קורולה סטיישן 1.2 טורבו - סקירה בתמונות

[Buki]

Just now, CarloAbarth כתב:

הCVT לא מרעיש בהאצות?

באוטו הזה, בכלל לא. 

[שביט]

לפני שעתיים, Buki כתב:

אוטובוס הונגרי Ikarus 55.

 

אני חושב שיש באתר מוזיאון אגד דגם אחד של איקרוס שהיה בארץ. הייתי בטוח שהוא תוצרת יוון. או שאולי בהונגריה שיכפלו פסי ייצור כמו שעשו פיאט עם הלאדה או ביגוסלביה?

 

אבדוק ואעדכן 😄

[Buki]

לפני 19 דקות, שביט כתב:

שאולי בהונגריה שיכפלו פסי ייצור

לא, זה היה (נסגר ולא פעיל יותר) מפעל אוטובטסים הונגרי אוריגינל וותיק שיצר בהיקפים גדולים.

 

יש פה את הסרטון שאני מאוד אוהב, איקארוס ממודל חדש יותר קצת משופר ונהיגה יפה של נהג אוטובוס הונגרי בתחרות עליה על גבעה.

 

 

 

[מיני - וואן]

לפני 6 שעות, federbar כתב:

מה זה כפתור הSOS שאני פוגש בכל רכב אירופאי? 

 

נסעתי שבוע שעבר ברכב אירופאי ( בארץ כמובן)

 

החלטתי ללחוץ על ה  sos 

תוך שניה ענו לי ממדא

 

ידעו בדיוק בדיוק איפה אני נמצא, התנצלתי 

 

מדהים 

 

 

[ezuf]

נבהלתי מהכותרת..

טויוטה? טורבו? בארץ? מרצונם החופשי ???

בדיוק מחליפים לאבא את האוריס שלו,אולי היתי זורק מילה בכיוון,ואז ראיתי שזה בחו"ל...

 

וברצינות חצי עופטופיק - למה אין יותר רכבים שאפשר להשכיב את השורת מושבים האחורית למצב "פלטה" עם הבגאז' כפי שצלמת ?

למה זה חצי כח והמושבים יורדים לאלכנוס ? אומנם עדיין בגאז' עצום להובלת דירה ממוצעת,אבל שורה ישרה (כמו בייטי למשל) זה פנאן.

גם זה עוד פיצ'ר בתשלום בשביל שנקנה רכב יקר יותר?

[motior]

לפני 3 שעות, Buki כתב:

בגלל שיש מצבים שרכב נוסע שעות בכביש ריק ללא אף אחד מסביב, לא סומכים על זה שמישהו יעצור לעזור.

הטריגר להפעלה  יכול להיות אוטומטי (זעזוע חזק) או לחיצה ידנית על הכפתור הזה ואז המערכת שולחת אות מצוקה למוקד ומשדרת את מיקום הרכב.

 

לפני 23 דקות, מיני - וואן כתב:

 

נסעתי שבוע שעבר ברכב אירופאי ( בארץ כמובן)

 

החלטתי ללחוץ על ה  sos 

תוך שניה ענו לי ממדא

 

ידעו בדיוק בדיוק איפה אני נמצא, התנצלתי 

 

מדהים 

 

 

כפתור ה- SOS הזה קיים גם ביאריס קרוס שלי.

כשקיבלנו אותה הנציג בסוכנות הסביר לי שלחיצה עליו מקשרת למוקד חירום (כעת אני יודע שזה מד"א...) ובמקרה של תאונה הוא יתקשר לבד למוקד.

 

אני לא ניסיתי את הכפתור

[sperial]

לפני כשעה, שביט כתב:

 

אני חושב שיש באתר מוזיאון אגד דגם אחד של איקרוס שהיה בארץ. הייתי בטוח שהוא תוצרת יוון. או שאולי בהונגריה שיכפלו פסי ייצור כמו שעשו פיאט עם הלאדה או ביגוסלביה?

 

אבדוק ואעדכן 😄

בשנות ה-70 היו בארץ אוטובוסים מתוצרת Saracakis היוונית על בסיס ליילנד טייגר. בחזית סמל שעיקרו האות סיגמה.

עריכה אחרונה ב-8 לאוגוסט, 2022 על ידי sperial

[EliC25]

את הדבר הכי חשוב שמפריע לי בקורולה סטיישן (וברוב הטויוטות בשנים האחרונות) לא ראיתי שציינת..
שדה ראיה לפנים (גם האחורי לא משהו), השמשה כל כך משתפלת שהמראה מסתירה לי 50 אחוז משדה הראיה. מוצא את עצמי בכל פניה מזיז את הראש כדי לוודא שלא פספסתי איזה הולך רגל שקופץ לכביש.

עריכה אחרונה ב-8 לאוגוסט, 2022 על ידי EliC25

[Buki]

לפני 2 דקות, EliC25 כתב:

שדה ראיה לפנים (גם האחורי לא משהו), השמשה כל כך משתפלת שהמראה מסתירה לי 50 אחוז משדה הראיה.

לא הרגשתי בעיה כזאת בשדה ראיה לפנים, הגרשתי בעיה בגלל ישיבה נמוכה יותר ממה שאני רגיל ואת זה ציינתי.

 

לגבי שדה ראיה לאחור, תא המטען היה כל הזמן מלא עד התקרה ולא היה שדה ראיה בכלל דרך המראה המרכזית, קשה על סמך זה לכתוב משהו 😁

[Buki]

עוד דבר, הנושא של הטיול היה "תיירות בעקבות המורשת התעשייתית". Industrial heritage for tourism.

 

לפי המדריך הזה. כמובן ביקרנו רק בחלק קטן מהאתרים.

