Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1122 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן, בחודשים האחרונים החלו ברכב דפיקות מהמתלה הקדמי בנסיעה על שיבושים ולאחרונה שומעים את זה בכל שיבוש קטן.

אפשר גם לשמוע דפיקות כשמנדנדים את הרכב בחניה.

מדובר בסוזוקי SX4 2010 שעבר 120K ק"מ.

אין שחיקה לא אחידה של הצמיגים הקדמיים (אבל הם יחסית חדשים) ולא מרגיש שינוי בהתנהגות. אין משיכה של ההגה, בבלימה חזקה הרכב מרגיש רגיל ואין רעידות כלשהן בנסיעה מהירה.

מקריאה ברשת הבנתי שכנראה מדובר במוטות קישור למוט מייצב (stabalizer link) שדורשים החלפה או בושינגים שחוקים של המוט המייצב.

מה הסדר גודל של מחיר לתיקון כזה? האם יש חשיבות לחלקים מקוריים בהנחה שהרכב ימכר בשנה-שנתיים הקרובות?

 

תודה!

×
×
  • תוכן חדש...