נוהג חדש

איך מזהים בוצה במנוע? אני שם קסטרול 5/30 A לפוקוס 2012 כל 10K.KM .

כמתנדב ידידים אומר - בדר"כ זה הפיתרון הכי יעיל... כמובן תמיד יש יוצאים מן הכלל ואז כדאי לנסות בלימה חזקה על ברגים רופפים , אבל יש כאן שרשור על מישהו שנגרם לו נזק כנראה מדבר כזה .

אפי' כילד כשהייתי נוסע עם אבא שלי שלא תדלק לבד [והייתי מרגיש איש חשוב שמישהו בא למלא לו את הדלק והוא לא צריך לצאת מהאוטו...]אני לא זוכר מעולם שמתדלק פתח / ביקש לפתוח מכסה מנוע.. איך זה באמת היה? רק מי שביקש או תלוי במתדלק ובעודף זמן שלו?

הסיפור הזה מזכיר לי אנקדוטה משעשעת.. קיבלתי פעם קריאה [אני מתנדב של ידידים] על רכב תקוע בכביש עם חשש ליתר שמן, כשהגעתי למקום הייתה שם אישה שחשבה שחסר לה שמן כי ככה אמרו לה בתחנת דלק או משהו כזה, ולמרות שמילאו לה שמן שבוע קודם היא החליטה לפרגן עוד קצת... בקיצור אחרי 2 דק' נסיעה התחיל לה עשן מהמכסה מנוע והיא עצרה באמצע הכביש ופחדה להמשיך לנסוע. בדקתי כמה שמן יש - ומה אגיד לכם... לפחות 2 ליטר בונוס... לטענתה כשהיא שמה הרבה שמן בדגים לא קורה כלום... בסופו של דבר דרדרנו את הרכב בזהירות לשוליים בטוחים ורוקנו קצת שמן מהאגן. פות"ש - אל תסיק מזה שום דבר אליך , אצלה באמת! היה הרבה מאוד שמן מיותר..

לא יודע מי זאת, אבל חמודה...

נסיתי ובאמת עבד , אבל - רק לפעם אחת . כלומר אם מחזיר לD ואח"כ שוב לR התוצאה שוב NO SIGNEL. יתכן שהשינוי שגרם להפעלה קשור גם לעובדה שאת המינוס ניתקתי מהנורה וחיברתי לשלדה. אבל כאמור עדיין לא עובד רציף וכל פעם צריך להעביר לR ואז לעשות ריסט כדי לקבל אות מהמצלמה. את זה לא ניסיתי [לא היה לי מקור אחר]

אנסה, תודה.

חיברתי לפי התרשים הזה ובמערכת חיברתי לכניסה 21 לפי ההוראות על המערכת [ניסיתי גם את שאר הכניסות ואין שינוי.] תודה על העזרה.

שלום לכולם. התקנתי מצלמת רוורס [או רברס...?] בפריוס 2008 מהפלוס והמינוס של המנורת רוורס וחיברתי למולטימדיה. בשילוב לרוורס נורות הלד הקבועות במצלמה נדלקות מה שאומר שהמצלמה מקבלת מתח אבל במסך מופיע NO SIGNEL למרות שהוא כן עולה למסך מלא [כלומר למצב ראיה אחורית] אשמח לעזרה מה ניתן לעשות. נ.ב. אציין שעשיתי פעמיים ריסט למערכת וגם ניסיתי עם כבל נוסף והתוצאה זהה.

רק שאלה קטנה לא מסוכן להשאיר פק"ל קפה באוטו בחום שמגיע ל40+ מעלות?

היי מתעלק יש מישהו מומלץ באיזור ירושלים - בית שמש? יש לי גם איזה בעיה במזגן שהוא מקרר רק כשהוא על מקס' ולא בכל הטווח

