מיני - וואן

הזוי נהיגה בגיר רציף היא אחד הדברים אחד מתסכלים, בעיקר בגלל הרעש שהגיע הגיר הזה לעולם ואומץ ע"י חלק מהיצרנים היפנים הוסבר לנו שזה הרבה יותר אמין ויותר חסכוני בדלק אז חסכוני בדלק, קדחת כידוע ואמינות? כנראה שלא ממש... אז מה הקטע להמשיך עם הבריה הרעשנית הזו? השיא שלי היה שנהגתי על אינפיניטי qs60 רכב של לפחות 400k והתיבה? רציפה תסכול רצוף...

נהגתי על הטרפיק הקודם בגירסת הנוסעים לפני מספר שנים והוא היה קופצני וספרטני במידה מטרידה, לא מכיר את מה שנמכר עכשיו בהצצה כעת באתר של רנו, הוא עבר שדרוג ומתיחת פנים רק שאיבזור הבטיחות עומד על 0/1 נהגתי על הסטאריה לפני מספר חודשים בגירסת הנוסעים הוא עתידני, במסחרי קצת פחות המנוע אינו חדש, מדובר באותו מנוע דיזל שמשרת גם עתה את הסנטה פה. הרבה מן האיבזור נראה שנלקח ישירות מרכבים אחרים של הקונצרן, כמו סונטה /טוסון הוא מגיע עם מושבי עור, גג נפתח וכל האיבזור הבטיחותי האקטיבי המשובח של יונדאי.

הכי חשוב שאתה נהנה מהאוטו... בינינו זמן המתנה על האאוטלנדר ארוך מידי, ואם אני לא טועה גם ל קודיאק אז זה לא ממש רלוונטי.... ב2023 לוקחים מה שיש...

קניתי שני שיאומי בשנים האחרונות, הראשון היה מצוין, השני קטסטרופה ואז חזרתי לגלקסי, עולם אחר לגמרי, לא מאמין שבשנים הקרובות אחזור על הטעות הסינית ולא אמרתי כלום על הרכבים הסיניים רק הגבתי על ההשוואה למכשירים סלולריים

ועכשיו הוא בסייל, אפס קילומטר רק ב120k בטח אזל מהשוק...

הכל נכון, רק שהטווח לא סביר בכזו רמת מחיר ונכון נירו החשמלית תעלה כאן 200k שזה מטורף!

החוצפה היא ישראלית, לא בטוח סינית המחירים פשוט מטורפים נכנסתי היום לאתר של byd , מחירים שמתחילים ב175k ומגיעים ל315k מקסוס עם טווח של 260 ק"מ עולה 220k מה זה אם לא חוצפה ישראלית במיטבה?

אז אתה לא משתמש כמעט בשורה השלישית... אז למה רכב שבע מקומות? טוסון, ספורטז יותר זולים. אם כבר שבע מקומות, המתחרים יותר מרווחים בשורה השלישית לא השוותי בין המנועים של מיצובישי, אתה יכול לכתוב שהוא יותר טוב מהקודם, אבל אני עושה השוואה למתחרים בשוק, קודיאק ו5008 יותר חסכוניים ויותר זריזים. רשימת אביזרי הבטיחות לרכב שעולה 241.000 ש"ח רזה מידי, לא אתה הנושא אלא האאוטלנדר, ובמחיר הזה , זה לא מספיק. נסעתי על האאוטלנדר החדש, הוא נראה טוב גם מבפנים וגם מבחוץ, אבל בכל מבחן השוואתי מול המתחרים, הוא לא יעבור אלא אם כן יהין כוכבי יופי והוא יקצור את התואר...

האמת היא שהאאוטלנדר אכזב אותי מאד ( בעיקר בקטע של תמורה למחיר, נסעתי בגרסא היקרה, והתאכזבתי מאד מהמנוע והבטיחות האקטיבית. ) כך שאם הייתי במקומך הייתי מתאמץ להשיג נסיעת מבחן על הצ'רי בסוף הרכב אצלך ולא בפורום, והוא צריך להתאים לך.... אם תאהב את הרכב, לא ישנה כ"כ מה כתבנו כאן בפורום, אותו דבר הפוך... בהצלחה וכמובן צריך לבדוק את השורה האחורית. באאוטלנדר צפוף מידי... בצ'רי אני לא יודע.

כתבת שכסף לא מהווה מגבלה אני מתכוון רק על הדגם האחרון , שהגיע ב2021 צודק רק אם כבר ללכת על הדיזל, לא רק מבחינת צריכת החשמל אלא שזה המנוע הטוב ביותר של בסורנטו. נהגתי גם על הדיזל וגם על הפלאג אין ואין מה להשוות, הדיזל גם חזק יותר וגם לא פחות חסכוני בנהיגה יומיומית אלא אם כן יש מקום להטעין והנסיעות ביום יום הם קצרות.

אני מבין שגם היבואן מבין שקפצור זה לא ממש עסקה.... אז למה שהלקחות ירכשו את זה? לא מבין למה אנשים מתעסקים עם המותג הזה? איזה ערך מוסף חוץ מלהפסיד כסף יש במותג הזה?

יונדאי סנטה פה/ קיה סורנטו רשימת האבזור גבוהה יותר ממרצדס gle וזו לא רק רשימת האיבזור אלא הביצוע המופתי שלהם. גם קיה קרניבל אגב אם אתה בקטע של מרחבים...

חחח צ'רי וניסן זה אותו יבואן... לא יודע מה הציפיה שלכם מרכב 7 מקומות רק שהצפיפות בשורה השלישית עוברת איכשהוא בשקט... גם האקסטרייל וגם האאוטלנדר שמבוסס עליו ממש צפופים מאחור ואולי זו הסיבה ששנה שעברה אנשים עברו לסורנטו? ( כ-2500 יחידות) ? אני מנחש שאקסטרייל החדשה לא תהיה הצלחה מסחררת בישראל כמובן... ימים יגידו

שבעה מושבים? יותר מדויק 5+2 צפוף שם בשורה השלישית אם יש מישהו שמוכן להסביר לי מה הבשורה הגדולה של המערכת החשמלית תכלס הרכב צורך דיזל... אשמח להסבר מה היתרון

את הרכב הנוכחי שלי קניתי מסוחר הבאנדם נתן לי את מפתחות הרכב ואמר לי נסיעה טובה. חזרתי אחרי כמה שעות( אחרי בדיקה מקיפה ויסודית ) ולחצנו יד לא חושב שכך הייתי עושה בעצמי. אבל יש גם כאלו אנשים שבוע קודם אגב ראיתי רככ אחר שבעליו לא התלהב מהבקשה שלי לנהוג, הוא נהג ואני ישבתי לידו, לא אהבתי את זה וסיימנו את הנסיעה בזריזות במבט לאחור, עם הרכב הנוכחי, אלוקים אהב אותי שלא לקחתי את הרכב ההוא.