Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6733 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה לא רק בסיטרואן ופג'ו.

קונצרן VAG מנוע TDI , יש 90, 110, 130 כ"ס השוני הוא בטורבו עצמו ובניהול מנוע.

גם במנוע ה-1.8 T שלהם יש 150,180 כ"ס ואף יותר וההבדל גם הוא בניהול ובטורבו.

פיאט פונטו בדיוק אותו מנוע 1250 ויש 60 כ"ס ויש 75 כ"ס , כאן המערכת הזרקה שונה חד נקודתית לעומת רב נקודתית.

היצרנים עושים את זה כניראה כי זה זול יותר מאשר לפתח מנוע חדש , ע"י שינויים קטנים מורדים סוסים ועלות היצור של המנוע קטנה .

×
×
  • תוכן חדש...