הרכבת הקלה הגיעה

[Ron Poh]

לפני שעה, יובל .מ. כתב:

מי יוצא ב-9:45 לעבודה?

לא כולם נוסעים לעבודה.

 

לפני שעה, David32 כתב:

בשני אלה אפשר לשחק בטלפון ולהתעפץ.

ומה לגבי שעה מוקדמת מ 09:45? 

וברכב הפרטי, אפשר לנהל שיחות בפרטיות בטלפון או עם חבר שברכב.

וברכב הפרטי לא חולקים מצטופפים כמו עיזים במיוחד בשעות הבוקר, וזה מתייחס גם לציטוט הבא, שנכון שברכב יש הוצאות נוספות, אבל יש גם יתרונות.
וכלל זמן חיפוש חנייה.

לפני שעה, sperial כתב:

האם הנסיעה ברכב הפרטי כללה את חיפוש החניה? וזה בלי לשקלל עלויות.

 

חוץ מזה, הנתון המעניין באמת יהיה ממוצע משוקלל של כלל הנוסעים, האם הוא יתקצר משמעותית בהשוואה ללפני שבוע, חודש או 4 שנים (תקופת הקורונה היא חריג), וגם זה אחרי שהמערכת תתייצב - מצד אחד ההתלהבות מהחידוש תתפוגג, מצד שני מסלולי וזמני האוטובוסים יותאמו מחדש לדרישה, ונהגי הרכב הפרטי ימצאו את המקום המעודכן שלהם בדרכים.

 

[Liran3331]

אז זה יוריד את הצפיפות באוטובוסים. האם אנשים שנוסעים עכשיו ברכב לעבודה ימכרו אותו ויתחילו לחכות כל בוקר לרכבלית הזאת? קשה לי להאמין. אני נסעתי ללימודים כמה שנים באוטובוסים וזה עלה לי בבריאות נפשית והרבה עצבים וזמן מבוזבז. זמן יותר יקר מכסף. 

עריכה אחרונה ב-21 לאוגוסט, 2023 על ידי Liran3331

[yuvalganim]

ישראלים אוהבים לנסוע ברכב פרטי ולשלם יקר על כל דבר.

זו מחלה שאין לה תרופה.

העיקר שאנחנו לא אוהבים להיות פראיירים

[יובל .מ.]

לפני כשעה, Ron Poh כתב:

לא כולם נוסעים לעבודה.

 

וברכב הפרטי, אפשר לנהל שיחות בפרטיות בטלפון או עם חבר שברכב.

וברכב הפרטי לא חולקים מצטופפים כמו עיזים במיוחד בשעות הבוקר, וזה מתייחס גם לציטוט הבא, שנכון שברכב יש הוצאות נוספות, אבל יש גם יתרונות.
וכלל זמן חיפוש חנייה.

 

מי שלא נוסע לעבודה באופן קבוע, והייתה לו נסיעה חד פעמית קיצץ כרגע 15 דקות נסיעה לעומת אוטובוס. 

עם הרכב הפרטי יכל להוריד עוד, אבל תוסיף לזמן הנסיעה עלות חניה ובלאי, שמשתמש הרכבת לא צריך לדאוג לגביו.

אגב, הסיכוי של הרכב להיתקע בפקק בגלל איזה תאונה גדול פי כמה.

דבר שני, הרכבת רק התחילה, תן לה זמן. כשהכל יתאזן ויהיו עוד קווים זה ישתלם יותר.

דבר שלישי, יש כאלה שטוענים שקיצרו:

https://www.facebook.com/649191767/posts/pfbid01yGxHUTP3v7JbJbD8zAND6VLY8weQNseVainGt6hKev7v6mFuae75e3s6zHdXcCl/?mibextid=Nif5oz

דבר רביעי, יש סיכוי שה"מבחן" הזה מוטה, כי התקשורת שלנו תמיד מחפשת את הרע.

[ניקו פ.]

הוא בבירור מוטה. 

שיהיה בהצלחה לנסוע לעבודה ולחפש חניה בבורסה בשעה 1030. ייקח 175 דקות במקום 75. 

