Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

כדאי לקנות חדש או לקנות ישן !


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8237 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כתבה שהיתה בידיעות אחרונות היום ...

וגם נמצאת ב YNET ...

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2824678,00.html

 

זה גם אותו דבר לגבי מכוניות בעלות נפח גדול יותר ...

 

מחקר מעניין

Every man has his own destiny: the only imperative is to follow it, to accept it, no matter where it leads him

 

Henry Miller

פורסם

טוב נו, זה ברור למדי.

 

מן הסתם בקנית רכב חדש איבוד הערך השנתי מהווה אלמנט משמעותי ביותר. בקניית רכב ישן לא רק חוסכים עשרות אלפי שקלים, אלא גם איבוד הערך קטן בהרבה. עלויות האחזקה יקרות יותר ברכב הישן אמנם, אך הפער עדיין משמעותי לטובתו בגלל עלות הקנייה ואיבוד הערך.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

1.תצרוכת דלק של רכב חדש נמוכה בד"כ משל ישן

2.עלות הזמן שמבזבזים כשהאוטו הישן מתקלקל

3.עלות שימוש ברכב חלופי (או מוניות/אוטובוסים)

4.מחיר הבטיחות הפאסיבית הנחותה של רכב ישן

 

בנוסף - ברכב חדש אתה מקבל תמורה בסיסית גבוהה יותר לכספך מאשר ברכב ישן. רכב ישן עולה נגיד 50% מחדש אבל שווה (כשהיה חדש) רק 80% מהחדש בשל התקדמות הטכנולוגיה, כלומר שווה בדוגמא הזו רק 40% .

 

נמרוד

פורסם

נמרוד, אתה לא מדייק. השיקול כאן הוא כספי נטו. מן הסתם רכב חדש יהיה בטוח יותר, מרווח יותר, מאובזר יותר. אבל מבחינת החסכון בכסף הוא יעלה יותר, הרבה יותר.

 

לדוגמא - אתה רוצה לקנות מכונית. יש לך האפשרות להוציא 100000 ש"ח על מכונית חדשה, אבל אתה שוקל להוציא חצי מזה על מכונית משומשת. בכך אתה חוסך 50000 ש"ח (או נניח חוסך לעצמך הלוואה או תשלומים, במקרה ואין לך באמת 100000 ש"ח ביד).

 

אתה מחזיק במכונית 4 שנים. החדשה תעלה אחרי 4 שנים נניח 60000 ש"ח. המשומשת תעלה 30000 ש"ח.

 

בחדשה - גם שילמת עוד 50000 ש"ח שהיו יכולים ללכת לדברים אחרים (נניח חסכון בבנק), וגם איבדת 40000 ש"ח ב-4 שנים. בישנה גם חסכת את ה-50000 וגם איבדת רק 20000 בערך.

 

בסה"כ אפשר לומר שבקניית חדשה איבדת ב-4 שנים 40000 ש"ח ועוד כל מה שהיית יכול להרוויח מה-50000 הנוספים. בקניית ישנה איבדת רק 20000 והרווחת את כל היתרונות של אותם ה-50000. הסכומים האלו משתפרים בהרבה לטובת הישנה אם אתה קונה מכונית בת 8 ולא בת 4.

 

גם אם תשקלל את ההבדלים בתצרוכת הדלק, עלות הזמן והטיפולים הנוספים - אין שום סיבה שההפרש הזה יקטן בהרבה. אפשר גם לומר שברוב המקרים עלויות הטיפולים והדלק וכולי מתקזזים בצורה מסוימת עם ההפרש בעלויות הביטוח והטסט (הזולים יותר לרכב ישן).

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

אני חושב שאם ינסו את זה על מכוניות יוקרה ..

ההבדל יהיה עצום ---!!! ממש עצום ! לטובת הישן :idea:

Every man has his own destiny: the only imperative is to follow it, to accept it, no matter where it leads him

 

Henry Miller

פורסם

הפרמטר המשפיע ביותר הוא מה שקרוי במאמר החזר ההשקעה.

