rani2cv

שלום רב שמי רני , חבר מועדון החמש בעל אוסף של כמה עשרות סיטרואנים . ב יום יום , לפרנסה , סוכן ביטוח ( ותיק מאד ) . בזכות התחביב , מתמחה בביטוח רכבי אספנות . אשמח לעזור ובזול . כתוב לי בפרטי או התקשר 050-5280694

היי שמי רני , חבר ותיק במועדון החמש , מחזיק של כמה עשרות סיטרואנים . אני סוכן ביטוח הרבה מאד שנים , מתמחה בביטוח רכבי אספנות . אשמח לעזור 08-8528534. צור קשר . ובכלל כול מי שמעוניין לבטח רכב אספנות יכול למצוא כתובת במשרדי .

אשמח לקבל מעט יותר פרטים על הרכבים האלו , איפה הם ואיך ניתן לנסות ולעשות איתם משהו ! כתוב לי בפרטיי בבקשה כדי שנוכלצ להיות בקשר .

זו כמובן לא רנו DS - מדובר על סיטרואן DS . נפח 2100 סמ"ק , חצי אוטמטית , שחורה כתוב לי בפרטי ואשלח לך תמונה . רני

השם המלא של umap הוא bijou umap . כמו שיש דה שבו ודה שבו סהרה ודה שבו hactman.ה bijou תוכננה לשוק האנגלי . הייתה החלטה של סיטרואן לנסות ולמכור גם בצרפת לא רק למכור אלא גם לייצר את הרכב בצרפת . ( ה bijou יוצר במפעל בת של סיטרואן באנגליה ) . לצורך כך ולשכנע גם את הצרפתים לרכוש אותו שונתה ועוצבה מחדש חזית הרכב בלבד . כל השאר - תא הנהג , לוח השענונים .....החלק האחורי זהים אחד לאחד ויובאו מהמפעל באנגליה.

הי הרכב הוא סיטרואן " ביגו" . יוצר בשנות ה 60 במטרה לתת מענה לרכבים ברמה אחת מעל הדה שבו . האחרונה מותגה כרכב עירוני פתוח , ה ביגו רכב סגור , יותר לכיוון רכב משפחתי. לפני שנתיים במפגש בצ'כיה של הדה שבויים , היו 6 או 7 רכבים כאלו . יש תמונות . רני

לנחום ומשפחתו משתתף בצערכם שלא תדעו עוד צער . רני

הי ליאור תתחדש . רכב יפיפה . שיהיה בהצלחה ויעבור בקלות תהליך היבוא . אתה לא שוקט על השמרים וזה טוב . רני

צודק בהחלט 40 = 2010-1970 . אכן 40 שנה ל GS רני

הי עודד עקבתי ועוקב עדיין אחרי תהליך השיפוץ - כל הכבוד . בתכתובות האחרונות נשאלת וענית לגבי המנוע ובכלל חלקי חילוף . 1) נזילות השמן במנוע של ה GS ו/או ה GSA , הם ב 90 % ממחיזרי השמן של גלי הזיזים בראשי המנוע . ( זו המחלה של מנועי ה GS ו ה GSA ) . צינוריות החזרה , גם מהן יכול להיות טפטוף אבל חיבור כמו שצריך מסיים את הבעיה אחת ולתמיד מה שלא נכון לגבי מחזירי השמן שנשחקים בגלל היות המנוע מקורר אוויר , עומס החום על מחיזרי השמן גבוהה מאד והם מתיבשים ונוזלים . ממולץ להחליפם בחדשים ומהסוג הטוב ביותר . 2) חלקים , גם ל GS וגם ל 2 ה GSA שלי אני רוכש בלי שום בעיה בחו"ל במחירים סבירים מאד . במידה ותרצה פרטים כתוב לי בפרטי . צמיגים לדוגמא ניתן ללא כל בעיה להשיג בארץ במידה המקורית . 3) השנה חוגגים 30 שנה להולדת ה GS . בחודש יולי השנה הולך לההתקיים מפגש של GS ו GSA בצרפת באזור חבל הלואר . אם תירצה פרטים , כתוב לי. בהצלחה רני

אכן טעות סופר . ה GSA שלי היא שנת 1984 ו ה GS היא שנת 1979 .

ה GSA היא באמת נהדרת ויחסית במצט טוב מאד . הרכב במצב נסיעה , עד לפני שנתיים שימשה את הבעלים הקודמים יום יום בנסיעתו לעבודתו . היום אצלי היא עומדת מחכה למועד השיפוץ שלה ! מה לעשות יש עוד הרבה רכבים המחכים לשיפוץ לפני ה GSA . אני נוסע בה מידי פעם רק בתוך הישוב שלי בסמוך לביתי .

מברוק על הרכישה . מה שרכשת זה את ספר הנהג של הרכב .ברשותי גם ספר הנהג של ה GSA וגם של ה GS . יש לי גם את הספרים הטכניים של הרכבים האלו . מעבר לספרים אני מחזיק גם את ה GSA וגם את ה GS , אפילו יותר מרכב אחד מכול סוג . הרכבים הם רכבים מעולים . ה GSA שלי היא שנת 2004 , אני יד שנייה , הרכב הוא עם למעלה מ 300,000 ק"מ אבל מניע בסיבוב מפתח ונוסע מדהים . ה GS שלי היא שנת 1979 עם מזגן וכנ"ל מניע ובכלל במצב מכאני טוב . הרכבים סבלו מהגה כוח - הגה שצריך הרבה כוח כדי לסובב אותו , סבלו מבעיה של נזילת שמן מראשי המנוע , סבלו ממכניקה מעט מסובכת - כדי להחליף סטרטר נדרש לפרק סעפות פליטה ויניקה צד נהג . הבעיות הן בעיות יחסית שוליות והרכבים נסעו ונוסעים נהדר איכות נסיעה שרק לסיטרואן יש .