אטם ריקון שמן גיר

[רוןS]

"אם נגיד אני אגלה שזה m12 או m10 לפי סטנדרט מסויים, איך אני יודע את הגדלים של הדיסקיות?"

אתה מסתבך לחינם.  תוכל למצוא חלק מקורי אצל היבואן או היבואן המקביל

בשקלים בודדים.

צריך את מס. השלדה   לפי זה ימצאו את המק"ט  המתאים לרכב.

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2023 על ידי רוןS

[israel l]

לפני 29 דקות, רוןS כתב:

"אם נגיד אני אגלה שזה m12 או m10 לפי סטנדרט מסויים, איך אני יודע את הגדלים של הדיסקיות?"

אתה מסתבך לחינם.  תוכל למצוא חלק מקורי אצל היבואן או היבואן המקביל

בשקלים בודדים.

צריך את מס. השלדה   לפי זה ימצאו את המק"ט  המתאים לרכב.

אני לא לגמרי מבין מה זה אומר לפנות ליבואן. באתר שלהם(korea falcon) אני רואה שיש דיסקת מצמד ומיסב לחץ לרכב שלי בקטוגריה של הגיר.

יבואן באמת מתעסק בדברים קטנים כמו ברגים ודיסקיות שאני אוכל להזמין ממנו?

[רוןS]

א. קוריאה פלקון זה היבואן המקביל.   פנה אליו.

ב. היבואן חייב לספק חלפים לרכבים שייבא, חלק מהחובות שלו.   

[Shab00]

לפני 5 שעות, israel l כתב:

אוקיי נראה שזה מסובך יותר ממה שחשבתי. ראשית כל, מומנט הסגירה של הבורג הזה הוא לא כזה חלש(58-78NM) אז לא יודע אם השתמשו בתקן או לא. שנית, אני באמת כבר לא יודע איך לחפש את זה באינטרנט, אבל אם נגיד אני אגלה שזה m12 או m10 לפי סטנדרט מסויים, איך אני יודע את הגדלים של הדיסקיות?

 

אני לא מספיק מבין בנזילות כדי לשלול את זה על סמך הסתכלות(לדוגמא אני לא יודע איך נוזל קירור מתרוקן גם כשאין נזילה). בספר כתוב לבדוק כל 4 שנים על ידי הורדת בורג המילוי ולא כתוב שום דבר על החלפת שמן. מבחינת ברגי המילוי והריקון יכול להבטיח שהמקום יבש. ציריות אני פחות יודע איפה זה.

לא זוכר בדיוק את המומנט סגירה אבל הוא בטוח מתחת ל30 כי הקארטר מאלומיניום (לדעתי 20-25 כמו פלאגים)

אם תסובב אפילו 58 אתה בוודאות קורע את כל ההברגה שם וזה למה אמרתי שאפשר לעשות ראש קטן יותר כי זה בורג שלא יסגר למקסימום שלו (לפי סטנדרט) אף פעם.

 

[רוןS]

לפני 8 דקות, Shab00 כתב:

לא זוכר בדיוק את המומנט סגירה אבל הוא בטוח מתחת ל30 כי הקארטר מאלומיניום (לדעתי 20-25 כמו פלאגים)

אם תסובב אפילו 58 אתה בוודאות קורע את כל ההברגה שם וזה למה אמרתי שאפשר לעשות ראש קטן יותר כי זה בורג שלא יסגר למקסימום שלו (לפי סטנדרט) אף פעם.

58-78 nm   ככה רשום בספר השרות.

 

מרכזי שירות  KIA

https://kia-israel.co.il/מרכזי-שירות

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2023 על ידי רוןS

[israel l]

לפני שעה, רוןS כתב:

א. קוריאה פלקון זה היבואן המקביל.   פנה אליו.

ב. היבואן חייב לספק חלפים לרכבים שייבא, חלק מהחובות שלו.   