לפרמטר זה שני רכיבים הראשון ירידת ערך (נניח בממוצע 12% לשנה).

השני "ריבית על הלואה"- אנשים נוטים להניח" שאם היה לי כסף אז אני לא משלם ריבית"

זה לא מדוייק כי בהערכת החלופות קיימת גם זו של שימוש אחר

בכסף ולקיחת הלואה.

אבל כשעושים השואה לרכב בפער של מעל 5 שנים הבעייה מתחדדת כי הקונה רכב משומש

כאילו הפקיד את ההפרש בבנק וקיבל עליו ריבית.

בדוגמא מספרית (שער ריבית 6% ירידת ערך12% לשנה)

מקץ 5 שנים מי שקנהב100000 " שילם"40000 שח ירידת ערך+30000 ש"ת ריבית.

מקץ 5 שנים מי שקנה ב50000 "שילם20000 ש"ח ירידת ערך!(שימו לב הוא כלכלית לא

שילם רבית כי על 50K שקנה בהם שילם, אבל על 50K שלא קנה בהם כאילו קיבל

מהבנק ריבית וזה התקזז)

מסקנה בדוגמא שלפנינו קניית רכב ב50% מביאה לעלות קניה של רק28%

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

גם ביום וגם בליל :?::?::?:

 

אם אתם חושבים על כסף אז סעו באוטובוס, רכב זה לא דבר כלכלי :!:

 

נמאס לי מהסיבות לתרץ רכב (או בית) בתור נכס או דבר שחוסך כסף, זה לא.

 

אז למי שרוצה את הפינוק של הנוחות האחריות האמינות והתענוג של רכב חדש, הוא ישלם יותר, למי שאין או שמעדיף לחסוך קצת יקנה רכב ישן יותר, בטוח פחות, מפנק פחות, אמין פחות, מתפרק יותר וכו וכו וכו.

 

סך הכל די לחשב שטויות, חושבים על כסף קחו אוטובוס, חושבים על רכב אז השאלה היא כמה יש לכם ומה הדרישות והכי חשוב, כמה אתם מוכנים לשלם על זה ...

פורסם
גם ביום וגם בליל :?::?::?:

 

אם אתם חושבים על כסף אז סעו באוטובוס, רכב זה לא דבר כלכלי :!:

 

נמאס לי מהסיבות לתרץ רכב (או בית) בתור נכס או דבר שחוסך כסף, זה לא.

 

אז למי שרוצה את הפינוק של הנוחות האחריות האמינות והתענוג של רכב חדש, הוא ישלם יותר, למי שאין או שמעדיף לחסוך קצת יקנה רכב ישן יותר, בטוח פחות, מפנק פחות, אמין פחות, מתפרק יותר וכו וכו וכו.

 

סך הכל די לחשב שטויות, חושבים על כסף קחו אוטובוס, חושבים על רכב אז השאלה היא כמה יש לכם ומה הדרישות והכי חשוב, כמה אתם מוכנים לשלם על זה ...

 

...

זה פשוט חישוב כלכלי ...

כל מה שאמרת ידוע . לא הוספת כלום ! ..

 

רק תסיק את המסקנות !

Every man has his own destiny: the only imperative is to follow it, to accept it, no matter where it leads him

 

Henry Miller

פורסם

מה אתם מנסים להתווכח על חישובים של כלכלנים?

מישהו שמבין בחישובי ערך גרט, ערך כסף עתידי, עלות הון וכו' ישב עם סטטיסטיקות של עלויות וערך חישובים מדוייקים לפי לוחות ונוסחאות שרק השד והוא מכירים - אבל הן ככל הנראה נכונות.

אז על נכונות החישוב הנומרי אין מה לערער, אלא אם כן מישהו פה למד כלכלה ומימון ורוצה לחזור על החישובים.

