסוע אחריי. השאלה שלי אליו האם באמת היה שווה את זה?

בדקתי היום עוד כמה אולמות תצוגה ולגמר הגיעו גו'י רייד, ניו דינק ודיאלים S3 גו'י רייד - טוב לי עם המדרס השטוח הגדול ניו דינק - כזה פרווה באמצע דיאלים - יתרון באבזור ונראה יותר מודרני לא מצאתי צריכת דלק וביצועים אני מניח שחברי הפורום יכולים להשלים את החסר...

מדרס שטוח טוב לי גם מבחינת הנוחות וגם אם אצטרך לקחת איתי איזה קופסא או שקיות אז שיהיה מקום. ראיתי איזה קטנוע עם מדרס שטוח ממש גדול שכחתי איזה חברה זה היה.