Platinum

לא יודע אם זה עניין של מזל אבל לשמחתי המזגן עובד די סבבה. גם אני ביטלתי SS ואני בהחלט מאמין שזה תרם לעובדה שהמצבר המקורי החזיק קרוב ל 6 שנים. לא סרקתי תקלות כי לא הרגשתי שיש בעיות כלשהן. אני מתחבר ל OBD פעם בשנה אחרי הטיפול התקופתי כדי לאפס את נורת הטיפול. לא משנה חורף\קיץ - מתניע בנגיעה ממש. אני מניח שאם היתה בעיה עם פלאג חימום כלשהו, הייתי מרגיש קושי כלשהו בהתנעה. קצת מפתיע לקרוא שלא נדלק לך חיווי בלוח, יש בלוח המחוונים נורית בצורת סליל שלהבנתי קשורה לפלאגים האלה והייתי מצפה שתדלוק בעת תקלה

המכונית אותו הדבר וגם שביעות הרצון שלי הנסועה שלי בשנים האחרונות מאוד נמוכה כי אני עובד בעיקר מהבית ורוב הנסיעות שלי קצרות (בניגוד לעבר). לפני מספר חודשים המצבר (המקורי) שבק חיים - 6 שנים זה אורך חיים מכובד למצבר. מצבר חדש (Varta EFB 70A) עולה באזור האלפייה, לא מעט כסף אבל בהתחשב באורך החיים, זה סביר. בטסט האחרון (באוקטובר) הכשילו אותי על הצמיגים הקדמיים (גם מקוריים) אז החלפתי כבר את כל ארבעת הצמיגים. אלה היו ההוצאות היחידות שלי, רק בלאי סביר.

מקרה ממש מרגיז. ראשית, אתה לא צריך לשבור את הראש לגבי את מי מבין השניים לתבוע, אתה מגיש תביעה כנגד שניהם, הם כבר ישברו את הראש ויריבו ביניהם מי אחראי יותר. בין אם יסכימו ובין אם לאו, השופט כבר יחליט איך לחלק את האשם. שנית, אתה צריך לקרוא בפוליסה אם יש שם התייחסות לזמן תיקון ו\או להגדרות החוק לגבי זמן סביר לתיקון נזק כזה. קח בחשבון שאכן עשוי להיות זמן נדרש לייבוש הקיר (או פעולות נדרשות לייבושו) ואז יכולים הנתבעים לטעון שהעיכוב הוא מכורח המציאות על אף שזה אבסורד אם הנזק הוא בחדר הרחצה ושימוש בו רק ימשיך להרטיב את הקיר ולגרום להתפתחות של רקבון ועובש. שלישית, אתה מחשב את שווי ימי העבודה שהפסדת. רביעית, אתה טוען שהעיכוב בתיקון התקלה החמיר את הנזק שנגרם לצד ג' והפך אותו למשמעותי יותר מהנזק הראשוני שנגרם (כדאי לצרף הצעת מחיר לתיקון) ומוסיף גם את הסכום הזה לתביעה. לבסוף, אתה מבקש מבית המשפט לקבוע לך פיצוי על עגמת הנפש שנגרמה מכל השיחות, מהצורך להתקלח עם קיר פתוח וכל שאר הדברים, לפי שיקול דעתו של השופט.

הצלחת להרגיז אותם, הם ממש מתוסכלים וכועסים עליך. שקוף שהם לא יתבעו אותך. גם אם היית מקבל את המוצר שעלה לך 200 ש"ח (ולהם אולי 10 דולרים) לא משתלם להם לתבוע אותך, זה יעלה להם המון כסף ביחס לשווי העסקה. אם הם יהיו מספיק מטומטמים להגיש תביעה ולשלם את כל העמלות, הם כנראה לא מודעים לכך שעומדת לך הגנת "אמת דיברתי" + תיעוד הטרדות והגשת תלונה במשטרה. ובנוסף, הרשת מלאה בתלונות עליהם, הם לא צדיקים תמימים. אם קיבלת את המוצר, משפט יסתיים בכך שתצטרך להשיבו ותו לא. השופטים לא מטומטמים, לגבי התובעים הפוטנציאליים, אני לא בטוח. כלב נובח, אינו נושך. ואלה, לא מפסיקים לנבוח.

יש לי מקרר האייר - Haier שנרכש בדצמבר 2015. הוא גדול ומרווח יחסית (534 ליטר ואפילו זה לא מספיק לי) ואני מאוד מרוצה ממנו. למעט תקלת משתמש אחת שנגרמה בגלל שסגרתי את דלת המקפיא על ניילון כלשהו וגרמה לגומי האטימה להפסיק לאטום (נפתרה ע"י שימוש במים חמים) ורעש חריג של זמזום כשהמדחס עבד (נפתר ע"י הזזת משקולות כלשהן ע"ג צינור בתחתית המקרר מאחור בהדרכת חבר שהוא טכנאי). בהחלט יכול להמליץ על המקררים שלהם על סמך נסיוני

