מעבר מפיקנטו 18 לספארק 23 נחשב ״שדרוג״?

[much]

השאלה בכותרת, אשמח לשמוע את דעתכם.

 

[dorsht]

כן, יש לספארק כמה יתרונות.

הביצועים בספארק עדיפים ואין לה מובילאיי בהתקנה מקומית אלא מערכת מקורית לזיהוי סטייה מנתיב.

מה שכן, אם אתה קונה אותה בשוק הפרטי המחיר שלה די גבוה, כ-90 אלף ש"ח לרמת הגימור הבסיסית. זה לא רחוק ממחיר של סופר מיני.

[much]

לא בשוק הפרטי , מתכוון לעשות טרייד על הפיקנטו ולקחת במקומה ספארק 0 ק״מ.

[dorsht]

תשקול למכור עצמאית.

הפיקנטו מבוקשת מאוד בשוק היד השניה ולדעתי לא תהיה בעיה לקבל עליה מחירון משוקלל ואולי אפילו קצת יותר.

כל זה בהנחה שהרכב שלך במצב טוב ותקין.

עריכה אחרונה ב-2 לאוקטובר, 2022 על ידי dorsht

[yulianx]

זה כן מהווה שידרוג במנוע, אבל מעבר לזה, אם אתה רוצה שידרוג מורגש אז לעבור לסופר מיני

 

[llaavvii]

יש מצב השאלה יותר מורכבת,
כמה אתה צריך להוסיף? 

נניח 40K ש"ח, ואז השאלה האם השידרוג לספארק 23 מפיקנטו שווה 40K ש"ח, וכאן אני ממש לא בטוח (או רק אם הביצועים של הפיקנטו ממש לא מספיקים לך).

[much]

לפני 15 דקות, yulianx כתב:

זה כן מהווה שידרוג במנוע, אבל מעבר לזה, אם אתה רוצה שידרוג מורגש אז לעבור לסופר מיני

 

הרכב מיועד לזוג פנסיונרים שבקושי נוסעים 5אק״מ בשנה.גם הפיקנטו בסה״כ שירתה אותם מצוין במשך 4 שנים ללא שום תקלות פרט לטיפולים שיגרתיים פעם בשנה.

עריכה אחרונה ב-2 לאוקטובר, 2022 על ידי much

[yulianx]

לא רואה טעם לרכוש ספארק אז.

[zvit]

יש לספארק יתרונות על פני הפיקנטו, לא בטוח שהם רלוונטיים עבורם. אם להחליף הספארק אופציה טובה וראויה. אני לא רואה סיבה להחליף...

[much]

הסיבה להחלפה היא בעיקר בשל הצורך להתחדש/להתקדם לרכב חדש יותר רגע לפני ״ההוצאה הגדולה״( מצבר,צמיגים,טיפול שנתי וטסט מתקרב).

עריכה אחרונה ב-2 לאוקטובר, 2022 על ידי much

[yulianx]

ההוצאה הגדולה לא משתווה לירידת ערך.

טסט צריך לשלם גם ברכב חדש, ואין סיבה שרכב בן 4 יכשל במבחן מעשי.

[zvit]

מניסיון עם אחזקה לזמן ארוך של כלי רכב רבים ולאו דווקא מאלה הנחשבים "אמינים" רכב ממוצע לא דורש הוצאות חריגות לפני הגיעו לגיל 7-8. (צמיגים ומצבר לא נחשב, והם יכולים להחליף עכשיו באופן יזום)

 

להערכתי הם יכולים לנסוע ברכב בלי בעיות מיוחדות עוד 4-6 שנים ולהכנס למוסך לטיפולים שנתיים בלבד.

 

שיוסיפו 200 ש"ח למוסך בטיפול השנתי, והוא יחסוך להם את העברת הטסט.

[sperial]

לפני שעה, much כתב:

הסיבה להחלפה היא בעיקר בשל הצורך להתחדש/להתקדם לרכב חדש יותר רגע לפני ״ההוצאה הגדולה״( מצבר,צמיגים,טיפול שנתי וטסט מתקרב).

אז להוציא 2000 ₪ על מצבר וצמיגים זו "הוצאה גדולה", אבל 40,000 ש"ח על החלפת רכב זה כלום? הזוי 

אם לפיקנטו 20,000 ק"מ ואין בו תקלות חריגות,⁹ אינח רואה צורך להחליפו.  ה"רצון" הוא סיבה נפרדת, מנותקת מההגיון.

[miatanc]

מסכים לגמרי,הזוי, ושלא נדבר על הירידת ערך

[much]

כבר שנים שהם מתנהלים כך, כל 3-4 שנים לערך הם עושים טרייד באחד החברות/ המגרשים הגדולים על רכבם ומוסיפים עליו באיזור ה25א₪ ומתקדמים לרכב ״חדש״ 0 ק״מ.

עריכה אחרונה ב-3 לאוקטובר, 2022 על ידי much