יעשו הכל כדי לייצר כותרת. 

[garicho]

זה יקח זמן. הרכבת לא נוסעת הכי מהר שהיא יכולה, הרמזורים במיוחד בחלק של בת ים עדיין לא מסונכרנים. זה תהליך. ובכלל, למה לסוע מהקוממיות לבורסה בקו האדום? יש רכבת. הרבה יותר מהיר.

 

 

[אורח לרגע]

גם בירושלים כולם בכו שנים כשהייתה הבנייה של הרכבת.

גם בירושלים לא הבינו מה זה "לסגור את רחוב יפו לרכבים מכל סוג שלא נוסע על הפסים", זה הרי הרחוב הראשי בעיר.

גם בירושלים בהתחלה צחקו על התדירות, היעילות, השחיתות, הטפשות של המתכננים.

גם בירושלים אמרו "קצת מדי, מאוחר מדי".

 

וראו הרי זה פלא:

רחוב יפו שוקק חיים. נקי מעשן ואוטובוסים. עסקים התאוששו וחזרו לשגשג (מי פחות ומי יותר).

אנשים התרגלו שאין מה להגיע למרכז העיר עם רכב. פשוט התרגלו לזה.

היום הרכבות עובדות יופי. לקח זמן עד שלמדו לסנכרן אותן טוב עם תנועת הרכבים בצמתים, התדירות יעילה מאוד, והרוב המוחץ של התושבים מחכה בסבלנות מדהימה לסיום בניית הקווים הנוספים. כי ראו את האור.

 

אז קצת אופטימיות. נכון- מרי רגב, נכון- השירותים בתחנה לא נקיים, נכון- עדיין העיר כולה בשיפוץ שלא נגמר.

שום דבר לא מושלם. אבל תנו קצת קרדיט. זה חתיכת דבר מה שהרימו פה.

 

על החתום- ירושלמי שמתנייד בקטנוע. נכון, לא נוסע ברכבת אבל בתוך עמי (עירי) אני חי. 

ירושלים אולי העיר הכי מפולגת בעולם. על דבר אחד יש פה תמימות דעים, וזה הרכבת.

עריכה אחרונה ב-21 לאוגוסט, 2023 על ידי אורח לרגע

[David32]

לפני 9 דקות, garicho כתב:

זה יקח זמן. הרכבת לא נוסעת הכי מהר שהיא יכולה, הרמזורים במיוחד בחלק של בת ים עדיין לא מסונכרנים. זה תהליך

היוש,

רוצה להזכיר שהרכבת בהרצה כמעט שנה.

 

[garicho]

לפני 1 דקה, David32 כתב:

היוש,

רוצה להזכיר שהרכבת בהרצה כמעט שנה.

 

 

היי היי - הרצה עם נוסעים זה שונה לגמרי מלהריץ אותה ריקה. גם בירושלים לקח כמה שנים עד שהכל התייצב. 

[יובל .מ.]

לפני כשעה, ניקו פ. כתב:

הוא בבירור מוטה. 

שיהיה בהצלחה לנסוע לעבודה ולחפש חניה בבורסה בשעה 1030. ייקח 175 דקות במקום 75. 

יעשו הכל כדי לייצר כותרת. 

רשמתי יש סיכוי כי לא ראיתי והתייחסתי רק למספרים שרשמו פה.

כל מה שהתקשורת אומרת צריך לקחת בערבון מוגבל, ולהתייחס למה שאנשים שמשתמשים בפועל אומרים.

לפני 30 דקות, David32 כתב:

היוש,

רוצה להזכיר שהרכבת בהרצה כמעט שנה.

 

וכמה נוסעים עלו עליה בשנה הזאת? כמה אנשים נתנו פידבק אמיתי?

רק כשמשתמשים אפשר לדעת מה האיכות.

[David32]

קודם כול מדובר על סינכרון רמזורים.

גם הבנתי שבתוך הרכבת יש בעיות עם ההמסכים.

