כיבוי מנוע ב drive- מאזדה לנטיס 323 2004

[צ'יקו]

יכולה להיות בעיה בקויילים לדעתי. נתקלתי בלנטיס עם תקלה דומה(יותר מאחת האמת).

[דניסאן]

קוד התקלה מיקד אותו על חיישן קראנק שאפט(גל ארכובה) או על חיישן גל זיזים שהתברר כתקין.

סביר להניח שאין בעייה בסליל הצתה.

[Shmulik_Miata]

תודה לכל התשובות

 

 

 

לשמוליק - האם חיישן הקראנק וחיישן גל הארכובה זה אותו הדבר.

 

כמו כן איך אני יכול לבדוק את מה שכתבת כמו "לפני שמחליפים את החיישן קראנק, רק כדאי לבדוק אם הבורג נעילה שלו לא השתחרר, וכדאי גם לבדוק האם מידת המרווח בינו לבין פולי הקראנק לא השתנתה. כמדומני, המידה היא 1 מ"מ או 1.5 מ"מ"

 

 

 

קראנק זו המילה הלועזית לגל ארכובה. זה אותו הדבר. אני לא מבין למה תקלה שהיא אמורה להיות כזו פשוטה מסתבכת לחינם. גש למוסך, בקש שיפתרו את התקלה.

 

בלנטיס אין הרבה סיבות לכיבוי של מנוע, זו אחת הסיבות העיקריות.

 

שמוליק

[דניסאן]

שמוליק, פה בדיוק הבעייה.

לא התקלה הסתבכה אלא אותו מוסך מורשה הסתבך באבחון ובאופן טיפול בבעיית המנוע הכבה ומי סובל, הלקוח כמובן.

[levy]

לחבר שלי מהעבודה היתה בעיה דומה ברכב, לקח מספר חודשים עד שמצאו את הבעיה,הבחור היה על סף יאוש, הבעיה היתה שהרכב היה ניכבה באמצע הנסיעה ולאחר הכיבוי הרכב לא היה מניע מידית אלא היה צריך להמתין מספר דקות ולפעמים עד חצי שעה.

 

כל הבדיקות התבצעו במוסך מורשה בלבד והוחלפו מיגוון רחב של סנסורים שלא פתרו את הבעיה לבסוף החליפו את הקוילים והבעיה ניפתרה.

 

עלות כוללת עד לפיתרון הבעיה כ- 9000 שקל.

 

את הכסף של שאר החלקים הוא לא קיבל כי אמרו לו ששאר החלקים "גם" לא היו תקינים.

 

חשוב שתגיע עם הסכם עם המוסך שעד שלא ניתפרת הבעיה אתה לא משלם או משלם סכום חלקי.