האם זה זמן נכון לקנות רכב חשמלי

[TZR84]

בקצרה, אחרי 5 שנות זוגיות אהובה אשתי התחילה להשלים עם הרעיון שהגיע הזמן להתקדם מ3008 האהובה שלה. רק לשכנע אותה להגיע לאולמות תצוגה זה לא היה פשוט והיא חיפשה כל סיבה אפשרית לפסול כל רכב שהצעתי כמה טוב שיהיה.

בשישי האחרון נפל דבר ויתכן ונמצאה סוף סוף כלה.

MG S6 EV. עשתה נסיעת מבחן התלהבה מאוד והשארתי מקדמה להזמנה. הצבע שרוצה אין במלאי אז המתנה של כמה חודשים בודדים. הרכב מדהים גם אני ממש אהבתי וחווית הנסיעה ממש טובה ולא מרגישה "סינית". עמדת טעינה אנחנו יכולים לשים זה לא סיפור וטווח הנסיעה מספק את צרכינו. מחירי הביטוח של הדגם סבירים לחלוטין ויש שפע מקום ל3 המתבגרים שלנו מאחורה. המחיר של האוטו תחרותי ביחס לתמורה. אנחנו מחזיקים מכוניות כ5 שנים כל פעם והאחריות הארוכה מעולה לנו. סהכ נראה שאין סיבה להימנע מהרכישה.

אתמול בערב בארוחת שישי המשפחתית התעורר שיח עם שאר גברי המשפחה על שוק הרכב, חשמל, פלאג אין, ירידת ערך, סוללות מצב מוצק ועוד וקצת התערערתי.

האם זה זמן נכון לקנות חשמלית? למה השוק עובר דווקא לפלאג אין אולי להעדיף EHS? ירידת הערך של אטו 3 וגילי מדאיגה ובכלל האם עוד רגע טווחי הנסיעה יקפצו בגלל סוללות מצב מוצק? 

בקיצור מה דעתכם ומה אתם הייתם עושים במקומי?

עריכה אחרונה ב-16 במאי על ידי TZR84

[razi_pazi]

לפני 20 שעות, TZR84 כתב:

האם זה זמן נכון לקנות חשמלית? למה השוק עובר דווקא לפלאג אין אולי להעדיף EHS? ירידת הערך של אטו 3 וגילי מדאיגה ובכלל האם עוד רגע טווחי הנסיעה יקפצו בגלל סוללות מצב מוצק? 

 

קשה לצפות לאן תתקדם טכנולוגיה באופן כללי. ובתחום הרכב עוד יותר מאחר ויש השפעה דרמטית לרגולציה.

 

זה מותיר אותך עם הדברים הנתונים והם מה המצב כעת.

בנסיבות האלו ולאור דבריך נראה שאם אתה מחליף אז הזמן שלך לרכב חשמלי הגיע.

 

אם היית איש של שמירת ערך לא היית קונה 3008 גם ככה....

לא תופת בתחום. אבל גם לא טויוטה

 

 

לפני 20 שעות, TZR84 כתב:

ומה אתם הייתם עושים במקומי?

 

נשאר עם ה 3008

 

למה להחליף רכב שמרוצים ממנו כל כך?

עריכה אחרונה ב-17 במאי על ידי razi_pazi

[TZR84]

ה3008 שלנו מתחילה להתיישן, בת 7 ומתקרבת מאוד למספר הקסם 200KM. היא שירתה אותנו נאמנה אבל הצרכים השתנו והילדים גדלו (מאוד גדלו) ומתלוננים על צפיפות מאחורה. אחרי יותר מ-5 שנות בעלות זה כנראה זמן נכון להשתדרג.

 

[Muzic4Ever]

לא ממש בקיא במחירים, אבל חבר היה בהתלבטות דומה לגבי חשמלי מלא או היברידי\פלאג-אין.

לאחר ה"מחקרים" שלו* שערכו לזכרוני קרוב לשלושה חודשים (כלכלן), הוא בחר לבסוף בטיגו 7. פלאג אין.

שוב, לא נכנסתי לעומק אבל עצם זה שהוא ירד מחשמלי אומר בשבילי הרבה וכנראה שהייתי עושה אותו הדבר רק על סמך זה.

 

*רק לציין שהוא בדכ רוכש רכבים חדשים או קרוב מאוד לחדשים (שנה-שנתיים) עד למצב שהם בקושי שווים את הברזל ממנו עם עשויים.

 

[davemustaine87]

לדעתי זה לא באמת משנה. 