 

 

 

לפני 6 דקות, יובל .מ. כתב:

פידבק אמיתי

מה זה? אתה רוצה להגיד שמי שהיה אמור לבדוק את הרכבת הקלה שיקר/יפה את המצב? וזה תקין מבחינתך?

 

 

[קורן בן אשר]

לפני 58 דקות, אורח לרגע כתב:

ם בירושלים כולם בכו שנים כשהייתה הבנייה של הרכבת.

גם בירושלים לא הבינו מה זה "לסגור את רחוב יפו לרכבים מכל סוג שלא נוסע על הפסים", זה הרי הרחוב הראשי בעיר.

גם בירושלים בהתחלה צחקו על התדירות, היעילות, השחיתות, הטפשות של המתכננים.

גם בירושלים אמרו "קצת מדי, מאוחר מדי".

בדיוק ככה.

האינדיקציה להצלחה של כל פרוייקט תשתיתי גדול היא - שתוך כמה שבועות כולם מתחילים לקחת אותו כמובן מאליו ושוכחים שאי-פעם היה  אחרת.

 

לכל התלאביבים הבכיינים שמתלוננים שהופכים להם את העיר, אני אומר תמיד: סתמו ת'פה ותגידו תודה, עוד עשר שנים יהיו לכם תשתיות תחבורתיות שמתחילות להזכיר ערים נורמליות בעולם המפותח. הרי יש הרבה ערים בארץ שנראות כמו עיי חורבות ונמצאות בחפירות אינסופיות בשגרה, בלי שבונים אצלם כלום...

 

 

לפני 3 שעות, Liran3331 כתב:

אז זה יוריד את הצפיפות באוטובוסים. האם אנשים שנוסעים עכשיו ברכב לעבודה ימכרו אותו ויתחילו לחכות כל בוקר לרכבלית הזאת? קשה לי להאמין. אני נסעתי ללימודים כמה שנים באוטובוסים וזה עלה לי בבריאות נפשית והרבה עצבים וזמן מבוזבז. זמן יותר יקר מכסף. 

אין מה להשוות בכלל רכבת לאוטובוס. חיה אחרת לגמרי. אוטובוסים בארץ ב-20 שנים האחרונות זה זוועה. אם התדירות של הרכבת היא כל חמש-שש דקות, אז המושג "לחכות" חסר משמעות. הכוונה לא שתמכור את הרכב, אלא שלא תשתמש בו ליוממות.

עריכה אחרונה ב-21 לאוגוסט, 2023 על ידי קורן בן אשר

[garicho]

לפני 25 דקות, David32 כתב:

מה זה? אתה רוצה להגיד שמי שהיה אמור לבדוק את הרכבת הקלה שיקר/יפה את המצב? וזה תקין מבחינתך?

מה אתה חושב, שניהיו בארץ הולנדים פתאום? תשמע…

[sperial]

גם בחיפה לקח לא מעט זמן עד שנושא הרמזורים הוסדר. כיום בחלק גדול מהצמתים כשמגיעה מטרונית כל הרמזורים מאדימים והמטרונית מקבלת את הפס האנכי.

וקוטרים יש בכל מקום. אתמול נתקלתי בפייסבוק במישהו שמתרפק על קוי האוטובוס של שנות ה-80 (בחיפה) שכבר מזמן לא רלוונטיים לרוב הנוסעים.

 

[יובל .מ.]

לפני 52 דקות, David32 כתב:

 

מה זה? אתה רוצה להגיד שמי שהיה אמור לבדוק את הרכבת הקלה שיקר/יפה את המצב? וזה תקין מבחינתך?

 

 

חס וחלילה. טוב, אולי קצת.

אבל יש תנאי מעבדה ויש מציאות.

גם יצרני רכב לא משקרים כשהם אומרים שהרכב שלהם צורך 1 ל-16, אבל וואלה, יש הבדל בין נהג שלהם שנוסע רגוע למר בחור עם 3 ילדים, ציוד בבגאז שחם לו ונוסע עם מזגן על עוצמה מקסימלית.