מה שכן - אותו כלכלן חסר לב חישב את הכדאיות של קניית רכב בדיוק כמו שמחשבים כדאיות קניית מקרר. בלי חישוב הערך המוסף של רכב חדש מבחינת הנוחות, הבטיחות, האבזור, הביצועים, סטטוס חברתי והערכה עצמית.

 

אז מה הסיכום? כלכלית עדיף לא לקנות חדש. אבל רכב היא לא קניה כלכלית נטו, ושכל אחד יעשה את החישוב של כמה שווה לו כספית אותו ערך מוסף של רכב חדש, ולהעריך אם זה יותר חשוב לו מלשבת פעם בחודש בבית קפה, או לתרום לעמותה למען דלק ללירן.

פורסם

אישפוז - אני לא בטוח שהחישובים בהכרח מדויקים. אותו כלכלן לא בהכרח מתמצא ברכבים, עובדה היא כי הוא טוען שצריכת הדלק דומה במכונית חדשה מול ישנה וזה כמעט תמיד לא נכון, וכן עלות הטיפולים משתנה לאורך השנים באופן יותר משמעותי משצוין בכתבה.

 

אה, ובנוגע לזה:

 

או לתרום לעמותה למען דלק ללירן.

 

זו אותה עמותה ששמה השני הוא: "העמותה למען זה שלירן יתחיל לנהוג קצת באוטו וכפועל יוצא יפסיק את זיוני השכל בפורום"?? :wink:

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
אישפוז - אני לא בטוח שהחישובים בהכרח מדויקים. אותו כלכלן לא בהכרח מתמצא ברכבים, עובדה היא כי הוא טוען שצריכת הדלק דומה במכונית חדשה מול ישנה וזה כמעט תמיד לא נכון, וכן עלות הטיפולים משתנה לאורך השנים באופן יותר משמעותי משצוין בכתבה.

 

מה זה משנה בעצם ?

מילא אם היו משווים לרכב בין שנתיים שלוש, אבל ההשוואה לרכב בן עשר פשוט מטופשת ומקומה רק בתירגולים בלימודי חשבונאות שנה א'.

פורסם
אישפוז - אני לא בטוח שהחישובים בהכרח מדויקים. אותו כלכלן לא בהכרח מתמצא ברכבים, עובדה היא כי הוא טוען שצריכת הדלק דומה במכונית חדשה מול ישנה וזה כמעט תמיד לא נכון, וכן עלות הטיפולים משתנה לאורך השנים באופן יותר משמעותי משצוין בכתבה.

דווקא מנסיון משפחתי עם מכוניות משפחתיות אוטומטיות שאינן ננהגות באגרסיביות (306 בת 6 + קורולה בת 7), ההוצאות על טיפולים אינן עולות בצורה מטורפת.

אל תשכח שמכוניות מהסוג הנפוץ בפורום הן בעלות אמינות פחותה (מתוקף היותן מכוניות ספורטיביות בעלות מנועים "מתוחים" יותר, או מתוקף היותן מכוניות תפרנים יד עשירית), והנהיגה בהן היא נהיגה הגורמת לבלאי גבוה יותר.

תסתכל על ההוצאות על מכוניות של קרוביך המבוגרים, אלו שנוהגים רק לעבודה ולקניות ומטפלים בזמן במוסך מרכזי, לא משפרים כלום ולא סוחבים למנתק. ההוצאות לא היסטריות.

פורסם

בהמשך לנאמר... המאמר איננו מנסה לסכם ואיננו ממליץ על סוג או גיל רכב לקניה.

המאמר פשוט מנסה להעריך בכסף את סהכ ההוצאה לבעל הרכב.

נתונים איכותיים והנאה מנהיגה/אחזקה של רכב אינם נכללים בחישובים מאחר והם סובייקטיבים. מכאן שהערך המרכזי של החישוב הוא בערך דע כמה עולה באמת הרכב שלך...

וכמה באמת עולה כל רכב אחר שנראה לך רלוונטי ותוסיף את הנתון הכלכלי למגוון השיקולים

האחרים שלך...

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
×
×
  • תוכן חדש...