שלום לכל חברי הפורום הנכבד. לאחר שידידי @פריוס עם חיישן תקול שאל כיצד מנקים מצערת, וענו כאן כמה חברים שזה לא מסובך ואפשר לעשות לבד, החלטנו לקפוץ למים ולעשות את זה. להלן מעט תמונות והסברים על העבודה. נשמח לתגובות. דבר ראשון כמובן לפרק את בית פילטר האויר [יש לשים לב שיש בתוכו חיישן וצריך להיזהר מעט] לאחר מכן רואים את המצערת ואת הסעפת יניקה. זה נראה ככה: כאן יש לנו כמה קונקטורים וצינורות אויר ומים שצריך לנתק ואפשר להוציא את בית המצערת ממקומו, יש לשים לב לא לנתק את צינור המים אם אין תפס מתאים לחסימה מיידית שלא יברחו המים. וככה זה נראה אחרי שהוצאנו . [לא נגענו בצינור מים וגם קונקטור אחד החליט שהוא לא רוצה לצאת... אז השארנו אותו מחובר 🤷‍♂️.] כבר רואים כמה המצערת ג'יפה ומלאה פיח. פירקנו גם את הסעפת ומייד סגרנו את פתחי כניסת האויר כדי שלא יכנס לכלוך למנוע במהלך העבודה. את המצערת עצמה ניקינו בזהירות עם ספריי לקרבורטור כולל פתיחה ידנית של הפרפר וניקוי משני צדדים. ככה זה נראה אחרי הניקוי: ואז עברנו לסעפת , ניקינו גם אותה עם מה שנשאר מהספריי [מכיון שהיא ממתכת אפשר לנקות אותה גם עם ברנר - לא ניסינו...] והנה תראו: ואז כמובן להרכיב הכל חזרה ולהנות בערך שבועיים מטורים לא יציבים. וזהו זה הכל.

תראה פה את הנקודות שצריך לשים לב.

אז מה זה באמת לאמץ מנוע? אני אישית התלבטתי בזה הרבה יש לי עליה של בערך ק"מ ואני בדר"כ מתחיל קצת לפני העליה להאיץ ברביעי ואז מטפס את כולה עם 3K סל"ד בערך, אבל בגלל שיש מעגל תנועה בהתחלה לפעמים א"א להאיץ אז אני נכנס בשלישי ונותן גז על 3/4K סל"ד עד אמצע הדרך ואז עולה לרביעי / חמישי. ואני כל פעם מתלבט באמת האם זה נכון או לתת לו שלישי או רביעי ברגוע כל העליה.

תודה ענקית ראיתי באמת בסולו בולמים של מונרו בכ-200 ש"ח ליחידה + התושבת הזו [שאני לא יודע אם לזה התכוונו כולם שכדאי להחליף גם את זה] שווה להזמין? ועוד שאלה יש הבדל בין בולם גז לשמן? מה יותר טוב? מה מתאים לרכב?

דבר ראשון תודה ענקית על ההסבר המסודר וההמחשות. במענה לתמיהתך כרגע אין שום שינוי בהתנהגות הרכב כך שאם לא היינו רואים במהלך ההחלפה לא הייתי יודע. זה בעצם הבולם לבד? קפיץ לא מחליפים? המחיר הגיוני? ומאיפה משיגים את שאר החלקים? האם צריך גם של אותה חברה? סליחה על כל השאלות אבל אני ישמח להחכים.

יש אותה להשגה בארץ?

תודה על ההסבר ועל העצה.

למה? וסליחה על הבורות אבל מה זה מיסב? וכמה כל הסיפור הזה יעלה לי בסוף?

האם המוצר עצמו איכותי [בחברות שרשמתי] ואיזה בולמים עדיף?

שלום לכולם ע"פ המלצת חברי הפורום פניתי לחנות חלפים ורכשתי סט צלחות ורפידות לפוקוס 2012 שלי קידמי ואחורי [בסוף התברר שאין צורך בצלחות מאחורה והזדכתי עליהם]. אממה במהלך ההחלפה גילינו שהבולם הימני הקדמי נוזל וצריך להחליף גם אותו [לא יעבור טסט] , העןבד שעשה את הטיפול המליץ להחליף את שני הצדדים ולא רק את הפגום ואמר לי שהוא יכול להחליף לי לבולמים של מונרו ב1200 ש"ח כולל חלקים. השאלות א. האם זה נכון שלא עובר טסט? ב. האם באמת צריך להחליף זוג? ג. עד כמה מונרו הם טובים? (לעומת KYB למשל) ד. כמה באמת אמור לעלות כל הסיפור? נ.ב סתם עניין אותי לדעת אחרי שהמוכר התחייב לי שהוא מביא לי סחורה איכותית - מה אתם אומרים על צלחות של חברת AYD תוצרת טורקיה ורפידות של FRIXA תוצרת קוריאה? ומה אתם אומרים על המחיר - 470 ש"ח (לא כולל עבודה) לרפידות בהכל וצלחות קדמיות?

כמו זה למשל? או שזה מחיר הוגן?

גם על השכרת הרכב?

יש מישהו כזה באיזור בית שמש?

מתעלק אני צריך כנראה* החלפה מלאה לכל הצלחות והרפידות פוקוס 2013 איך אני יוצא מהסיפור הזה הכי זול בלי לשחק בבטיחות? איפה אפשר לעשות רק התקנה במחיר כזה? כל מוסך ? מישהו מסוים?