Jump to content

Michaelr

  • הודעות

    254
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי Michaelr

  1. Michaelr

    אכזבה מצמיגים

    אמנם הקפצה קטנה של השרשור אבל מסכים איתך. גם לי יש fm800 מתוצרת תאילנד ואני לא מבין את הביקורת על הדגם הזה פה, כנראה שתוצרת טורקיה נפוצה בארץ והיא זבל שמיועד לעולם שלישי ומשם הביקורת. סה"כ אחלה צמיגים, אחיזה מצוינת והם דיי שקטים, לפניהם היו Toyo proxes cf2 שלזכרוני הומלצו פה הרבה והדאנלופ עדיפים עליהם גם באחיזה וגם ברעש. המקום היחיד שמצאתי בו את הדגם הזה חוץ מבארץ הוא אתרים אוסטרליים ושם הם מקבלים ביקורות טובות (תוצרת תאילנד). הדבר המאכזב הוא שלדעתי הצמיגים מתייבשים מהר מדי, אצלי קצת פחות מ3 שנים וכבר נראים מיובשים עם ירידה מורגשת באחיזה והרכב כמעט ולא חונה בשמש. יוחלפו בחודש-חודשיים הקרובים לפני תחילת הגשמים, את הטסט הבא בעוד 10 חודשים הם בכל מקרה לא יעברו בגלל יובש.
  2. אצלי הייתה מדבקה כזאת אבל שמתי לב שהיא קיימת רק אחרי שהדבקתי את המצלמה לשמשה. בכל מקרה לא כל כך קריטי, לא קשה מדי להוריד את הדבק עם החוט המצורף (שאיתו "מנסרים" את הדבק) וריסוס של נוזל ניקוי חלונות שמאוד עוזר. המדבקה השחורה יושבת בין התושבת של המצלמה למצלמה, ההדבקה היא על המצלמה עצמה. לא חובה אבל מונע רעידות אם יש.
  3. משקפי שמש עם עדשות מקוטבות (polarized), זה מעלים את ההשתקפויות של הדשבורד בשמשה ומוריד מאוד את הסינוור מהכביש והרכבים האחרים.
  4. מה הכוונה לשטח אתגרי? לאחד אלה יהיו רמפות מאולתרות בשדה מחוץ לעיר, לאחר זה יהיה הסינגל הכחול (יחסית קליל) בבן שמן ולשלישי אלה יהיו מסלולים שחורים באלפים הצרפתיים. איפה הוא רוכב? מה סגנון הרכיבה? כל האופניים שציינת הם אופני כניסה, סדרה 4000 כבר לא מיוצרת הרבה שנים ודגמי המרלין הם רמת הכניסה של טרק היום. למה הנסיון עם המרלין 6 ממש גרוע ועם סדרה 4000 טוב? במה זה מתבטא? האם המידה מתאימה? בדגם הנוכחי (2021-2) האבזור של המרידה טיפונת יותר טוב מהמרלין 6 אבל זה לא משמעותי, הגאומטריה של המרלין קצת יותר עדכנית ועדיפה.
  5. האמת מפתיע שאנשים עדיין נכנסים לגרופי... כמו שאמרו מעלי, אתה יכול לשאול פה. בעבר הפורומים של harim וגרופי היו פעילים מאוד אבל הם כבר דיי מתים. יש את קבוצת BikeTalk בפייסבוק, יש שם המון טראפיק ולרוב תקבל עזרה, יש שם גם מלא שטויות אבל בסה"כ זה אחלה מקור ידע. באנגלית יש כמה פורומים גדולים, הכי פופולרי לדעתי זה MTBR ואם אתה משתמש ברדיט יש גם את r/MTB
  6. יש היום פריסת סיבים (תשתית) של 3 חברות/גורמים: -פרטנר: פרטנר הם גם הספק -בזק: בזק הם הספק -שותפות של אנלימיטד, סלקום, הוט וחברת החשמל. אצל פרטנר ובזק זה straightforward, הסיב שלהם והם גם הספק, אין לך אופציה לבחור ספקים אחרים. אם סלקום הגיעו אליך זה אומר שאתה יכול להתחבר לסיב דרך סלקום, אנלימיטד או הוט. פיזית זה אותו הסיב, כנס לאתר של אנלימיטד והוט ותראה שמופיע שהם זמינים בבניין שלך. אם תתחבר דרך סלקום אז סלקום הם הספק (שזה בתכלס נטוויז'ן שנרכשו ע"י סלקום) אם דרך הוט אז הוט הם הספק (הוט-נט) ואם תתחבר דרך אנלימיטד אז הם נותנים אופציה לבחור בין מספר ספקים, הרשימה פה: https://www.unlimited.net.il/משנים-את-חוקי-הגלישה-בבית/ אישית אנחנו מחוברים לפרטנר ומאוד מאוד מרוצים, השירות מצוין והאינטרנט מאוד יציב ומקבלים בדיוק את המהירות שמשלמים עליה. יש לנו ממיר אופטי שממנו יוצא כבל Ethernet רגיל שמחובר לראוטר שלנו (נטגיר כלשהו).
  7. אם תחפש בגוגל "מנוע לאופניים חשמליים" בתוצאה הראשונה תראה חנות שמוכרת לכל המבקש מנועים לאופניים חשמליים בהספק של עד 8kW או 11 כ"ס, הזייה. התקן מאשר מנועים של עד 250W באופניים/קורקינטים. סתם לשם השוואה בקיה נירו, רכב ששוקל טון וחצי בלי נוסעים הספק המנוע החשמלי הוא 32kW או 43 כ"ס. מי שמוכר מנועים כאלה פשוט רוצח.
  8. 4.4 קוט"ש זה בדגם הפלאג אין מהדור הקודם. בדגם ההיברידי הרגיל יש סוללת 1.3 קוט"ש (בדור הקודם) ו0.75 קוט"ש בדור הנוכחי, האמת שהסוללה בדור הנוכחי קטנה מאוד, זאת קיבולת של סוללת אופניים חשמליים 😲 נראה שבקורולה ההיברידית יש את אותה הסוללה. בנירו ובאיוניק יש סוללות גדולות פי שתיים- 1.56 קוט"ש. כנראה עשרות אחוזים מהמחיר הגבוה של הסוללות ההיברידיות הם חזירות של היצרן והיבואן.
