ק"מ נמוך מאוד עם היסטורית טיפולים

[Guyrguyr]

היי,

יש רכב עם 30 אלף קמ שנתון 2017, מטופל טוב, היסטוריית טיפולים שנתית במוסך מורשה.

אם אין לי דרך לדעת איפה נסעו מה מי מו, אז האם הק"מ הנמוך אמור להרתיע מבחינת אי שימוש ונסיעות קצרות ?

 

בברכה

[sperial]

מה מקור הרכב?

איזה יד הוא, וכמה זמן אצל הבעלים הנוכחי?

רכב שנסע 5,000 ק״מ בשנה הוא לא דבר נדיר, אבל, כמו כל רכב משומש, מצריך בדיקה יסודית.

אגב, אם היסטוריית הטיפולים, כולל הנסועה בכל טיפול (ואם יש - ברישיונות השנתיים) - עקביים זה מדבר לטובת הרכב. אבל אל תוותר על שום בדיקה.

[yulianx]

אני הייתי מתקדם לבדיקה, יש היסטוריה טיפולים שזה חשוב, תבדוק דוח סליקה.

[Guyrguyr]

אוקי בדקתי את הנושא, מתברר שהרכב נסע נסיעות קצרות בתוך העיר חיפה, כנראה בכלל לא נסיעה בכבישים עירונים,

בערך 8 שנים על הכביש,

ממוצע של 4470 בשנה

372 בחודש

12.2 ביום

הרכב טופל אחת לשנה במרכזי עשו טיפולים מה שהמוסך אמר שצריך.

טיפול של 72 חודש.

וטיפול של 60 חודשים.

הכול לפי הספר.

 

מה אתם אומרים לגבי הנסיעות הקצרות האלו ?

בבדיקה במכון ידעו להגיד לי אם נעשה נזק ?

עריכה אחרונה ב-25 לאוקטובר, 2024 על ידי Guyrguyr

[vladclar]

אין שום נזק. קח את הרכב לבדיקה. 

איזה דגם זה?

עושה רושם שמדובר ברכב לא מבוקש, אחרת כבר היה נחטף.

 

[Guyrguyr]

מדובר בטויוטה,

אני רוצה לציין שאני אמור לשלם איזה 15 אחוז מעל המחירון בגלל הק"מ הנמוך.

ואין לי בעיה עם זה כל עוד באמת הק"מ הנמוך אומר שהרכב במצב מצוין, אבל אם זה דווקא בא כנגד המצב המכני שלו, אז אני עושה שטות, כי קראתי גם בפורום הזה שרכב שנסע מרחקים קצרים לא מתחמם מספיק וכזה..

לכן מתכנן לקחת לבדיקה וגם מתייעץ אתכם.

עריכה אחרונה ב-25 לאוקטובר, 2024 על ידי Guyrguyr

[LEGACY 1.8]

המחירים של טויוטה הזויים..  רכב במצב בינוני ומעלה נמכר באלפי שקלים (הרבה אלפים..) מעל תוך תקופה קצרה.

לעניין הנסועה - רוב הרכבים שקניתי בחיי היו בני שש ומעלה, שמורים ומיד ראשונה שנסעו עד 5000 ק"מ בשנה והיסטוריית טיפולים במורשה. קניתי בתנאי שהמחיר התאים לי בלי הרבה חפירות.

האחרון שבהם היה פאביה שנת 2012 שנקנה לפני שנה (רכב בן 11) עם 39000 ק"מ.

באף אחד מהם לא היו תקלות כתוצאה מהנסועה הנמוכה..

[razi_pazi]

לפני כשעה, Guyrguyr כתב:

מה אתם אומרים לגבי הנסיעות הקצרות האלו ?

 

 

עדיפות קצרות מארוכות

פה ושם יש שירשורים עם תאוריות משונות על כך שזה לא טוב. אל תתרגש.

לפני 40 דקות, Guyrguyr כתב:

מדובר בטויוטה,

אני רוצה לציין שאני אמור לשלם איזה 15 אחוז מעל המחירון בגלל הק"מ הנמוך.

 

 

אם הכל נכון ואין הפתעות זה רכב שיימכר בקלות

 

15 אחוז מעל המחירון המשוקלל (שמתחשב בק"מ הנמוך)?

 

בכל מקרה נראה רכב מוצלח. אם אתה מתכנן להחזיקו זמן רב אז לא נורא בכלל לשלם מעל המחירון.

[ArikC]

תאוריות משונות? ממש לא תאוריה וממש לא משונה, רכב שעושה נסיעות קצרות אפילו לא  מספיק להתחמם.
בכל מקרה ק"מ זה לא מדד לאיך שמרו על הרכב, אם הוא נראה טוב ולא מוזנח ובאמת יש היסטוריה מלאה והרכב טופל  כראוי, נשמע מעניין כל עוד המחיר לא מופרז.

[sperial]

רכב היברידי שנסע רוב הזמן על המנוע החשמלי?

[razi_pazi]

לפני שעה, ArikC כתב:

תאוריות משונות? ממש לא תאוריה וממש לא משונה, רכב שעושה נסיעות קצרות אפילו לא  מספיק להתחמם.
בכל מקרה ק"מ זה לא מדד לאיך שמרו על הרכב, אם הוא נראה טוב ולא מוזנח ובאמת יש היסטוריה מלאה והרכב טופל  כראוי, נשמע מעניין כל עוד המחיר לא מופרז.

 

ברור שיכול להיות רכב שנסע מעט ומצבו לא טוב בגין כך. באופן ספציפי בגלל אופן שימוש מסויים.

