מה קורה בשוק המשומשות עם מחירי הרכבים ?

[נקודה טובה]

הבאסה האמיתית שזה כנראה גלגל שימשיך עוד הרבה זמן יחסית עד שישבר ואני רוצה לקנות עוד חודשיים שלוש כזה.

מה שיקרה זה אחד משלוש דברים

או שהגלגל יישבר - לא מאמין שיקרה כ"כ מהר - הלוואי ואתבדה

או שאני אחפש חזק וימצא אחד שבאמת רוצה למכור - לא כ"כ בראש שלי אבל אולי.

או שאני יקנה איזה שמאטע' טידה או סיריון ושות' שהמחירים שלהם עוד סבירים.

בהצלחה לי.

 

[מיץ פטל]

לפני שעה, איציק נ. כתב:

 

הבעיה היא שכל נוד שמוכר רכב חושב ששלו הוא הרבה יותר מהממוצע.

למה ? כי הוא ממלא דלק מתי שנגמר, עושה טסט פעם בשנה ומידי פעם נכנס למוסך להחליף שמן. חי בסרט שהוא "משקיען על".

נו טוב... אתה הבנת על מה מדובר. יתרשם הקונה מהעובדות ולא מהסיפורים.

בטלפון מספיק לשאול אם יש תעוד של הטיפולים ועוד כמה שאלות שחוסכות מפגש מיותר.

ויש דברים שרואים בעין.. אפשר לבקש תמונות של פנים וחוץ.

 

לפני שעה, CX25GTI כתב:

אין בעיה לשלם מעל מחירון , קוראים לזה מחירון משוקלל , אלא שהמוכרים היום נוקבים במחירים של 10% -30% מעל מחירון משוקלל....

ולא מדובר על רכבי יוקרה , סוזוקי \ טויוטה \ מאזדה \ הונדה , רכבים בני 8-10  ,זה פשוט לא שפוי שרכב בן 9 יעלה 50K .

לא, זה לא מחירון משוקלל. המשוקלל מאוד ברור ויבש. 

תחזוקה ברמה גבוהה היא לא במחירון. זה למי שיודע מה הוא רוצה. לא לכל אחד. ולטעמי האישי זה לא עניין של אלף או אלפיים ש"ח.

אפשר לקנות רכב בן 5 או 7 שמצבם כמעט חדש מבחינת פנים וברמה מאוד גבוהה בחוץ.

 

 

בסופו של דבר לא ברור הכעס או התסכול הרי בסוף המכוניות נמכרות... וזה אומר שהשוק אומר את דברו. הביקוש וההיצע נפגשים. לא מכיר מישהו שמחזיק בחצר רכב שנתיים כי לא מכר אותו. מחפשי הפרייארים מצד אחד והמציאות מצד שני תמיד צריכים להזיע קצת יותר.

 

עריכה אחרונה ב-31 לאוגוסט, 2023 על ידי מיץ פטל

[amosbmw]

לפני 4 שעות, CX25GTI כתב:

 

ולא מדובר על רכבי יוקרה , סוזוקי \ טויוטה \ מאזדה \ הונדה , רכבים בני 8-10  ,זה פשוט לא שפוי שרכב בן 9 יעלה 50K

אולי זאת הבעיה.

תנסה רכבי יוקרה זה יותר קל. 

קניתי עכשיו רכב בן 12 ביותר מ50K וזאת היתה קניה טובה.

[WE988244]

לפני שעתיים, amosbmw כתב:

אולי זאת הבעיה.

תנסה רכבי יוקרה זה יותר קל. 

קניתי עכשיו רכב בן 12 ביותר מ50K וזאת היתה קניה טובה.

מחיר הקניה זול,

מחיר האחזקה יקר.

[sperial]

לפני שעתיים, amosbmw כתב:

אולי זאת הבעיה.

תנסה רכבי יוקרה זה יותר קל. 

קניתי עכשיו רכב בן 12 ביותר מ50K וזאת היתה קניה טובה.

ןכמה על היישור קו? ביטוח? צפי תחזוקה בשנים הקרובות?

[ManInShadows]

לפני 7 שעות, CX25GTI כתב:

אין בעיה לשלם מעל מחירון , קוראים לזה מחירון משוקלל , אלא שהמוכרים היום נוקבים במחירים של 10% -30% מעל מחירון משוקלל....

ולא מדובר על רכבי יוקרה , סוזוקי \ טויוטה \ מאזדה \ הונדה , רכבים בני 8-10  ,זה פשוט לא שפוי שרכב בן 9 יעלה 50K .

