אור חזק מדי הונדה סיוויק האצבק 11

[מרק10]

לפני 5 דקות, maor23 כתב:

אוקיי, ראיתי שם באמת חלק שאפשר להוציא.

השאלה, מה זה מברג ארוך? כמו בסרטון שצירפו כאן למעלה או שאפשר מברג רגיל? כי מאיפה אביא עכשיו מברג באורך כזה

 

תחסוך לעצמך את הזמן בחיפושים ובניסיון לכוון את האורות. במחיר של 40-60 שקלים תוכל לבצע כיוון מדוייק במכון טסטים.

 

[chrono]

לפני 3 דקות, מרק10 כתב:

 

תחסוך לעצמך את הזמן בחיפושים ובניסיון לכוון את האורות. במחיר של 40-60 שקלים ובזמן שייקח להגיע למכון, להמתין שתתקבל, ולנסוע חזרה תוכל לבצע כיוון מדוייק במכון טסטים.

 

 

תיקון קל. אם בן אדם רוצה לעשות לבד, ללמוד, לדעת מה הוא עשה - מה רע? לוותר וללכת למכון טסטים אפשר תמיד.

[Camaro 92]

לפני 28 דקות, maor23 כתב:

למעלה או שאפשר מברג רגיל

תבדוק ,יתכן שניתן גם עם מברג באורך ״רגיל״

[מרק10]

לפני 42 דקות, chrono כתב:

 

תיקון קל. אם בן אדם רוצה לעשות לבד, ללמוד, לדעת מה הוא עשה - מה רע? לוותר וללכת למכון טסטים אפשר תמיד.

 

כיוון מדוייק של אלומת האור ופיזור האור אפשרית רק בעזרת ציוד מתאים הקיים במכוני הטסטים. השיטה עשה זאת בעצמך לא מספיק טובה

אלא אם אתה סטיב אוסטין האיש השווה מיליונים.

עריכה אחרונה ב-8 באפריל על ידי מרק10

[chrono]

אויש, נו באמת. איזה ציוד מדויק ואיזה נעליים. הכיוון בשיטת עז"ב זה הכיוון שמוגדר ע"י היצרן.

[NTZSV]

אם זה לא היה לפני החלפת נורה. אז הנורה לא יושבת במקום. אין טעם סתם לכוון אורות אין סיבה שהכיוון יזוז לבד.

אני כיוונתי לבד אבל בעדשה עם לד רואים ממש טוב את החיתוך. ויש לי בגלגלת עוד הרבה ''משחק'' וגם עבר טסט 3 פעמים. וגם מעולם לא עשו לי אורות אפילו שזה טורבו לד. כיוונתי את שניהם אותו קו. וזה כבר לבד בצד של הנהג פחות גבוה הפיזור שלא יסנוור. ובצד ימין יותר גבוה הפיזור.

עריכה אחרונה ב-8 באפריל על ידי NTZSV

[לירון .ה.]

לפני 4 שעות, מרק10 כתב:

 

תחסוך לעצמך את הזמן בחיפושים ובניסיון לכוון את האורות. במחיר של 40-60 שקלים תוכל לבצע כיוון מדוייק במכון טסטים.

 

אני גם כיוונתי במכון, ואפילו לא לקחו לי על זה שקל.

 

[sperial]

בדקת שהגלגלת ליד ההגה מכוונת על אפס? זה הכוונון הראשון שעליך לבצע.

 

מעבר לכך - כל חשמלאי רכב גם יבדוק לך שהנורה מתאימה, יושבת נכון, וגם יציב את הלוח המשורטט ויכון את הפנס בכמה דקות. שווה את הכמה שקלים.

[לירון .ה.]

הוא רשם שאור ימין בהיר יותר.

כנראה או שהנורה לא מתאימה/יושבת.

לכן חשמלאי רכב, וכיוון הגובה כמו שצריך.

 

[מרק10]

לפני 18 דקות, sperial כתב:

בדקת שהגלגלת ליד ההגה מכוונת על אפס? זה הכוונון הראשון שעליך לבצע.

 

מעבר לכך - כל חשמלאי רכב גם יבדוק לך שהנורה מתאימה, יושבת נכון, וגם יציב את הלוח המשורטט ויכון את הפנס בכמה דקות. שווה את הכמה שקלים.

 

במידה וקיימת "גלגלת" המאפשרת כיוון גובה האלומה בתלות משקל הרכב לא תעזור במקרה הזה מכיוון שהיא משנה בו

זמנית את גובה האלומה בשני הפנסים.

[Camaro 92]

לפני 6 שעות, לירון .ה. כתב:

אני גם כיוונתי במכון, ואפילו לא לקחו לי על זה שקל.

 

אם כיוונו לך את האורות במסגרת הטסט השנתי אז לא יגבו על זה תשלום נוסף זה חלק מהשירות אבל אם תיגש למכון במיוחד ותבקש לבצע רק כיוון אורות אני מניח שיגבו ממך ״כמה שקלים״ עבור השירות והעבודה.

עריכה אחרונה ב-8 באפריל על ידי Camaro 92

[לירון .ה.]

לא במסגרת הטסט.

ניגשתי במיוחד אחראי שהחלפתי את 2 הפנסים.

כיוונו ולא לקחו כסף.

אולי נפלתי על יום מיוחד

[מרק10]

לפני 22 שעות, chrono כתב:

אויש, נו באמת. איזה ציוד מדויק ואיזה נעליים. הכיוון בשיטת עז"ב זה הכיוון שמוגדר ע"י היצרן.

 

השיטה עשה זאת בעצמך מוכרת לי והיא מתאימה למקרים שלא קיים ציוד ייעודי. שוב פעם אני חוזר על מה שכתבתי קודם לכן השיטה

לא מספיק מדוייקת וגוזלת יותר זמן מאשר כיוון במכון טסטים עם ציוד ייעודי.

 

[Camaro 92]

אם אתה ממש מתעקש לנסות לכוון לבד נסה לפי האיור הזה:אבל בעיקרון אני מסכים לחלוטין עם מרק שאין כמו כיוון מיקצועי עם ציוד ייעודי במכון טסטים.

עריכה אחרונה ב-9 באפריל על ידי Camaro 92

[sperial]

היה לי סיפור דומה - 10 דקות ו-30 שקלים בחשמלייה והכול מסודר. חלק מהסיפור היה הגלגלץ, חלק כיוון עם הברגים מול הלוח המשורטט.