כן, באתר שלהם בדקתי ולא מצאתי.  שלחתי ללהם וואטסאפ, נראה אם יענו.

לפני כשעה, Shab00 כתב:

לא זוכר בדיוק את המומנט סגירה אבל הוא בטוח מתחת ל30 כי הקארטר מאלומיניום (לדעתי 20-25 כמו פלאגים)

אם תסובב אפילו 58 אתה בוודאות קורע את כל ההברגה שם וזה למה אמרתי שאפשר לעשות ראש קטן יותר כי זה בורג שלא יסגר למקסימום שלו (לפי סטנדרט) אף פעם.

 

זה דווקא נראה מאוד מאסיבי בהשוואה לקרטר של השמן מנוע. אבל אתה כנראה טועה פה כי ספר יצרן כותב די מפורש אחרת.

לפני כשעה, רוןS כתב:

58-78 nm   ככה רשום בספר השרות.

 

מרכזי שירות  KIA

https://kia-israel.co.il/מרכזי-שירות

אתה מתכוון שאפנה אליהם בטלפון? לשאול אותם איפה אני יכול להשיג את האטם?

[Shab00]

אני שכחתי לשנייה שאנחנו מדברים על שמן גיר ולא שמן מנוע, בגלל שהבורג נמצא במקום שיש בו מתכת חזקה הם מאפשרים לסגור עד הסוף.

[israel l]

לפני 22 שעות, רוןS כתב:

א. קוריאה פלקון זה היבואן המקביל.   פנה אליו.

ב. היבואן חייב לספק חלפים לרכבים שייבא, חלק מהחובות שלו.   

פניתי אליהם אמרו לי להגיע אליהם לתל אביב(זה די כבד לי רק בשביל זה). לא הצלחתי להוציא מהם מידות בנתיים כדי לקנות ממקום אחר.

לפני 19 שעות, Shab00 כתב:

אני שכחתי לשנייה שאנחנו מדברים על שמן גיר ולא שמן מנוע, בגלל שהבורג נמצא במקום שיש בו מתכת חזקה הם מאפשרים לסגור עד הסוף.

אגב, גם המומנט של הבורג ריקון של השמן מנוע הוא מעל 30Nm

[Shab00]

לפני 4 שעות, israel l כתב:

פניתי אליהם אמרו לי להגיע אליהם לתל אביב(זה די כבד לי רק בשביל זה). לא הצלחתי להוציא מהם מידות בנתיים כדי לקנות ממקום אחר.

אגב, גם המומנט של הבורג ריקון של השמן מנוע הוא מעל 30Nm

30 זה אולי (תלוי ברכב) אבל מעל 30 עם קארטר אלומיניום? אתה תתלוש את כל ההברגה

[FROGIE]

אצלי בקיה ריו אטם לקרטר שמן מנוע הוא:

Tightening torque : 34.3 ~ 44.1N.m (3.5 ~ 4.5kgf.m, 25.3 ~ 32.5lb-ft)

אני לא יודע ממה הוא עשוי, אבל בכל אופן זו לא סגירה חזקה.

[Shab00]

אז הקיה שלך קצת שונה לא יודע מה להגיד.

רוב הרכבים המומנט נע בין 20nm ל30nm

[israel l]

לפני 18 שעות, Shab00 כתב:

30 זה אולי (תלוי ברכב) אבל מעל 30 עם קארטר אלומיניום? אתה תתלוש את כל ההברגה

לא יודע ממה הוא עשוי. חשבתי האמת מפלסטיק. בכל מקרה לפי הספר זה בין 34-44

לפני 17 שעות, FROGIE כתב:

אצלי בקיה ריו אטם לקרטר שמן מנוע הוא:

Tightening torque : 34.3 ~ 44.1N.m (3.5 ~ 4.5kgf.m, 25.3 ~ 32.5lb-ft)

אני לא יודע ממה הוא עשוי, אבל בכל אופן זו לא סגירה חזקה.

כן בדיוק.