יונדאי i10, גלגל תפוס לנאבה שלא הצלחתי לפרק

[Supertigre]

נכנסתי בשעה מאוחרת לחנות הנחות בתחנת הדלק, בכניסה לתחנה זוג ליד i10 החליף גלגל. סיימתי את הקניות שלי וביציאה הזוג עדיין עסק בהחלפת הגלגל, שאלתי בנימוס אם הם צריכים עזרה ונאמר לי כי הגלגל מסרב לצאת. עצרתי בצד ויצאתי לנסות. עכשיו אני יודע שלפעמים נוצרת חלודה בין החישוק לצלחת הבלימה שמקשה על הוצאת הגלגל, אבל הפעם זה היה מעבר למה שאי פעם פגשתי. מה לא ניסינו אבל הגלגל פשוט סרב לצאת. הרכבנו חזרה שני אומים לא מהודקים, הורדנו את הרכב, סובבנו את ההגה ונסענו קצת קדימה/אחורה, הרמנו את הרכב שוב אך הגלגל בשלו, מסרב לצאת. 

 

האבסורד הוא שבכלל לא היה להם תקר אלא הנהגת מילאה אוויר, לא שמה לב שהקומפרסור בתחנה לא תקין ולמעשה מרוקן את האוויר ועד שהיא שמה לב הצמיג היה פשוט מרוקן לגמרי. היה לי ברכב ספריי אטימה לגלגלים (צריך לזכור לרכוש חדש מחר) 2 דקות והם יצאו לדרך. 

 

עכשיו השאלה איך בפעם הבאה i10 מזדמנת לא תנצח אותי, אשמח לרעיונות מה היה ניתן לעשות נכון יותר בסיטואציה. 

[GABIUBOGI]

קרה לי עם הטוסון של אבא שלי, צמיג גדול לדעתי 17 או 18 פשוט היה פאנצ׳ר ולא משנה מה לא עשינו לא הצלחנו לשחרר את הגלגל. 

החזרנו כמו שעשית 2 אומים, בעיטות, מכות, מכות עם הרזרבי כלום. גם ידידים הגיעו לא הצליחו ובסוף מהייאוש באחת הבעיטות שלי הגלגל יצא.

פשוט מטריף. 

זה לא קשור ליצרן או דגם זה פשוט קורה.

[yairw]

לרוב פשיט יעשה את הטריק

[discoTD5]

לפני 56 דקות, yairw כתב:

לרוב פשיט יעשה את הטריק

עדיף פטיש. 

[BoazB11]

היה לי פעם סיפור דומה עם טרנזיט שעצרתי לעזור לו עם פנצ'ר. אף בורג בגלגל לא זז יותר מכמה מילימטרים,

והשתמשתי בידית כוח עם מאריך של מטר שהיה לי בוואן של העבודה.

רגע לפני שהתייאשנו, הבריק לי רעיון... הברגה הפוכה!

תוך שתי דקות הגלגל היה בחוץ.

 

יש היום בכלל עוד רכבים כאלה שהברגות הגלגל הפוכות?

[gollu]

ספריי אטימה לגלגלים לא ממלא את הצמיג בקצץ שהורס את האיזון?

[Buki]

לפני 7 שעות, Supertigre כתב:

אשמח לרעיונות מה היה ניתן לעשות נכון יותר בסיטואציה.

שתי שיטות שבדרך כלל עובדות.

1. להחזיר את כל הברגים ולא להדק חזק. לנסוע קדימה/אחורה עם ברקס חזק בשינוי כיוון.

2. להרים את הרכב על ג'יק עגלה יציב, להחזיר שני ברגים, להשאיר כמה כירכות בחוץ, רק שיתפסו את הגלגל שלא יפול ואז בעיטות חזקות עם הרגל בצמיג.

[דוב המערות]

ממליץ למי שיש חישוקים מסגסוגת לבקש מהמכונאי במוסך למרוח גריז נחושת או גרפיט על השטח מגע של החישוק עם הנאבה (לא על ההברגות) מספיק ממש ממש מעט גריז כדי שבפעם הבאה הגלגל יפרד בידידות מהנאבה.

בחישוקי סגסוגת גדולים של SUV חישוק שנצמד לנאבה יכול להיות אתגר לא קל אפילו כשאתה מכונאי צעיר במוסך.

[yd b-4]

השיטה הכי קלה היא לשחרר קצת את הברגים ולעשות כמה סיבובים טובים בחניה. עומסי הצד יפרידו את החישוק

[מיץ פטל]

באופן כללי, בטיפול שוטף ברכב (לפחות פעם בשנה) כדאי לפרק גלגלים, הזדמנות לעשות רוטציה.

עצם הפירוק במוסך יגלה אם קיימת בעיה כזו בתנאים נוחים ולא באמצע שומקום בשעה הזויה. בנוסף הפירוק יצמצם את הזמן שקורוזיה או לכלוך יוצרים הדבקה קשה.

[daniel204]

כמתנדב בידידים אני אגיד לך מה הסדפ שלי כשהגלגל לא משתחרר:

קודם בעיטה חזקה בצד הגלגל במידה לא מצליח סוגר קלות את הברגים בלי להדק נוסע קצת קדימה אחורה ואז הגלגל משתחרר.

 

[Ziv]

קרה לי בעבר. אחרי שחרור הברגים והעלאה על הג'ק, לא משנה כמה בעטתי - הגלגל סירב להתנתק.

כמו כל דור Y הגיוני חיפשתי את התשובות ביוטיוב, שם ראיתי המלצה לחבר חזרה את הברגים מבלי להדק,

למקם חתיכת עץ על הרצפה מתחת לצמיג שבאוויר כך שרק חצי מהגלגל יירד עליו, ואז להנמיך את הג'ק.

 

עבד בובה. הגלגל נשלף מעצמו.

 

[avizaz]

לוקח את הרזרבי ונותן איתו מכה

אחרי חצי שעה של בעיטות, מכה אחת מהגלגל שיחרר את הכל.

[נוהג חדש]

לפני 6 שעות, avizaz כתב:

לוקח את הרזרבי ונותן איתו מכה

כמתנדב ידידים אומר - בדר"כ זה הפיתרון הכי יעיל...
כמובן תמיד יש יוצאים מן הכלל ואז כדאי לנסות בלימה חזקה על ברגים רופפים , אבל יש כאן שרשור על מישהו שנגרם לו נזק כנראה מדבר כזה . 

[netanel1014]

זה קורה בד"כ שהחישוקים מאלומיניום. 

ברכב שלי (c4) ניסתי לפרק גלגל. לקח לי המון זמן. פטיש בעיטות מה לא. 

עד שראיתי תזוזה באחת הבעיטות קטנה ממש קטנה. ריססתי מלא שמן (בחורים, למעלה , למטה) ואז צד שני ראיתי תזוזה קטנה ואז מלא שמן. אחרי 10 כאלה הגלגל יצא. נורא.