אתה צודק, אני במצב מאוד דומה וצריך הרבההההההה סבלנות. אני רואה רכבים שנמצאים חודשיים ביד 2, והם מורידים כל פעם באלף או אלפיים אבל עדיין דורשים מעל מחירון משוקלל שגם הוא גבוה מאוד היום בגלל מה שקרה בשנתיים האחרונות. הזיה. אבל אני עוקב כבר בערך חודש ולא רואה שיש יותר מדי קופצים, מודעות נשארות הרבה זמן. אז אולי... זה מתחיל להתאזן, אבל רק קצת. יבואני הרכב ניצלו את ההזדמנות למשוך את כל השוק למעלה ויקר רצח זה הנורמלי החדש.

[LEGACY 1.8]

לפני 10 שעות, Jeka88 כתב:

יכול לשתף מהנסיון שלי, קניתי מאזדה 6 שנת 2015 בספטמבר 2021.

הרכב היה עם 97 אלף ק״מ יד 2 והיד הראשונה הייתה השכרה ונקנה במחיר של 46 אלף ש״ח.

מכרתי אותו באפריל 2023 עם 133 אלף ק״מ במחיר של 47.5 אלף ש״ח.

 

קניתי מאזדה 3 ביולי 2021 - 56 א' ₪.

במרץ 2023 כמעט נמכרה ב 70 א' ₪.

המחירון שלה עלה בכמעט 13 אלף ₪ מאז הקניה.. אבל זו לא חוכמה - כי בתקופה הזו כל הרכבים עלו.. מי יותר ימי פחות.

היום אוכל למכור ב 60 א' ללא בעיה.

[llaavvii]

לפני שעתיים, WE988244 כתב:

מחיר הקניה זול,

מחיר האחזקה יקר.

יונדאי i40,

מבקשים מחיר כמעט זהה לi25...

[GREEN.]

לא מבין את כל השרשור הזה.

את מי מעניין המחירון? למה זה בכלל נושא?

בחיים האמיתיים המחיר הסופי שבו הרכבים נמכרים זה השווי האמיתי של הרכב, שמושפע מהיצע וביקוש.

בדיוק כמו במניות, כמה שווה מניה? כמה שמוכנים לשלם עליה!

מה שמשבש את העניין זה המוכרים שמפרסמים ולא באמת מעוניינים למכור (וגם לא מוכרים)

בסוף אנשים קונים מכוניות חדשות וצריכים למכור את הישנות ואם הם מצליחים זה אומר שאנשים מוכנים לשלם וזה המחיר האמיתי.

אני בודק את המחיר של הרכב ע"י מעקב ביד 2 + תוסף HANDZ  כמה ימים וקולט מה המחיר האמיתי מה מחיר תקוע ומה מציאה, ולא בודק אפילו לשניה מה המחירון.

 

[shilo_v]

היצע וביקוש אחד

גם אלף לוי יצחקים לא ינצחו.

 

נשאר רק להתמודד עם הביטוח.

אני יכול רק להניח שההיצע והביקוש הוא פרמטר בהערכת מחיר המחירון ואם רכבים מסוימים נמכרים בכמה אלפים טובים מעל הממוצע באופן עקבי ומחיר המחירון לא עולה, או לפחות לא יורד,

יש לזה סיבה והנהנות הגדולות מזה הן בעיקר חברות הביטוח.

עריכה אחרונה ב-31 לאוגוסט, 2023 על ידי shilo_v

[ADG]

תכלס בנאדם שרוצה רכב מסוים וזה המחיר שאנשים מבקשים בסוף גם הוא נשבר (נראה לי שקונה יותר לחוץ לקנות מאשר מוכר רוצה למכור) ואנשים מבקשים מחיר גבוה כי הם רואים את המחירים של הסוחרים,

רק שאני לא מבין למה מטופל במוסך מורשה (עם היסטוריית טיפולים) זה לא חלק משקלול של מחירון לדעתי יותר חשוב מאיזה יד הרכב

[Jack457]

לפני 18 שעות, GREEN. כתב:

לא מבין את כל השרשור הזה.

את מי מעניין המחירון? למה זה בכלל נושא?

בחיים האמיתיים המחיר הסופי שבו הרכבים נמכרים זה השווי האמיתי של הרכב, שמושפע מהיצע וביקוש.

זהו, שאין "שווי אמיתי". זה לא שוק משוכלל ו"בחיים האמיתיים" יש הרבה מרכיבים פסיכולוגיים.