ניסית לבדוק האם הבעיה מתרחשת גם עם דפדפנים אחרים? לדפדפן כרום יש פיצ'ר שמופעל כברירת מחדל להפעיל טעינה מוקדמת של אתרים בכדי לזרז\לקצר את מהירות הטעינה של דפי אינטרנט - זה נקרא Preload pages מה הפיצ'ר הזה עושה? כאשר אתה מפעיל את כרום ונכנס לאתר כלשהו, כרום סורק את הקישורים הקיימים בדף ומנסה לנחש על איזה קישור תלחץ בהמשך (למשל, נכנסת לאתר של חנות והוא ינסה לנחש לדף של איזה מוצר\ים תעבור) בכדי לזרז את המעבר לדפים הבאים - כרום כבר מתחיל לטעון את הדפים אליהם הוא מנחש שתעבור מראש. כך שיוצא שכאשר גולשים בכרום, פותחים יותר מקישור אחד וטוענים יותר מדף אחד. כפועל יוצא, דפדפן הכרום מנצל הרבה יותר רוחב פס ומשאבים שעלולים לתרום למצב שאתה מתאר. נוסף על כך, יש עוד הגדרת ברירת מחדל של כרום שמאפשרת לו להמשיך לעבוד ברקע גם אחרי שסוגרים אותו. תכנס להגדרות של כרום, תבטל את הפיצ'רים הנ"ל ותבדוק אם חל שיפור.

צודק, בדיקה זריזה הביאה אותי לאתר הזה: https://www.amanaparts.com/Shop-For-Parts/a4b1d655533-x68616e646c65/Handle-Model-AB2225PEKW-Amana-Refrigerator-Parts ושם כותבים בבירור על חלק מהחלפים שהם תואמים לווירפול. המשך בדיקה זריז העלה במבט זריז שנראה שחלפים לווירפול יותר זולים. פות"ש, תצרף תמונה של הידית, אולי נוכל לעזור

יש לי סנדרו כזאת משנת 2018. פרסמתי לא כ"כ מזמן סיכום של כמה שנים איתה כאן בפורום:

קרה לי בדיוק אותו דבר עם יונדאי גטס. משאבת דלק הלכה לעולמה ועל כן הוחלפה בחדשה שסופקה לפי בדיקת מס. הרכב. כשבוע-שבוע וחצי לאחר מכן, נתקעתי עם הרכב בכביש החוף כאשר מחוג הדלק מראה כי יש קצת יותר מרבע טנק במיכל. הגרריסט הנחמד שגרר אותי שמע את הסיפור והכניס אותנו לתחנת דלק לתדלק את הגטס כשהיא עדין מחוברת לגרר. ואחרי תדלוק היא אכן הניעה. בדיקה של המק"טים העלתה שהמק"ט של המשאבה החדשה שהורכבה ברכב שלי שייך למודלים חדשים יותר של הגטס. משאבה כמו שהייתי צריך לא היתה בארץ, אז המכונאי שטיפלתי אצלו החליף בין המצוף מהמשאבה הישנה לבין זה שהגיע עם החדשה והבעיה נפתרה. יכול להיות שהמשאבה שהזמנת שונה מעט מזו שהיתה לך. אם אתה יכול להחליף בין המצופים, אני משער שהבעיה תיפתר

טוב, קצת התבלבלתי מכל התשובות. בכל מקרה, מאז המקרה, החשמל עובד ללא דופי וללא הפסקות. אני מניח שלא מדובר בתקלה מפני שאם היתה תקלה, ודאי היה מתרחש מקרה דומה שוב.

אצלי בדירה יש חשמל רגיל, לא תלת פאזי. זו פעם ראשונה שאני נתקל במקרה כזה. אני רוצה להאמין שזו אכן תקלה שקשורה לאיזו פאזה שנפלה ולא לבעיית חשמל דירתית

מעניין, לא ידעתי שיכול להיות מצב כזה שבו לחלק מהשכנים בבניין יכול להיות חשמל, ולחלק אחר לא. מעולם לא נתקלתי בתקלה כזו בעבר. החכמתי.

באיזו תדירות זה היה קורה אצלם? אצלי לא קרה דבר כזה במשך 9 השנים שאני גר בדירה הנוכחית.

בזמן שאני יושב בבית מול המחשב בצהרי היום, הפסיק זרם החשמל בדירה. הנחתי לתומי שמדובר בהפסקת חשמל אבל שמתי לב שהאור במתג הדירתי של תאורת חדר המדרגות, דולק. פתחתי את דלת הדירה, לחצתי על לחצן תאורת חדר המדרגות והאור נדלק. כלומר, היה חשמל בחלק אחר של הבניין ואפילו שמעתי רעש של מכשיר חשמלי כלשהו שנדמה לי שהגיע מדירה בקומה אחרת. בדקתי בארון החשמל הדירתי, כל הפקקים היו למעלה. הורדתי את הפקק הראשי והרמתי חזרה. זה לא שינה דבר. בזמן שאני תוהה עם עצמי מה אני אמור לעשות, החשמל חזר מאליו. התקשרתי לחברת החשמל, ביקשתי לדעת אם זו תקלה מאצלי או מאצלם. זה לא ממש עניין את הנציגה, היא רק רצתה לדעת אם כרגע יש או אין חשמל בדירה. אז נותרתי ללא תשובה. האם יכול להיות מצב שבו יש חשמל בחדר מדרגות ו\או חלק מהדירות. אבל בדירה (או יותר) אין? האם מה שתיארתי מעיד על תקלה (קיימת או בשלבי היווצרות) כלשהי במערכת החשמל הדירתית? אשמח לעצת חכמי הפורום.