סיטרואן GSA - שיפוץ

[odednn]

חשבת לפנות לסיטרואן וליידע אותם על השיפוץ? אני מאמין שהם יישמחו לעזור (אם תיתקל בקשיים) ולסייע לך במידע ו/או הפניות למידע וחלקים.

 

בעבר פניתי למשרד הראשי בנוגע לשינוי מידות הצמיגים (שלא השגתי עד כה 145/80/15).

תחילה נתנו לי חיזוק שלילי שאני "אמיץ", לאחר מכן הפנו אותי לסוכנים הגדולים ע"מ למצוא חלקים.

מנסיון, חלקים בארץ יש וניתן להשיג במוסכים קטנים של פעם.

הרכב אמנם ייחודי בכבישי הארץ...כי לא שרד, אבל אין לו ערך אספנות גבוה דוגמת ה DS וה CX.

אפילו האחיות הקטנות הדה שבו והדיאן גונבות יותר תשומת לב.

בחגיגות ה 90 שנה של סיטרואן צורפה חוברת קטנה לעיתון שכללה את הדגמים של החברה מיום הקמתה...לקח לי חצי שעה למצוא דגם הGS בתמונה קטנה ולא מיוחצנת.

אגב, באנגליה וגרמניה היצע גדול של חלקים לדגם הרכב שלי כמו גם שרשורים אינטרנטים לא מעטים.

[kanfi]

במקרה נתקלתי במודעה ביד2 (לוח אביזרים) שאולי תעניין את המשפץ: מוכר פנס ראשי וגריל חדש לסיטרואן GSA

 

http://www.yad2.co.il/Cars/Accessory.php?AreaID=&CarAccessoryCatID=&CarAccessorySubCatID=&Title=GSA&fromPrice=&untilPrice=

[Robert]

מאמין שזה שלי...מופיע גם בחתימה שלי כאן בפורום, אך רחוק מלהיות חדש כפי שכתבת.

החלקים הם משומשים.

[rani2cv]

הי עודד

 

עקבתי ועוקב עדיין אחרי תהליך השיפוץ - כל הכבוד .

 

בתכתובות האחרונות נשאלת וענית לגבי המנוע ובכלל חלקי חילוף .

1) נזילות השמן במנוע של ה GS ו/או ה GSA , הם ב 90 % ממחיזרי השמן של גלי הזיזים בראשי המנוע .

( זו המחלה של מנועי ה GS ו ה GSA ) . צינוריות החזרה , גם מהן יכול להיות טפטוף אבל חיבור כמו שצריך מסיים את

הבעיה אחת ולתמיד מה שלא נכון לגבי מחזירי השמן שנשחקים בגלל היות המנוע מקורר אוויר , עומס החום על מחיזרי

השמן גבוהה מאד והם מתיבשים ונוזלים . ממולץ להחליפם בחדשים ומהסוג הטוב ביותר .

2) חלקים , גם ל GS וגם ל 2 ה GSA שלי אני רוכש בלי שום בעיה בחו"ל במחירים סבירים מאד . במידה ותרצה פרטים

כתוב לי בפרטי . צמיגים לדוגמא ניתן ללא כל בעיה להשיג בארץ במידה המקורית .

3) השנה חוגגים 30 שנה להולדת ה GS . בחודש יולי השנה הולך לההתקיים מפגש של GS ו GSA בצרפת באזור

חבל הלואר . אם תירצה פרטים , כתוב לי.

 

 

בהצלחה

רני

[chebu]

אתה אולי מתכוון ל 30 שנה לGSA.

או ל 40 שנה לGS .

[rani2cv]

צודק בהחלט 40 = 2010-1970 .

אכן 40 שנה ל GS

 

רני

[Elad_y]

רק עכשיו ראיתי את השרשור הנ"ל...

מדהים! לא פחות.

לא יכולתי להפסיק לקרוא - קראתי אותו ברצף מההתחלה ועד לסוף!

ישר כוחך!

אלעד.

[יהורם]

אתה אולי מתכוון ל 30 שנה לGSA.

או ל 40 שנה לGS .

התמונה מהתערוכה בפריס השנה 2010

[Platinum]

יש חדש? כבר עבר הרבה זמן מהעדכון האחרון

[odednn]

שלום לחברים.

תודה על ההתעניינות בי ובשרשור.

לא התייאשתם ? אני....כמעט.

קשה לי אבל לא מרים ידיים.

 

הפחח שלי חושב מעט שונה.

אצלו קודם צבע, רצפה וטלאים לפי סדר הקריאה.

 

בתמונות -

איטום בוסטיק (בנדיבות) בטלאים ובבתי הגלגל האחוריים בחיבורים.

שכבת זפת נוספת הושפרצה גם היא בנדיבות.

צביעת ספים באפור (בדומה למקור).

טלאים בשפת חלון הדלת.

צביעת משקופי דלתות.

 

בשעה טובה תם חלק הפחחות (של הפחח) והרכב נגרר אחר כבוד לחניה בביתי חודש יולי 2010 (חם!)

[odednn]

חום יולי אוגוסט כבד והעבודה מושהית למזג אוויר נוח יותר.

 

בינתיים מתחיל בהרכבת/הכשרת מכלולים שונים -

 

סעפת יניקה -

אטמים שבין הצנורות לבין כיסויי המנוע (קרור אוויר) לא ניתן למצוא !

מצאתי אטמים בחנות אינסטלציה...קצת גדולים מן המקור אלא שהקוטר הפנימי המחורץ מתאים בדיוק לקוטר הפתח בכיסויי המנוע.

פוקס !

[odednn]

באמצעות מים, טינר ומברשת שיניים שיצאה משימוש, ניקוי יסודי של טנק מיכל השמן ההידראולי על חלקיו ומסננותיו.

[odednn]

הרכבת גיר + קאליפרים + דיסקים + רפידות ברקס ובלם יד + בומבה ראשית.

 

נותר -

החלפת שמן גיר (בהיינס מופיע Castrol 80) + החלפת מיסב גיר שנרכש (יבוצע ע"י איש מקצוע).

[odednn]

פעם כשהיה לי זמן וחשבתי שיש לי הרבה זמן השתעשעתי קצת...

 

הלחמת אום לחובקים של צנרת הפליטה - כך מתאפשר לפתוח אותם מכיוון אחד ובלי לאחוז מצד שני (מנסיון קשה בשל היעדר מקום).

 

ייצור אומי פח בעלי הברגה -

תוך כדי נקיונם מחלודה הגיבו לא טוב לחומר ניקוי האסלות והתפוררו.

אפשר בלעדיהם אבל נוח יותר עימם.

 

מיותר לציין כי כל ההברגות מעלה בעלי קוטר 7mm !

ניתן לרכוש ברגים/אומים לא סטנדרטים במחירים מופקעים ולפי ראש משודדים שלא מסבירים פנים ו"מוכרים רק בכמויות".

[odednn]

ניקוי/צביעה/שיפוץ מגיני גלגלים (אחוריים) + מגיני פח שונים בבית המנוע.