סטבילייזר קיט מה תפקידו?

[much]

ברכבים אמריקאים יש מאחוריי הגלגלים הקדמיים חלק הנקרא סטבילייזר ,זה בורג ארוך בסביבות ה20 ס"מ

ועליו מולבשות 4 גומיות עגולות עם 4 שייבות וצינור חלול באמצע בסביבות 7 ס"מ מישהו יודע להסביר מה תפקידו והאם יש אותו רק מקדימה או גם מאחורה?

אני מקווה שתבינו את התיאור כי אין לי אפשרות להעלות תמונה של החלק אבל אני בטוח שמישהו יבין למה התכוונתי

תודה ויום טוב

[גרשון המשפר]

סטבילייזר\אנטי רול באר תפקידו להקטין זוית גלגול ע"י חיבור שני צידי המתלה, כך שהכוח המופעל על צד אחד, מופעל גם על הצד האחר.

 

 

 

 

בצע חיפוש !

[much]

אז אני מבין שיש את הסטבילייזר קיט רק בגלגלים הקדמיים נכון?

[איציק נ.]

אז אני מבין שיש את הסטבילייזר קיט רק בגלגלים הקדמיים נכון?

לא רק, יש מכוניות שיש גם מאחור (בנוסף לזה הקדמי).

 

איציק

[בני ל]

שלום.

 

בכול המכוניות יש סטבילזר בעברית מוט מיצב מקדימה וברוב המכוניות יש גם מאחור .

לא רק שזה לא פטנט או שיטה אמרקאית ההפך האמרקאים תמיד היו מפגרים ואחרונים בטכנולוגיה מיתקדמת ברכב.

 

 

בברכה בני ל.

[חן פרחי]

הסטבילייזר(מוט מייצב בעיברית)אמנם מקטין את זוויות הגילגול אך פוגע במידת מה בנוחות הנסיעה.

היו לא מעט מכוניות ללא מוט מייצב-פיאט אונו וסקודה פייבוריט לדוגמא.

[hans]

ודייהו סופר-רייסר.

[גרשון המשפר]

ואם אני לא טועה גם אלפא 33 בשנים מסויימות.

[tkamin]

מה זאת אומרת לא היה קיים (אני מדבר ספציפית על האונו)? לא מקדימה ולא מאחורה? האם יש בכך פגיעה בבטיחות הרכב? (אולי בגלל זה אנשים אומרים שהרכב לא יציב וכו'?)

ראיתי גם קיטים למכירה באיביי אני מניח שקיטים לאונו פופולרים כי אין לו בכלל מוט?

 

מענין...

 

צביקה

[hans]

TKAMIN, בעבר לא היה מוט כזה בשום רכב שהוא, כולל מרצדס ופרארי.

מוט כזה הוא רק חלק קטן בתכנון כולל של מתלים, ולכן לדעתי אין שום קשר בין התנהגות האונו

לבין קיומו או אי-קיומו של רכיב זה. אפשר לייצר אחיזה מדהימה או להפחית זוויות גלגול באלפי דרכים שונות.

[איציק נ.]

היו לא מעט מכוניות ללא מוט מייצב-פיאט אונו וסקודה פייבוריט לדוגמא.

לפחות באונו שאני נתקלתי (שנת 94) היה מוט מייצב מקדימה (עיין בשירשור הזה אם אתה רוצה...)

 

איציק

[חן פרחי]

עד שנת 90' לאונו לא היה מוט מייצב כלל,למעט דגם הטורבו.

משנת 90',בדגם שלאחר מתיחת הפנים רק ל 70SXIE היה מוט מייצב,ומשנת 94' לכל דגמי ה 1.4 היה מוט מייצב.

[איציק נ.]

עד שנת 90' לאונו לא היה מוט מייצב כלל,למעט דגם הטורבו.

משנת 90',בדגם שלאחר מתיחת הפנים רק ל 70SXIE היה מוט מייצב,ומשנת 94' לכל דגמי ה 1.4 היה מוט מייצב.

אם היית מדייק בפרטים בהודעתך הראשונה - היתה נמנעת אי הנעימות מכלל משתמשי הפורום שנלחצו למשמע ההצרה בה אין בבייבי שלהם מוט מייצב.

 

להבא, דייק בדבריך.

 

תודה

 

איציק

[much]

כאשר מרכיבים את 2 הברגים עם הגומיות בצידיי המוט מייצב עצמו יש חשיבות לזויות הגלגלים או שההגה

 

חייב לעמוד ישר לגמריי?

 

כאשר מחזקים את האום של הסטבילייזר קיט עם ה4 גומיות בצדדים יש חשיבות עד כמה לחזק או מספיק

 

שהגומיות יתפסו חזק וזהו?

 

אני מקווה שהסברתי את עצמי מספיק ברור

 

ברכב שלי שבסימלון בצד ימין יש מוט מייצב גם מאחורה ,אז מה למעשה תפקיד המוט מייצב מאחורה?

הבנתי שמקדימה זה קשור לזוויות גלגול אבל מה תפקידו מאחורה?