חריקה בעת התנעה - גולף MK4

[The Driver]

בזמן התנעת הרכב נשמעת חריקה מעצבנת מהמנוע.

 

זה קורה רק שהאוטו קר.

 

הרכב (כמו שציינתי בכותרת) גולף MK4 שנת 2001 ידנית (אם זה משנה)

 

מישהו יכול לעזור?

 

תודה.

[רפי לין]

מבלי לשמוע החריקה אז ניתן רק לנחש שזה כנראה חריקה מרצועת מנוע יבשה או חופשיה.

בברכה - רפי לין

[מרק10]

מתי לאחרונה הוחלפה רצועת מזגן/הגה כוח/אלטרנטור ?

בכול מקרה ..

1. כבה מנוע ופתח מכסה מנוע

2. בצד שמאל של הרכב (כאשר אתה עומד מול הרכב) מורכבת הרצועה, בדוק חזותית האם הרצועה לא פגומה, ייבשה, סדוקה לכול אורכה.

3. ייתכן מאוד שהרצועה נוגעת בכיסוי שנמצא מתחת למרכב, לצורך בדיקה זו עלייך להרים את הרכב על ליפט ולבדוק האם הכיסוי התחתון של המנוע לא התעוות כתוצאה מפגיעה ועקב כך נוגע ברצועה (תופעה מוכרת מאוד)

[דני זומרשטיין]

האם ה"חריקה" מופיעה רק בזמן מתן סטרטר, תוך הנעת הרכב, או גם בסמוך לאחר שהרכב כבר הניע?

האם החריקה נעלמת בזמן שאתה עוזב את המפתח ממצב סטרטר למצב רגיל?

דני

[The Driver]

החריקה מופיעה שניה אחרי התנעת הרכב.

[ory9]

אם אפשר להתעלק עם הת'רד אז אני מניח שכן אז גם לי יש את הבעיה הזאת בבלנו שלי ולא מזמן החלפתי את הרצועות שציינת.

בכל בוקר שאני מניע והאוטו קר יש חריקה שנמשכת למשך 10 - 15 ובהנת קצת גז אז זה נעלם.

מה זה יכול להיות? רצועה משוחררת? אם כן אז למה שהאוטו "חם" זה לא קורה?

[אביב]

לכל מי שמתלבט בין בעיה ברצועה לבין בעיה בממסרה של הסטרטר (כמו שהסביר מוסך רון)- במיוחד ברכבי VW ניתן לבצע בדיקה פשוטה:

 

לפני ההתנעה מתיזים מעט ספריי שמן (WD40 או תואמיו) לאורך החגורה (כמה שניתן). במידה והבעיה בחגורה החריקה אמורה להיעלם למשך אותה התנעה וזמן קצר לאחריה.

 

אם למישהו יש הסתייגויות מבדיקה זו אנא הסבירו.

[danniel]

1. גומי חם נהיה דביק יותר.

2. בבוקר, הלחות על הרצועה תורמת להורדת מקדם החיכוך של הרצועה והגלגלות.

[JMG]

יאללה אז גם אני אתעלק על השירשור, עם אותה הבעיה אבל במגאן 97. וזה קורה באמת רק בבוקר אחרי שהאוטו עמד הרבה זמן.

והחריקה הזאת נשמעת כשניה וחצי אחרי שהמנוע הניע כבר (וכבר אין שימוש בסטרטר). וזה גם נעלם אחרי 2-3 שניות.

[מרק10]

לבעל הגולף,

 

מה קורה כאשר אתה מדליק מזגן במצב עמידה לאחר דקה או שתיים ? אל תשפריץ שמן על הרצועה מכיוון שהרצועה תספוג לכלוך מהסביבה שיהפוך להיות דביק. בין היתר השמן עלול לגרום לרצועה להחליק.

 

האם בדקת את הדברים שרשמתי קודם ? היתה הרשותיי גולף דור 4 ואני מכיר חלק מהבעיות.

 

כמה קילומטר עשה הרכב ? במידה והתשובה פחות מ-100K אז הסיכוי קלוש שזה הסטרטר.

[Nakamichi]

החריקה היא מהסטרטר.

ב-ד-ו-ק.

לא רצועות ולא סיפורים.

זו בעיה ידועה בדגמים אלו, תחייה איתה או תחליף סטרטר (בקיצור, תחייה איתה).

 

אתה מניע, איך שמנוע נדלק אתה שומע "אייי" קצר כזה וזה נגמר.

[The Driver]

 

אתה מניע, איך שמנוע נדלק אתה שומע "אייי" קצר כזה וזה נגמר.

 

 

בדיוק זו הבעיה.

 

זה לא מזיק או משהו, נכון?

 

תודה לעוזרים...

[danniel]

לא צריך להיות נחרץ לגבי המתנע.

 

רעש מרצועות בזמן התנעה או אחריה הוא לא תקין, זה מעיד על החלקת רצועה וגורם לה לבלאי מואץ . יש לתקן בהקדם האפשרי.

[דני זומרשטיין]

 

לא צריך להיות נחרץ לגבי המתנע.

 

 

יותר ממסכים!!--לא צריך להיות נחרץ לגבי שום דבר,

שכן, מה שנראה ומובן לך או לי או לכל אחד אחר , ולאו דווקא במקרה זה, דרך הקריאה והתיאורים, עלול להתפך על פיו, ברגע שעומדים (שומעים ורואים ו/ואו בודקים) אל מול האוטו.

דני