hans

קורות הכרחיות בשביל עריסה. אתה לא חייב שהקורות יהיו מאותו יצרן. אתה כן חייב שהקורות יהיו לא-מרובעות. זה החלק הכי מרעיש, לא העריסה... הכי חשוב זה קיומו של קיט שמתאים בדיוק לרכב.
 
אם אתה לא רוצה רעשי רוח תשלם ל-thule וזהו...
 
אני התקנתי על ברלינגו ארוך את השילוב הזה:
https://www.theturtle.co.il/product/גגון-אלומיניום-לרכב-cruz-airo-1
+ עריסה שטוחה יחסית: 
https://www.theturtle.co.il/product/עריסת-אלומיניום-160x113-סמ
 
התקנתי כמה שיותר מאחור על הרכב (לוקסוס עם גג כל כך ארוך) כדי להפחית עוד יותר את הרעש.
בשורה התחתונה: יש רעש רוח (רעש לבן כללי) החל מ-90 קמ"ש שהולך ומתגבר עם הגברת המהירות, אבל בשום שלב לא נוצרת שריקה/זמזום מהסוג המחרפן.
 

לא מזמן החלפתי ונתקלתי באותה תופעה - בוכנות "חזקות מדי".
אחרי שבוע-שבועיים הן התעייפו/התיישבו להן עצמאית ומאז הכול בסדר. לא חושב שייגרם איזה שהוא נזק מההבדל בין הבוכנות, אבל אילו הייתי במקומך הייתי עובר ל-2 חדשות וזהו, קצת זהירות בהתחלה וזה יסתדר מעצמו.

כוסות רוח למת.
תחליף זוג. כן זוג. שמור את הצמיג התקין כספייר או משהו כזה.
אלא אם כן הנסועה שלך ממש ממש ממש נמוכה, הבדל הגודל ועומק החריצים בין צמיג מ-2023 לבין צמיג מ-2021 הוא פשוט מגוחך.
 
ספציפית לשאלתך - אפשר ומותר, לא כדאי.

יכולת לחשוב שתי דקות לבד עם עצמך, להגיע לבד למסקנה שמדובר בשקר מוחלט מתוך אינטרס, ולעבור הלאה.
 
שום היגיון. כלום. חרטוט מארץ החרטוטים. אל תחזור לשם בחיים.
 
עריכה:
http://www.barkai4x4.co.il/עולמם-המופלא-של-הצמיגים-פרק-ב/
הנה, אחלה מאמר לקריאה. אמלק - תהליך הגיפור ***הסתיים*** ברגע שהצמיג יצא מהמכונה.
 
וכש"בעלי מקצוע" בארץ מתחילים לספר לי סיפורי מעשיות, לא משנה באיזה תחום, אני עובר תמיד לטייס אוטומטי של הנהון "כן כן" ומעביר הישר את המלל מאוזן אחת לשנייה בלי להאזין. חבל על הזמן.

לא, אין שום סיכוי. הכוחות שפועלים על צמיג בנסיעה הם גדולים בסדר גודל בהשוואה לאדם שעומד עליהם מדי פעם.
השחיקה שתיארת ברכב הקודם נבעה מסיבה אחרת, משהו עקום במתלים / לחץ אוויר נמוך או אחר.
 
בלי קשר - קיבלת המלצה טובה