המחירונים מעניינים כי הם משפיעים על הציפיות של הצדדים למו"מ. מעטים יודעים כמה בדיוק רכב ספציפי שווה להם.

מר בחור כאן מבקש 49K על רכב שהמחירון 15K. מי נביא וידע מה יהיה?

להבנתי הביקוש העיקרי זה לרכבים בסגמנטים דרגי ומחירי הביניים. רכבים יקרים נמכרים יחסית בזול, אבל התחזוקה/ביטוח יקרים. ותמיד אפשר למצוא משהו ב-10K אבל התמורה בהתאם. 

הכי מטורף אפילו יותר מרכבי ספורט זה רכבי שטח, שמאז הקורונה עלה מחיר המחירונים לעיתים ב-100%-60-80! בעקבות זאת מוכרים מבקשים יותר ממה שהם עצמם שילמו, והרכבים עומדים חודשים על חודשים ולא נמכרים... ומדובר על רכב שגם כשהוא זול לקניה (פג'ארו או טרופר בן עשרים) עשוי להכפיל את המחיר בשנה-שנתיים תחזוקה.

נכון שבמקרה כזה לא מדובר רק ברכב אלא בסגנון חיים (למי שבאמת יורד לשטח הכוונה). רכב סתם אתה לוקח סיכון שילך אלטרנטור, רכב שאתה לבד עמוק בשטח לא יכול להרשות לעצמך.

עריכה אחרונה ב-1 לספטמבר, 2023 על ידי Jack457

[CX25GTI]

לשמחתי נקנה רכב היום עבור הבת, נמצאה יאריס מודל 2013 אשר עברה 2 ידים פרטיות וכ 120K ק"מ.

נלקחה למכון הבדיקה ויצאה תקינה מלבד הכסתחים הקבועים , כולל החלפת 2 צמיגים אחורים יבשים.

מחיר מבוקש 46 , נסגר מחיר של 40 , ויש עוד 1000-1500 ש"ח לישוק קו שלא כולו דחוף .

 

שוק המשומשות היום הוא גונגל , אין מחירון ואנשים מפצצים מחירים ללא קשר לרכב ולמצבו אלא פשוט מביטים במחירים של המוכרים האחרים ומתיישרים לפיהם.

שכל אחד יעשה את החשבון שלו ומה שמשתלם עבורו , שילמתי 1000 מעל מחירון אבל הרכב במצב מעולה עם היסטורית טיפולים מסודרת במוסכי טויוטה והרכב ללא תאונות כלל.

זה עדין הגיוני, אבל לבקש 11 מעל מחירון משוקלל עבור יאריס אחרת שראיתי...

אנשים נפלו מהשכל נקודה.

[topop]

לפני 40 דקות, CX25GTI כתב:

לשמחתי נקנה רכב היום עבור הבת, נמצאה יאריס מודל 2013 אשר עברה 2 ידים פרטיות וכ 120K ק"מ.

נלקחה למכון הבדיקה ויצאה תקינה מלבד הכסתחים הקבועים , כולל החלפת 2 צמיגים אחורים יבשים.

מחיר מבוקש 46 , נסגר מחיר של 40 , ויש עוד 1000-1500 ש"ח לישוק קו שלא כולו דחוף .

 

שוק המשומשות היום הוא גונגל , אין מחירון ואנשים מפצצים מחירים ללא קשר לרכב ולמצבו אלא פשוט מביטים במחירים של המוכרים האחרים ומתיישרים לפיהם.

שכל אחד יעשה את החשבון שלו ומה שמשתלם עבורו , שילמתי 1000 מעל מחירון אבל הרכב במצב מעולה עם היסטורית טיפולים מסודרת במוסכי טויוטה והרכב ללא תאונות כלל.

זה עדין הגיוני, אבל לבקש 11 מעל מחירון משוקלל עבור יאריס אחרת שראיתי...

אנשים נפלו מהשכל נקודה.

בשעה טובה, שתסע בדרכים ישרות ורק תהנה מהרכב. 

[גור אדם]

בתאריך 31.8.2023 בשעה 22:40, GREEN. כתב:

את מי מעניין המחירון? למה זה בכלל נושא?

בחיים האמיתיים המחיר הסופי שבו הרכבים נמכרים זה השווי האמיתי של הרכב, שמושפע מהיצע וביקוש.

 

תאר לך מצב שבו קנית רכב מדהים ב-10000 מעל המחירון ויום למחרת הוא נגנב.

בבואך לבקש את הפיצוי מחברת הביטוח - מעניין אותך המחירון...