  9. בהחלט תשובה מבאסת. כמו שאמרתם אתחיל מלגשת לשכנים שאכפת להם ולאחר מכן אגש לועד ואבקש לכנס אסיפה. כנראה שצריך גם לשבת איתו שעה-שעתיים כדי להבין מה מצב קופת הועד ולעזור לו להכין דוח הוצאות והכנסות כי אחרת זה לא יקרה. הועד הקיים כמובן לא יתנגד ואפילו ישמח אם יחליפו אותו, הנושא אפילו עלה באסיפה האחרונה אבל לא זז לשום מקום. כנראה שאף אחד בבניין לא יסכים לשלם סכומים כאלה לועד. ברור לנו שדרושה השקעה של כמה אלפים לדירה כדי לתקן הכל, לא יודע אם זה ברור כל כך לדיירים האחרים, יש פה כמה דיירים שכנראה לא אכפת להם בכלל ממצב הבניין. אולי הם לא מבינים שההזנחה גם גוררת ירידה בערך הדירות- להערכתי ירידה של כמה עשרות אלפים בקלות.
  10. היי, לא רציתי להתעלק על שרשור ועד הבית המקביל. אנחנו גרים בדירה (בבעלותינו) בבניין בן 26 לא סטנדרטי כל כך בפ"ת, הוא בנוי על שטח ארוך וצר כך שרוחב הבניין הוא דירה אחת ואורכו שלוש דירות. אז בכל קומה יש: דירת 5 חדרים---דירת 3 חדרים---דירת 5 חדרים. סה"כ 6 קומות, בקומה השישית יש דירת גג גדולה וקומות הגג של הדופלקסים מהקומה החמישית. בבניין יש סה"כ 16 דירות ובגלל צורת הבניין יש 2 מעליות ו2 מערכות סולאריות, ולכן הבניין דיי יקר לתחזוקה. מאז שהבניין נבנה ב1996 תשלומי הועד לא השתנו: 150 ש"ח לדירות 3 חדרים (5 דירות), 180 ש"ח לדירות 5 חדרים (8 דירות) ו200 ש"ח לדירות 6 חדרים (3 דירות). הבעיה היא שהועד לא מתפקד, יש אסיפות דיירים אולי פעם ב3 שנים (בלי פרוטוקול מסודר, רק דיבורים ובלי ביצוע שום החלטה), האחרונה לפני שנה הייתה אסיפת "חירום" כי מסתבר שהיה חוב של כמעט 10K ש"ח לחברת המעליות. אין פירוט הוצאות והכנסות. ביקשנו שהועד יפתח קבוצת ואטסאפ לבניין (או שלפחות יביא את מספרי הטלפון של כולם ואנחנו נפתח) וזה לא קרה. יש מנקה שמגיע בערך פעם בשבועיים כך שלפחות הבניין לא מטונף מבפנים. שטח הגינה בבניין קטן, אין גנן והגינה מלאת זבל, פעם-פעמיים בשנה הועד גוזם בעצמו את השיחים כדי שלא יפלשו לשטח העירוני. אין ביטוח רכוש משותף. המון נורות שרופות שלא מוחלפות כבר שנים, נזקי מים בתקרה בלובי ובחניה מנזילות ישנות וכ"ו... בקיצור הועד לא מתפקד, הבניין מוזנח ודרוש שיפוץ קוסמטי. הועד דואג שיהיה חשמל, שהמערכות הסולאריות יעבדו ושהמעליות יעבדו אבל לא הרבה מעבר. חצי מהבניין בשכירות. להבנתי יש דייר או שניים שעושים בעיות עם תשלומי הועד. ברור לנו שלועד אין כח להתעסק בתפקיד וגם אין מספיק כסף (לא הגיוני שמאז שהבניין נבנה לא העלו את דמי הועד), אף אחד לא רוצה להחליף אותו. מה עושים במקרה כזה? אנחנו רוצים לשפר את מצב הבניין אבל לא יודעים מאיפה להתחיל וגם לא רוצים לתפקד כוועד. כנראה שהפתרון הכי טוב יהיה חברת אחזקה. איך מוצאים אחת כזאת? האם הם עוזרים גם בעניינים כמו שיפוץ קוסמטי של הבניין (צביעה, החלפת גופי תאורה, "מייקאובר" לגינה) או שהם מתעסקים רק בתחזוקה השוטפת? כמה העניין עולה? (ראיתי מספרים שונים, בין 20 ל50 אחוז תוספת לדמי ועד) איך אוספים אסיפת דיירים ואיך מעלים להצבעה את נושא חברת האחזקה? להבנתי צריך לנהל פרוטוקול מסודר עם חתימות הדיירים כדי שמשהו באמת יקרה. כמה בכלל אמור לעלות ועד בבניין 6 קומות, 16 דירות, 2 מעליות ו2 מערכות סולאריות? תודה!
  11. אפקון יקרנים, בעמדות המהירות (dc) עולה 2 שקל לקוטש, יקר פי 4 מטעינה ביתית.
  12. מהנסיון שלי, המשפחה והחברים זה פשוט לא נכון. עם שואב אלחוטי הרבה יותר פשוט והרבה פחות מייגע לשמור על הבית נקי. לגבי איזה שואב, אצלינו יש דייסון V6, אחלה שואב אבל לא נקנה יותר דייסון. אחרי שנתיים שימוש הסוללה התפגרה וכבר לא הייתה באחריות, דייסון רצו בסביבות ה600 שקל לסוללה חדשה (על מה ולמה?! אלה סה"כ 6 תאי 18650 שעולים 4-5 דולר לתא אם בן אדם פרטי קונה בבודדים), נקנתה סוללה סינית שהחזיקה חצי שנה ואחרי זה נקנתה עוד סוללה סינית שבינתיים מחזיקה מספר חודשים. שמעתי על סוללות בעייתיות גם בדגמי V8 וV10 ומוגזם לדעתי לקנות שואב ב2000 ש"ח שאחרי שנתיים דורש סוללה חדשה ב600 ש"ח.
  13. Michaelr

