Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7658 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם רדיאטור פנימי ששבק או עמד לשבוק את נשמתו או צינורות שמחוברים אליו יכולים לגרום לבעיה הזו?

כי אם כן, אני מאמין שמצאתי את הבעיה.....

פורסם

הרדיאטור הפנימי הוא חלק ממערכת המים. בכניסה ישנו ברז (שלאחר תקופה צובר משקעים ולא תמיד אוטם ב 100% קל וחומר שמדובר ברכב מספיק ישן שהרדיאטור שבק בו) וכן יש יציאת מים. די בכך שיש נזילה כלשהי או חור ע"מ שהמערכת תאבד מיםאו לחץ המערכת ירד וכך גם טמ"פ הרתיחה או שיכנס אויר למערכת או הכל ביחד.

 

אם אינך מתכוון לתקן את הרדיאטור הפנימי,בטל אותו וז גם תדע אם הוא גרם לצרות...

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

×
×
  • תוכן חדש...