NTZSV

אין מה להתעסק. הוא כן יעשה את העבודה עד הפנצ'ריה הקרובה. מה שכן. למלא אותו בלחץ אוויר גבוה כמו שרשום עליו. ולא לעבור 80קמ''ש.

העדיפות היא למקורי. לחלופי יש אורך חיים קצר. תוסיף גם כיוון פרונט.
חלופי חברה טובה זה גם אופציה.

לא אמור להיות נזק לפי מה שאתה אומר. הוא לא נפל מהג'ק כלום.

לא נוגעים בזכוכית. אז לא צריך כפפות. הרבה לא יודעים ונוגעים בזכוכית. ואז זה מקצר לה את החיים באופן מיידי.

5W30 תקן A5.
קסטרול או מוטול.
שים לב כמה ליטר רשום 4/5.
לפי חוק הם אמורים לקבל את השמן.

19210285
PF61E

תעשה איזון גלגלים לשתי הגלגלים הקדמיים. תבדוק גם מה מצבם של הצמיגים ושהם זהים.
שים לב גם בפירוק שלא יחליפו בטעות בן ימין לשמאל לא מומלץ.

הם עדיין מצב טוב בדוק עוד שנה.
 

9012 יותר הגיוני.
HB4 זה נורה עם כובע ואצלך זה אור נמוך וגבוה באותה נורה אז זה לא הגיוני.
HB4 יכולה לשבת שם כנראה עשו קומבינה. שמו אותה מה שפוגע בפיזור האור.

לא צריך אישור בשביל זה.

היה לי גם ב-3 2010 איפסתי תקלות כמה פעמים וחזר. אצלי הרגשתי מנוע מצלצל וחוסר סחיבה שהנורה דלקה.
זה היה לפני שנה בערך. קניתי חיישן מקורי באיביי ב-200 ש''ח. והרכבתי לבד. יש קצת עבודה. אם יש לך ידיים טובות תצליח לבד. ראיתי כמה סרטונים . האטמים היו כמו חדשים לא הוחלפו.
עדיף לתקן אין מה למשוך תקלות.

יש לבצע סריקת תקלות.

יש אצלך לדים בפנסים? אז זה קסנון. דגם D4S תחליף לנורה זהה אותה חברה ואותו גוון צבע.
תפרק אותה תבדוק הכי טוב.