צביעת אינטרקולר

[אורן 16V]

אין ספק שמים על האינטרקולר נותנים שינוי , מה גם באימפרזה 22B אם אני לא טועה, זה בא כבר על האינטרקולר, ומשפריץ מים קרים (I\C = ICE COLD WATER)

 

מה גם שיש חלק שמשפריצים נוס על האינטרקולר...

 

 

[רז לוי]

לגבי FIZBAN יש לנו ברכב אינטרקולר או רדיאטור בישביל לקרר משהוא (אם זה רדיאטור אז זה מקרר מים, אם זה אינטרקולר זה מקרר אוויר) ולכן אנו לא צריכים ליצבוע אחד מהם בישביל לישמור על חום אנו רוצים שהדיאטור או האינטרקולר יקרר כמה שיותר ולכן שמירת על חום רק רק תחסר מאחד מהרכיבים .

 

רז...

[זאהר]

אורן אתה ממש מצחיק,

אנחנו לא מדברים על רכבי על או על מכוניות דראג

במכוניות דראג שמים קרח יבש בשקיות על האינטרקולק אנחנו לא התווכחנו שזה יכול להועיל לפתיחה של 400 מטר מדובר פה על אורך זמן ומדובר על צבע לא על מים ולא על קרח כולם יודיע שמקררים את האינטרקולר זה נותן תוספת בהספק

[fizban]

יש סיבות אחרות לרצון לצבוע אינטרקולר, רז.

[yuraskor]

אני לא מבין גדול בנושא ולא מתיימר גם אבל אני תלמיד דיי טוב בפיזיקה.

 

כעקרון אם אתה צובע אינטרקולר בצבע יעודי לכך, זאת אומרת צבע שלא מוריד מאיכות הולכת הטמפ'

וצבע שלא סותם את המעברים אתה בעצם מגדיל בעזרת הספריי את שטח המגע של הצלעות עם האוויר,

כל זה נכון רק בתנאי ששכבת הצבע היא בעובי מסוים.

 

מבחינה פיזיקאלית העקרון עובד, איך הוא מגיב בשטח אני לא יודע.

[fizban]

אבל מצד שני אתה מקטין את את כמות האויר שנכנסת בין הצלעות.

[yuraskor]

אני התיחסתי לבכיה הזו במה שכתבתי.

צריך להגיע לאיזון כלשהו, תזכר בבעיות מינ, ומקסימום של תיכון.

זאת בערך אותה בעיה.

צריך למצוא את הגבול בין יעילות זרימת האויר לבין המקסימום של שטח המגע ומעבר החום בגוף עצמו.

[RACEPAK]

אבל מצד שני אתה מקטין את את כמות האויר שנכנסת בין הצלעות.

 

במידה ותצבע עם מברשת\רולר והמרייד זה ייקרה......

[RACEPAK]

http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1422021

[fizban]

אחלה שירשור, racepak

[Moti - Miata R]

וואלה, לא ראיתי את השרשור הזה... פתחת אותו בדיוק כשהייתי בלאס וגאס (ב-SEMA).

 

בעיקרון החבר'ה מ-HT די נוגעים בכל הנקודות, הכי חשוב זה לא לדחוף יותר מדי צבע בין צלעות הקירור.

את הצינורות עצמם וה-End tanks אתה יכול לצבוע בלי חשש, הספריי השחור לרדיאטורים יעשה עבודה טובה מאוד אבל גם ספריי שחור רגיל, כל עוד אתה מרסס שכבה דקיקה, יעשה עבודה סבירה.

 

אני אנסה למצוא קישור לספריי המיוחד שראיתי לאינטרקולרים וכדומה למרות שתוכל להסתדר בלי... אם יש לך את הסבלנות לשבת עם מסקינג טייפ לאט לאט ולכסות רק את צלעות הקירור כדי לרסס שכבה טובה על המיכלים ואז להוריד את המסקינג טייפ ולרסס עוד שכבה דקיקה על הצלעות לדעתי תסיים עם התוצאה שרצית.

 

מוטי

[fizban]

תודה מוטי.

[Moti - Miata R]

!You're welcome

תודה להורים שלך שחינכו אותך להגיד תודה לאנשים שעוזרים להם, יש לא מעט חבר'ה פה בפורום שאני רואה שמקבלים עזרה ממשתמשים אחרים ולא עולה על דעתם להגיד תודה...

 

מוטי

[fizban]

אין מילה כזאת בישראל.