בפרופיל שימוש שלך( זמן שימוש ארוך וקילומטראז מרובה), כמעט כול רכב חשמלי יהיה שווה גרושים בעתיד, הקיום או חוסר קיום של סוללות מצב מוצק, כניראה לא באמת ישנה את זה יותר מדי

לפני 2 דקות, Muzic4Ever כתב:

שוב, לא נכנסתי לעומק אבל עצם זה שהוא ירד מחשמלי אומר בשבילי הרבה וכנראה שהייתי עושה אותו הדבר רק על סמך זה.

 

 

בהנחה וחרדת טווח ותלות בחשמל נטו לא מנהלת אותך, קשה לי להבין למה לטווח ארוך להעדיף פלאג אין ולא חשמלי בלבד. 

[Muzic4Ever]

לא בטוח כמה משקל היה לטווח אבל להכניס למשוואה שהוא לקח בחשבון קרוב ל 20k עלות של התקנת עמדת טעינה "לפי הספר" בחנית טאבו.

[איציק נ.]

בתאריך 16.5.2026 בשעה 07:50, TZR84 כתב:

המחיר של האוטו תחרותי ביחס לתמורה. אנחנו מחזיקים מכוניות כ5 שנים כל פעם והאחריות הארוכה מעולה לנו. סהכ נראה שאין סיבה להימנע מהרכישה.

אתמול בערב בארוחת שישי המשפחתית התעורר שיח עם שאר גברי המשפחה על שוק הרכב, חשמל, פלאג אין, ירידת ערך, סוללות מצב מוצק ועוד וקצת התערערתי.

האם זה זמן נכון לקנות חשמלית? למה השוק עובר דווקא לפלאג אין אולי להעדיף EHS? ירידת הערך של אטו 3 וגילי מדאיגה ובכלל האם עוד רגע טווחי הנסיעה יקפצו בגלל סוללות מצב מוצק? 

בקיצור מה דעתכם ומה אתם הייתם עושים במקומי?

נהגתי על ה MG S5 EV שאני משער שהיא אחות קטנה ל S6 - ובהחלט מדובר ברכב שמרגיש אפוי, נעים ואיכותי. תמורה למחיר - נהדרת.
בחרתי בסוף בדיפאל S05 אבל זה בחלקו עניין של טעם וכו'. אפשר לומר שב- 2025-2026 יש דגמים מצויינים במחירים מצויינים שאפשר לחשוב עליהם.

 

בקצב התפתחות המסחרר שבו כל שוק החשמליות (שנשלט על ידי הסינים בעיקר) נמצא, בו יוצאים דגמים ופיתוחים חדשים לשוק - אם תחכה, כנראה שלא יהיה לך רכב חשמלי לעולם.

אם אתה רוצה להתקדם פשוט תתקדם ברגע שמגיע הזמן שלך להתקדם, אין להתפתחות הזו סוף.

ירידת הערך (סביר להניח) תהיה חזקה כמו בכל רכב חשמלי - ובמיוחד אם הוא חדש מהניילונים (אחרת הייתם מחפשים משומש וחוסכים כמה עשרות אלפי שקלים בשקט).

איציק

[SlowRide]

אם אהבתם את הפיג'ו ורכשתם אותה למרות שהיא לא ממש שומרת על ערכה, מה זה שונה מהMG הזאת לצורך העניין?

אתה מתכנן להחזיק ברכב הרבה שנים יחסית, ולנסוע די הרבה. אם הטווח נסיעה של זה מתאים לכם, לא חושב שיש מה לאכול סרטים אם בעוד 7 שנים הרכב יהיה שווה 50 אלף שקל או 60 אלף או 40 אלף.

 

[zaf]

התפרסם היום בגלובס, לאותם אלו שבכל זאת הטווח היה מגבלה/שכחו להטעין ידידים יוכלו לסייע גם בזה :

 

למה זה קרה? אולי גילו בכלמוביל שחלק לא קטן מנהגי כלי הרכב החשמליים שלהם , לא שמים לב לטווח שהתקצר עם התרוקנות הסוללה?
או שמכוניות דור ראשון חשמלי נזקקות לשירות הזה יותר מאחרות. מעניין מה המניע מאחורי זה.

 

עריכה אחרונה ב-9 ביוני על ידי zaf

[axSupreme]

אני חושב שזה קטע של הרגל. 
כנראה שאנחנו מוקפים באנשים שרגילים לתדלק יומיים אחרי שנורת דלק מתחילה להבהב.