    רשמית: טסלה בישראל

    שריפות רכבים חשמליים הן נדירות מאוד, טסלה טוענים שיש בערך פי 10 פחות שריפות ברכבים שלהם מרכבי ICE רגילים. חוץ מזה הרכבים הכי נמכרים בארץ היברידיים ומשום מה אף אחד לא מפחד משריפות באיוניקים/נירו פלאג אין וכו לגבי שריפות אופניים וקורקינטים, רוב השריפות האלה קורות בגלל אופניים/קורקינטים שהם זבל עם תאי סוללה באיכות נמוכה, בקרי סוללה זבל (מאפשרים חימום יתר וטעינת יתר) ומטענים זבל. מעולם לא שמעתי על שריפת סוללה באופני הרים חשמליים של חברות רציניות כמו ספשלייזד/טרק/מרידה....
  14. Michaelr

    רשמית: טסלה בישראל

    המחיר בארה"ב הוא 39,990$ שזה 128 אלף ש"ח, ה34,190 זה מחיר אחרי savings, שזה חישוב כלשהו לחסכון בדלק פלוס הטבת מס שכנראה משתנה ממדינה למדינה.
  15. Michaelr

    רשמית: טסלה בישראל

    SR או LR עם ספוילר שהזמינו מעליאקספרס. בחנו את המודל Y ב"moose test", הרכב הצליח לעבור את התמרון ב83 קמ"ש וחולק את המקום הראשון בדירוג שלהם עם המודל 3 והפורד פוקוס: מרשים (מאוד!) לקרוסאובר 7 מקומות במשקל 2 טון.
  16. Michaelr