 

Toostusparand-ENG-web-150dpi.pdf

 

[itsik170]

לפני 20 שעות, Buki כתב:

לא, זה היה (נסגר ולא פעיל יותר) מפעל אוטובטסים הונגרי אוריגינל וותיק שיצר בהיקפים גדולים.

 

יש פה את הסרטון שאני מאוד אוהב, איקארוס ממודל חדש יותר קצת משופר ונהיגה יפה של נהג אוטובוס הונגרי בתחרות עליה על גבעה.

 

 

 

 

עד איזה שנה הדגם הזה יוצר?

אני זוכר שראיתי אותו לפני 20 שנה בכמויות די גדולות בערי פולין.

כיום למיטב ידיעתי הדגם עדין קיים בעיירות מזרח אירופאיות.

[vadim6385]

לפני 17 דקות, itsik170 כתב:

עד איזה שנה הדגם הזה יוצר?

אני זוכר שראיתי אותו לפני 20 שנה בכמויות די גדולות בערי פולין.

כיום למיטב ידיעתי הדגם עדין קיים בעיירות מזרח אירופאיות.

יוצר בכמויות אדירות מ1973 עד 1996, ובגירסה המעודכנת עד 2003, ונמכר בשלל קונפיגורציות כמעט בכל חור בעולם, כולל ארה"ב.

 

עוד סיבה שעדיין רואים אותם בכל מיני מקומות היא שבמזרח אירופה נהוג לשפץ אוטובוסים אחרי 10 שנים, ולהחזיר לשירות, או למכור הלאה לערים עניות יותר.

 

זה כמו עם המרצדסים של אגד, שעדיין מסתובבים בכל מיני מקומות במדינות חבר העמים.

[שביט]

לפני 23 שעות, sperial כתב:

בשנות ה-70 היו בארץ אוטובוסים מתוצרת Saracakis היוונית על בסיס ליילנד טייגר.

 

הכינוי שלהם באגד היה "יוונייה". לזה התכוונתי. הייתי בטוח שהם היו תוצרת איקרוס, וחשבתי שהחברה מיוון. תודה.

 

לפני 3 שעות, vadim6385 כתב:

זה כמו עם המרצדסים של אגד, שעדיין מסתובבים בכל מיני מקומות במדינות חבר העמים.

 

חלקם , אם לא כולם עדיין עם הסמל הישן של אגד 😄

עריכה אחרונה ב-9 לאוגוסט, 2022 על ידי שביט

[yosilogen]

טיול? מגורים? תן פרטים

מחיר הדלק כמו פה 😐

[Buki]

לפני 3 שעות, yosilogen כתב:

טיול? מגורים? תן פרטים

מחיר הדלק כמו פה 😐

1.9 יורו זה 6.4 שקל. זה אכן דומה למחיר בארץ אחרי ההוזלה האחרונה.

 

בכללי כל המחירים נמוכים יותר ב 30%-40%  מבארץ.

 

האוטו ל 11 יום עם ביטול השתתפות מלא, ללא הגבלת ק"מ עלה 1044 יורו. חברת יורופקאר, איסוף בריגה מרכז העיר, החזרה בשדה התעופה. 

 

הטיול עצמו היה שבועיים, 3 ימים ראשונים מרכז ריגה, לא היה צריך רכב. 

 

מגורים, כל מקום יומיים או שלושה:

 

1. דירת שמושכרת על בסיס יומי במרכז ריגה.

2. בית עץ באמצע שום מקום (שעה וחצי נסיעה) שמופיע בתמונות בהתחלה.

3. בית עץ באמצע שום מקום אחר אבל קצת יותר קרוב לציבילזציה שגם מופיע בתמונות בהתחלה.

4. קומה מושכרת בבית פרטי ביורמלה (עיירה תיירותית על חוף הים, חצי שעה מריגה), שם הכי פחות אהבתי.

5. אפרטמנטס בפאתי ריגה במקום מאוד מעניין שנקרא בפשטות - Classic car museum apartments.

בעל המקום איש מדהים, דור שני לאספן מכוניות. יש לו אוסף ענק של מאות אופניים, אופנועים וטוסטוסים וגם כמה עשרות מכוניות משנות ה 30 בעיקר, הכל במשק ליד הבית. הוא גם משפץ אותם במקום עם הבנים שלו. 

 

לכל אורח באפרטמנטס מגיע סיור חינם באוסף, בהדרכה של הבעלים (אנגלית או רוסית). זה מדהים איך הוא מדבר ומספר על כל כלי, חוויה למי שאוהב את התחום. גם האפרטמנטס ברמה. 

זה לא מוזיאון פתוח לקהל הרחב שאפשר לבוא ולבקר ככה סתם.  כן עושים סיורים מודרכים בסופי שבוע בתאום מראש. 

 

מבחוץ זה נראה די שגרתי.

 

אגף האופניים והטוסטוסים.

 

 

 

 

 

 

אגף האופנועים. הסביר שמה שלא תעשה לאופנועים הבריטיים תמיד נוזל שמן כי המנועים בנוים ללא מחזירי שמן.

מתחת לכל אופנוע בריטי יש לו אבמט לאיסוף שמן. לאופנועים אחרים - אין.

[

 

 

זה גם כמעט אופנוע.

 

 

 

אגף המכוניות. זה רכב ספורט אמריקאי מתחילת המאה שעברה, צורך 1 ל 1

 

 

 

 

 

 

 

חוץ מזה היינו בעוד כמה מוזיאונים טכנולוגיים, אבל רוב הזמן הסתובבנו בטבע, כמו שכתבתי לא אוהבים אתרים "תיירותיים".