 

אבל התיאוריות משונות כי מה שיודעים זה סך הנסועה ולא אופן השימוש הספציפי.

 

בשורה התחתונה אם מבודדים את הקילומטראז'  משאר המשתנים בין שני רכבים אז בין רכב שעשה 3,000 בשנה לאחד שעשה 10,000 בשנה יש להעדיף בבירור את ה 3000. וכל תיאוריה להעדיף את ה 10,000 היא משונה ושגויה.

 

כי הנזק של נסיעות קצרות ומנוע שלא התחמם יכול באות המידה ברכב שעשה 10,000 וברכב שעשה 3,000 בשנה.

 

שורה תחתונה היא שרכב עם פחות ק"מ זה יתרון.  

 

ברור שקילומטראז זה לא המדד היחיד ולא טענתי אחרת. אבל ביחס לקילוחמטראז': פחות קילומטראז זה טוב. כל רעיון לפיו צריך להזהר מרכב עם מעט קילומטראז בגלל מיעוט הנסועה הוא שגוי. מכל רכב צריך להזהר במידה מסויימת אבל מיעוט הנסועה לכשעצמו הוא חד משמעית יתרון

 

לפני 59 דקות, sperial כתב:

רכב היברידי שנסע רוב הזמן על המנוע החשמלי?

 

נראה לי אחלה. בהנחה שטופל כנדרש.

 

עריכה אחרונה ב-25 לאוקטובר, 2024 על ידי razi_pazi

[הייהייהיי]

אם באמת טופל לפי ספר נשמע כמו מציאה… אבל כמו שאמרו מעלי - לבדוק טוב 

[Guyrguyr]

המחיר הוא 30 אחוז מעל המחירון שלו.

עדיין מציאה לדעתכם ? (אמנם היה יד1 בליסינג אז זה כבר יוריד איזה 10 אחוז)

עד כמה רכב כזה עדיף במחיר כזה מאשר רכב במחיר של 10 אלף שח פחות אבל שעשה למשל פי 3 אלף ק"מ וטופל לא במוסך מורשה אלא פרטי שבו נגיד טיפל קצת פחות לפי הספר ?

נניח רכב שעשה 50 אלף וטופל סבבה במוסך פרטי, לעומת 100 אלף ק"מ שטופל פיקס במורשה לפי הספר חלפים והוראות יצרן.

האם רוב המוסכים פרטים דואגים להשתמש בחלפים מקוריים ועובדים לפי הוראות יצרן ?

 

אודה לדעה שלכם, האם זה מהותי הוראות יצרן וחלפים מקוריים? גם פלאגים, סוג שמן, והחלקים הקטנים שיש בטיפולים.

עריכה אחרונה ב-28 לאוקטובר, 2024 על ידי Guyrguyr

[mottis]

אנחנו מחזיקים יונדאי I20 שנת 2015 שעברה רק 53K ק"מ מסוף שנת 2016.
אצלנו מדובר ברכב שני (לצד רכב ליסינג מהעבודה). לפני 4 שנים, מאז עידן העבודה ההיברידית, היונדאי נוסע כ-2000 ק"מ בשנה, בעיקר נסיעות שכונתיות ופעמים ספורות בשנה גם מירושלים למרכז.
הרכב מפגין אצלנו אמינות מצויינת, ומעבר לבלאי טבעי של מצבר וצמיגים - מגיע למוסך לטיפול תקופתי בלבד.
לדעתי ולנסיוני - אין מניעה לרכוש רכב עם ק"מ נמוך שטופל ותוחזק כמו שצריך.

[llaavvii]

בתאריך 25.10.2024 בשעה 21:49, razi_pazi כתב:

 

ברור שיכול להיות רכב שנסע מעט ומצבו לא טוב בגין כך. באופן ספציפי בגלל אופן שימוש מסויים.

 

אבל התיאוריות משונות כי מה שיודעים זה סך הנסועה ולא אופן השימוש הספציפי.

 

בשורה התחתונה אם מבודדים את הקילומטראז'  משאר המשתנים בין שני רכבים אז בין רכב שעשה 3,000 בשנה לאחד שעשה 10,000 בשנה יש להעדיף בבירור את ה 3000. וכל תיאוריה להעדיף את ה 10,000 היא משונה ושגויה.

 

כי הנזק של נסיעות קצרות ומנוע שלא התחמם יכול באות המידה ברכב שעשה 10,000 וברכב שעשה 3,000 בשנה.

 

שורה תחתונה היא שרכב עם פחות ק"מ זה יתרון.  

 

ברור שקילומטראז זה לא המדד היחיד ולא טענתי אחרת. אבל ביחס לקילוחמטראז': פחות קילומטראז זה טוב. כל רעיון לפיו צריך להזהר מרכב עם מעט קילומטראז בגלל מיעוט הנסועה הוא שגוי. מכל רכב צריך להזהר במידה מסויימת אבל מיעוט הנסועה לכשעצמו הוא חד משמעית יתרון

 

 

נראה לי אחלה. בהנחה שטופל כנדרש.

 

ממש לא מחייב,
רכב עם תיבה רובוטית כפולת מצמדים (סקודה כלשהיא לדוגמא) לדעתיאם ניקח כדוגמא רכב שעשה ב5 שנים 80K ק"מ כלבנסועה בין עירונית וללא פקקים עדיף (לדעתי) מרכ שנסע באותו פרק זמן 45K ק"מ נניח בנסועה פקוקה בתל אביב.