chebu

שרשור מיותר לגמרי. אותו שרשור בדיוק יהיה לאחר שיגרטו 20 או 30 אלף כלי רכב.

אפשר תמונה של בטא 50? זה דומה לפנטיק?

erez wolf מה שאתה מתעלם ממנו זה שכל אחד מ5000 האנשים שמסרו את הרכב לגריטה עשו את זה מרצונם החופשי ואף אחד לא הכריח אותם. זאת הנקודה העיקרית. אם כל אחד מה5000 היה חושב כמוך לא היה נגרט אפילו רכב אחד. לדוגמא הרנו 5 שגנאדי כותב עליה כאילו שזה בן אדם שהולכים להוציא אותו להורג. אף אחד לא מכריח את הבעלים למסור לגריטה. ובקשר לגרוטאות היפניות הסובארו טנדר שלך נראית מטופחת ומסודרת אבל רוב היפניות הישנות הן באמת גרוטאות מזהמות ולא בטיחותיות שעדיף שלא יסעו בכביש.

38 למה אתה שואל?

בתור מכור לפיג'ו סיטרואן ברור שכואב לי הלב לראות פיג'ו נגרטת אבל אם בתמורה לזה יעלמו כל היפניות הישנות אני בעד. בארץ אין כמעט אף אחד שמעריך רכב צרפתי וכל הזמן רק מדברים על זה שאין להם שוק ושהן לא אמינות. אף אחד לא משמר 405 או 205 או 309 או 305 או 505 והיו המון כאלה פעם. אם באירופה זה עובד כבר שנים אז ככה זה צריך להיות גם בישראל כי אנחנו לא יותר חכמים.

אני רציני לגמרי לחזור הביתה ולמצוא חנייה במקום שתעמוד שם איזה בית שימושי לנסר שנת 90 זה דבר מעולה. חוץ מזה שלעומת כל הבזבוזים במדינה שלנו מדובר בכסף קטן שגם מועיל מאוד מבחינת זיהום אויר ורכבים לא בטיחותיים ומוזנחים. אני בעד . תחשוב שלעומת בזבוז הכספים בכל המשרדים והחברות הממשלתיות מבחינת משכורות,פנסיות,תנאים וכו' שמבזבזים מיליארדים של שקלים זה ממש כסף קטן. תסתכל על חברת חשמל,מקורות,מכון התקנים,משרדי ממשלה אז אתה מדבר על 15 מיליון שקל לעומת מיליארדים? כמה כסף עולים השרים וחברי הכנסת שמקבלים על כל קדנציה מסכנה פנסיה לכל החיים+לשכה ורכב ואני לא יודע מה? וכמה כסף סוחטים החרדים כל שנה? זה קשה להאמין שסוף סוף יש לממשלה יוזמה לעשות גם משהו טוב במדינה וכל הכבוד להם. למי אתה מעדיף שיתנו את ה15 מיליון האלה ? לחרדים? לחברת חשמל הגנבים?

פשוט תענוג לקרוא כל הגרוטאות היפניות סובארו מיצובישי דייהטסו סוזוקי. גרוטאות שגם כשהיו חדשות היו זבל. באמת הגיע הזמן להוריד את כל הגרוטאות האלה מהכביש וגם יהיו יותר מקומות חנייה שיתפנו. הלוואי שיעלו לכמות כפולה ומשולשת.

זה כמו לבוא למסעדה עם סנדויץ ובקבוק שתייה וכל מוסך שיסכים לטפל בך לא משנה אם מורשה או לא הוא פראייר. זה לגיטימי שהמוסך ירויח קצת גם על החלקים ולא רק על העבודה כמו בכל עסק אחר שמחזיק מלאי כלשהו. אם אני הייתי בעל מוסך לא הייתי רוצה לטפל ברכב שלך עם גישה כזאת.

הדרבי סופר-CX יומבו נמכר מ82-85 . רובם היו מ83. מ84 והלאה כשהגיע הסוזוקי X50 והפך ללהיט ירדו המכירות של כל אופנועי ה50 האחרים בצורה חדה. וב86 כשהגיע הTSW סוזוקי כבשו כמעט את כל השוק. הדרבי FD והפנטיק ריידר לדוגמא כמעט ולא נמכרו בישראל.

אז אם יש לך גומיות שסתומים יבשות שזה לא תיקון כ"כ יקר אז לא חבל לזרוק כסף על תוספים,שמנים,פילטרים וכל מיני שטויות כאלה? תעשה את התיקון שצריך וזהן.

תמיר יהושע- המוסך של תמיר באזור תעשייה חולון. לא מורשה לובינסקי ומומחה לפיג'ו סיטרואן.

למה אתה מתעסק בתוספים וניחושים במקום להכנס למוסך שמתמחה במכוניות האלה ולשמוע מה הוא חושב? אם אתה יכול להגיע לחולון אני מאוד ממליץ על תמיר יהושע- המוסך של תמיר. הוא מומחה לפיג'ו סיטרואן ובעבר היו לו עצמו כמה 405 . הוא לא מוסך מורשה של לובינסקי ועל חוות דעת מקצועית לא יקח לך כסף. לפחות תדע איפה אתה עומד.

אי אפשר להזיז את הידית בלי ללחוץ על הברקס. אולי זאת הבעיה? אתה לוחץ על הברקס כשאתה מנסה להזיז?

בקשר לצמיגים יש היום המון צמיגים סיניים בזול מאוד ואם זה לנסיעות קצרות מידי פעם זה לא נורא כל עוד יש לך לחץ אויר תקין. דבר שני תקנה במקום שנחשב זול כמו לדוגמא אנטון ביפו. יש גם אליאנס שהם גם כן זולים. בכל מקרה זה יהיה הרבה יותר טוב מצמיגים עתיקים ויבשים לגמרי ולא משנה מאיזה יצרן. אבל אם זה רק למטרת טסט איך החלטת שהצמיגים שיש לך כרגע יכשלו עוד לפני שהיית במכון הרישוי?

אני חושב על הגולף משנות ה80 שזה רכב סתמי שאין בו שום דבר מיוחד אז מה? דווקא הפאסאט ובמיוחד ההצ'באק יפה לדעתי. ונכון שלכל אחד יש טעם משלו וזה לא העניין פה בכלל. התגובות שלך מתאימות לילד קטן.