מה קורה בשוק המשומשות עם מחירי הרכבים ?

[Jack457]

ליויתי חבר למגרש של אחת החברות עם המוניטין הטוב כאן. האיש מכירות הציע לו רכב שלדבריו הגיע בשבוע האחרון ושהוא מכיר אישית את המוכר שהוא פדנט. בזמן שהם הלכו לראות רכב אחר בדקתי הרכב היה בלי שמן מנוע ומה שהיה שרוף, סימנים של ריתוכים מתחת לשטיח בתא המטען והכי נחמד שבתא הכפפות היה העתק טופס בדיקה שהמגרש ביצע כשהרכב הגיע אליהם, בן יותר מחודשיים. (אגב דבר דומה קרה לי שם לפני הקורונה). 

[ManInShadows]

בתאריך 29.8.2023 בשעה 10:36, CX25GTI כתב:

עושה בו שימוש ...

 

השיא ... טויוטה סלקט , יאריס מודל 2015 עם 130K , מחירון 45800 , מבקשת על הרכב 59000 שקל !!!

 

אני מחפש רכב בערך חודש וחצי, ואני רואה רכבים עם מחירון של בערך 75-80K ש"ח שמבקשים עליהם 85-90 במשך חודשים. חלק התחילו כמובן גבוה יותר ויורדים לאט לאט אבל עדיין מבקשים גבוה-גבוה. הזיה.

[D1winner]

אני מסתכל על קארוק 7 מקומות 18-20 ושם המחירים דיי נחתכו מלפני שנה. 

היום אפשר למצוא ב120-130 אלף כאלו שמורות ולפני שנה הם נמכרו בלפחות 20-30 יותר.

 

אני מניח שדווקא ברמות המחיר האלו נראה ירידה משמעותית יותר מאשר עד 60 אלף 

[רועי5]

אין דבר כזה קארוק 7 מקומות, אולי קודיאק. באופן כללי  ישנה תופעה שמאפיינת יותר מכל כלי רכב שנמצאים בסביבת המחיר של רכב חשמלי, היינו 100K וצפונה. הביקוש הער לחשמל מערער את יציבות שוק הבנזין המתחרה, בתחום הזול יותר, אין תחרות ולכן הביקוש ער יותר ובנובע המחיר.

[Nemesis]

איפה ראיתם קודיאק 7 מקמ' במחיר טוב? מסתכל ביד 2 על דגמי 21 הכל יקר. 

[daniel204]

קניתי עם חבר קודיאק 2018 מאוד שמורה ב13,000 שח מתחת למחירון המשוקלל. 

רכב שהיה נמכר כמו לחמניות חמות עד לפני פחות משנה עכשיו עומדים עשרות רכבים ביד 2 בלי תזוזה.

[D1winner]

זה בדיוק מה שאני אומר, אם לפני שנה בכלל לא כיוונתי לרכב הזה, עכשיו אני שוקל אותו ברצינות. 

עדיין אני קצת חושש מירידת ערך גדולה.

להשוואה רכשנו cx5 17 לפני שנה ב 90 אלף

היום אני יכול למכור אותה ב80-85 לפי הלוחות

ירידה מינורית ביחס לקודיאק

[Uri-G]

כי צ'רי שיחררו חלק מהפקק שנוצר ברכבי 7 מקומות בעיקר בליסינג, אבל לא רק.

חבר שהמתין כמעט שנה לאאוטלנדר בליסינג, כבר התקשר שישנו לו את הזמנה לצ'רי ופתאום כלמוביל מצאה לחברת הליסינג אאוטלנדר פנוי. צ'מפיון וכלמוביל החזיקו את השוק הזה בביצים.

עריכה אחרונה ב-5 לספטמבר, 2023 על ידי Uri-G

[D1winner]

שמעתי את זה מחבר שעובד בצמפיון

שהטיגו נותן להם בראש

[daniel204]

הטיגו הפך את השוק של הרכבי 7 מקומות, אפשר לראות לפי המכירות של צ'רי מותג שישי במכירות בישראל כשטיגו 8 אחראי לרוב המסירות. 

מאז שפריסבי הציפו את השוק עם הטיגו מחירי ה-7 מקומות צנחו, אצלנו בעבודה כל האאוטלנדרים והפיגו 5008 התחלפו בצ'רי.

[ADG]

אני לא רואה את הירידה בטויטה פריוס +

 

[llaavvii]

אי אפשר  לקנות פריוס+ חדשה מהחנות ולכן שוק המשומשות שלה שומר על ערך מצויין,
מה עוד שצריכת הדלק שלה באמת נמוכה ב40% מכלל המתחרים.
שוב השוק בירידהה לרכבים שעלותם מעל 140K (בערך),
הרכבים הזולים יחסית עדיין השוק "קשה"

[CX25GTI]

לפני 9 שעות, daniel204 כתב:

הטיגו הפך את השוק של הרכבי 7 מקומות, אפשר לראות לפי המכירות של צ'רי מותג שישי במכירות בישראל כשטיגו 8 אחראי לרוב המסירות. 

מאז שפריסבי הציפו את השוק עם הטיגו מחירי ה-7 מקומות צנחו, אצלנו בעבודה כל האאוטלנדרים והפיגו 5008 התחלפו בצ'רי.

משתתף בצעאם של אילו אשר קיבלו את הצרי והחזירו 5008 , עוד יותר מצטער עבור בעלי החברה אשר מקבלים צינור חודשי בדמות חשבונות הדלק.

[avargel]

לפני 9 שעות, daniel204 כתב:

 

מאז שפריסבי הציפו את השוק עם הטיגו מחירי ה-7 מקומות צנחו, אצלנו בעבודה כל האאוטלנדרים והפיגו 5008 התחלפו בצ'רי.

 

לא יודע מאיפה הבאת את זה, ולא יודע מתי הפעם האחרונה שרכשת 7 מקומות יד 2

 

שום צנחו ושום נעליים. הקטגוריה הכי מתסכלת שיש.

 

אז אצלכם בעבודה קיבלו דיל יותר טוב על הצ'רי, נו שויין.

 

 

[Liran3331]

השוק בעייתי מאוד. אנשים בעיתיים מאוד. אף אחד לא מאמין לאף אחד, לא מאמינים כבר למכוני בדיקה אפילו. בגלל זה כולם מתבכיינים אבל בסוף הולכים וקונים רכב חדש.