לחץ אויר בצמיגים

[Jps]

לאחר שרכשתי רכב שלא ניתן לראות בו את לחץ האוויר בצמיגים מעניין אותי לדעת

באיזו תדירות אתם בודקים לחץ אויר(אם בכלל)? כל יום ;פעם בשבוע;פעם בחודש?

באיזהֶ מצב אתם ממלאים אויר? כשחסר 1psi? יותר?

כמו כן

רכשתי מד לחץ דיגיטלי ולא ברור על מה עדיף להסתמך עליו או על העמדה בתחנה כי נראה שיש הבדל

 

[Gauss]

אישית משתדל בערך בכל תדלוק שני ( אחת לשבועיים-שלושה-חודש גג).

[itaysamurai]

עוקב אחרי ה-tpms, בהפרש של 2 psi על צמיג חם אני ממלא.

[yulianx]

פעם בשלוש שבועות בודק.

[ALX]

אחרי כל רחיצת רכב, בערך פעם בשבועיים. מנצל את העובדה שהגלגלים נקיים והידיים לא מתלכלכות.

במכוניות הנוכיות שלי יש TPMS שאני עוקב אחרי הדיווחים שלו. אם יש ירידה של יותר מ-1 PSI על צמיגים קרים, אני מתקן את הלחץ.

בכל אופן בענייני צמיגים ולחץ אוויר אני די דקדקן. תוצאה של חינוך טכני בגרמניה.

[Buki]

בודק בערך פעם בחודש וחצי, בזמן  זה יורד כ 1-2PSI. 

 

פעם הייתי בודק לעיתים תכופות יותר אבל הגעתי למסקנה שמיותר להשלים חצי או אחד PSi. 

 

 

אם יש תקר ודליפת אוויר משמעותית, אז יש מערכת TPMS עקיפה באוטו שמתריעה בערך ב 25%-30% ירידת לחץ אוויר לעומת הערך הלמד שהיא לומדת אחרי אתחול. 

 

[sperial]

ירידה של 1-2psi יכולה לנבוע משינויי טמפרטורה סביבתית.

 

אני נוהג לנפח ללחץֶקצתֶגבוה מהמינימום המומלץ (אבל בתוך הטווח) כך שיהיה איזה שפיל.

[דובצע]

לפני 10 שעות, Jps כתב:

לאחר שרכשתי רכב שלא ניתן לראות בו את לחץ האוויר בצמיגים מעניין אותי לדעת

באיזו תדירות אתם בודקים לחץ אויר(אם בכלל)? כל יום ;פעם בשבוע;פעם בחודש?

באיזהֶ מצב אתם ממלאים אויר? כשחסר 1psi? יותר?

כמו כן

רכשתי מד לחץ דיגיטלי ולא ברור על מה עדיף להסתמך עליו או על העמדה בתחנה כי נראה שיש הבדל

 

מנפח כשמגיע לדלק אחרי נסיעה קצרה. כי בנסיעה ארוכה האויר מתחמם

 

המד גם אם לא מדוייק אבל יראה האם הלחץ שווה בכול הצמיגים

[דניאל1983]

תמיד ממלא 1 או 2 psi יותר ממה שהגדיר היצרן מהלחץ הרגיל המומלץ.

אצלי היצרן ממליץ על 3 סוגי לחצים מומלצים:

1. רגיל

2. נוחות משופרות

3. עומס מלא

 

בודק פעם בכמה חודשים

[המגיב]

אני ממלא לחץ אוויר כל פעם שאני מתדלק.

וכן כשאני עובר ליד תחנת דלק ומרגיש מחסור באחד הגלגלים (רכב כבד יותר או רכב מלא) אני נכנס למלא אוויר.

אחרי הכל זה הדבר היחיד שנשאר לנו בחינם בעידן של היום... תנצלו את זה!

עריכה אחרונה ב-5 ליולי, 2025 על ידי המגיב

[sperial]

אתה מתדלק בתחילת היום? ההמלצה היא לנפח את הצמיגים כשהם קרים, אחרי נסיעה של לא יותר מ-1.5 ק״מ. לא פירטת איך אתה חש בירידת הלחץ, אבל אם יש לך אינדיקציה כזו לעתים קרובות כדאי שתבדוק את הצמיג, ואם הוא תקין גם את החישוק.

 

לגבי רכב כבד - נפח את הצמיגים ללחץ המומלץ לפני טעינת הרכב, ל תיסע עם צמיגים שאינם מנופחים ללחץ המומלץ.

[המגיב]

לפני 4 שעות, sperial כתב:

לגבי רכב כבד - נפח את הצמיגים ללחץ המומלץ לפני טעינת הרכב, ל תיסע עם צמיגים שאינם מנופחים ללחץ המומלץ.

 התכוונתי לתחושה של רכב כבד הנובע מחוסר אוויר בגלגלים.

לא כבד מההעמסה.

עריכה אחרונה ב-5 ליולי, 2025 על ידי המגיב

[רוןS]

לפני 21 שעות, Jps כתב:

רכשתי מד לחץ דיגיטלי ולא ברור על מה עדיף להסתמך

יש טענות שמדי הלחץ בתחנות לא תמיד מכויילים.  נסה להשוות מול תחנה אחרת.

מהנסיון שלי בתחנות שאני מתדלק בהן מקפידים על כיול.

צריך לבדוק את הלחץ על צמיג קר ולחשב כמה חסר.  

אם הרכב חדש אצלך, כדאי לנפח ולוודא אחרי שבוע שהלחץ נשמר. 

אחרי זה  כל תדלוק / פעם בחודש.

TPMS מקל על החיים, אתה מקבל  תוצאה 4X  בלחיצת כפתור.

[Buki]

אגב מי שרוצה לעבוד ברמת דיוק של 1PSI, צריך להיתחשב גם בעונת השנה, לא ראיתי אף פעם שמושה מתייחס לזה בפורום.

 

 

צמיג קר בימים קרים בחורף, כשבבוקר 7 מעלות וצמיג קר ביולי אוגוסט בבוקר זה הבדל של בערך 2-3PSI. 

 

היצרנים לדעתי מתייחסים לטמפרטורה של 18-20 מעלות. 

[sperial]

היצרנים לא מתיחסים לטמפרטורת הסביבה, רק לעליית הלחץ עם התחממות הצמיג בנסיעה שבגללה ממליצים לבדוק לחץ אחרי נסיעה של לא יותר מ-1.5 ק״מ. 35psi זה ערך קבוע, בין אם יום חמסין ובין אם יום חורף. זו אחת הסיבות בגלללן צריך לנפח (או לרוקן) צמיגים אחת למספר שבועות.

 

לפניי מספר שנים היה לי אירוע שבו קצת הזנחתי את המעקב אחר לחץ האוויר, ואז, באיזה בוקר חורפי, ה-TPMS התחיל לצרוח בגלל לחץ אוויר 29psi בכל הגלגלים. עצרתי בתחנת הדלק הקרובה ופתרתי את הבעיה.

עריכה אחרונה ב-6 ליולי, 2025 על ידי sperial