    רשמית: טסלה בישראל

    לא מסכים, האם בעלי צימרים צריכים לגבות יותר כסף מלקוחות שנשארים בצימר כל היום בג'קוזי המחומם עם מזגנים דלוקים לעומת הלקוחות שמטיילים כל היום ומדליקים את המזגן רק בלילה או בכלל לא? כי מדובר בצריכת חשמל בסדר גודל דומה. טעינת טסלה LR מ0 ל100 (מה שלא תעשה משקע ביתי כי זה לוקח המון זמן) עולה סה"כ 40-50 ש"ח, סכום לא משמעותי לעומת המחירים המופרזים של בתי המלון והצימרים.
  17. גם אם היא חס וחלילה תיהיה חולה מאומתת אז אתה לא מחויב בבידוד. מבחינת החוק כרגע כל מי שמחוסן בשתי מנות לא נדרש לבידוד גם לאחר מגע הדוק עם חולה מאומת, החל מה1.10 זה יהיה תקף למחוסני בוסטר ומחוסני מנה שנייה שעברו פחות מ6 חודשים מהחיסון (וגם מחלימים עם/בלי חיסון תלוי בזמן שעבר).
  18. כששני אהבלים נפגשים: https://www.facebook.com/watch/?v=219494260147159 בדיון בפייסבוק לא מצליחים להחליט מי האהבל הראשי, מעניין איך שופט יחלק פה את האשמה. מצד אחד נהג הסובארו אידיוט לגמרי כי האיץ למרות שראה את המשאית משתלבת וניסה לעקוף דרך השוליים. מצד שני לנהג המשאית, עם השטחים המתים הגדולים של המשאית, היה דחוף לעבור ימינה בקטע דרך עם נתיבים משתלבים.
  19. אפילו פחות, התחסנתי ב3 בצהריים לפני יומיים ואתמול ב9-10 בערב הכל כבר עבר. אבל כמובן שאצל כל אחד התגובה תיהיה שונה
  20. ממדגם של 8 אנשים בגילאים שונים (אני+משפחה וחברים) נראה שהלו"ז של תופעות הלוואי דומה לשני החיסונים הקודמים אבל לרוב התופעות קלות או קלות בהרבה מהחיסון השני. לי לדוגמא היה חום והרגשה נוראית של שפעת אחרי החיסון השני אבל אחרי השלישי רק כאבה בקטנה היד והיה כאב ראש חלש ומעט חולשה כללית ביום שאחרי.
  21. כנראה מישהו הזמין משלוח דחוף לבית קברות:
  22. תוריד את מדבקת ההגנה הכחולה מהעדשה עריכה: לא משנה ראיתי שכתבת את זה כבר...
  23. בנסיעה אינטנסיבית הסוללה ההיברידית מתרוקנת ובגלל שאתה דורש הרבה כח אז המנוע גם לא מטעין אותה, יוצא שאתה נשאר רק עם ה105 כ"ס האנמיים של מנוע הבנזין עד שהסוללה תטען.
  24. תיבה אוטומטית לא תתן לסל"ד לעלות לערכים מסוכנים ותעלה הילוך/לא תוריד הילוך גם אם תדרוש ממנה הילוך נמוך יותר. חוץ מזה 3 אלף סל"ד זה לא גבוה בכלל, תן לסל"ד לטפס בכיף גם ל5+ אלף, זה יספק לך יותר בלימת מנוע. המנוע מתוכנן לזה ולא יקרה לו כלום, וכמו שאמרתי תיבה אוטומטית גם לא תתן לסל"ד לטפס מעבר לזה. אגב איפה בארץ מצאת כביש של 20 ק"מ שכולו ירידות "חדות בטירוף"?
  25. ע"פ סעיף 79ב בתקנות הטיס זה אפשרי כל עוד מדובר בשטח פתוח שלא בקרבת איזורי אוכלוסיה: https://www.nevo.co.il/law_html/law01/162_018.htm#Seif582 בנוסף אזור השרון בין חדרה לקו רעננה-כפר סבא נחשב לאזור "בועת השרון דרום" ומותר לכלי טיס כמו מסוקים ואולטרלייטים לטוס שם ללא תיאום מגובה פני הקרקע (נחיתה) עד גובה 700 רגל. המפה מופיעה בעמוד 218 בקובץ הזה: https://www.gov.il/BlobFolder/guide/aip/he/aip_FULL_PAMAT_3-21.pdf אז אני מאמין שאפשרי להנחית מסוק במושב באזור השרון אבל אני לא טיס אלא רק חובב תעופה וסימולטרים לשעבר (דיי נטשתי את התחום בשנים האחרונות😅). אלא אם כן יש פה בפורום טייס מסוקים כנראה עדיף לפנות עם השאלה הזאת לחברת המסוקים/הטייס שיבדקו אם זה אפשרי ויתאמו את העניין.
×
×
  • תוכן חדש...