zadoki

כנראה דוחים אותך בגלל שאין עובדים. היום נגמר הרמאדן, ובתקווה ישתחרר קצת הלחץ במוסך.

גם ברנו עם keyless, יש צפצוף כפול לציון נעילה אוטומטית שהמפתח מתרחק מהרכב - סוג של ביטחון שהרכב אכן ננעל.

ככל שאני מהרהר בכך, אחרי שתי מיקרות ורנו קפצ'ור - כנראה שאלו הקרסו האחרונות שיהיו לנו. איך אמרו הגששים: "שופטים של'ת@ת".

לא מפסידים, הם כנראה אפילו מרוויחים. אפילו על טרייד אין למותגים שלהם הם נותנים קנס, מנסיון:

גם אצלנו (רנו קפצ'ור2018), מותקנת מובאון מהיבואן, ברישיון לא מצויין כלום. אבל בתעודת ביטוח החובה (ליברה) מצויין שיש מערכת התרעה על סטייה ומרחק.

זה הפיאסקו האחרון עם המנוע 1.3 שפיתחו עם מרצדס? https://thecar.co.il/גם-מנועי-ה-1-3-ליטר-של-ניסאן-רנו-ומרצדס-בסכ/

אני רק שואל, סוללה ניסית להחליף?

זה נקרא Kei Trucks, יש טרנד בארצות הברית של יבוא גרסאות 4X4 שלהם. לדוגמה:

סלול - לא, ניתן לנסוע ברכב רגיל - כן, בעדינות.

מתבייש להודות במחיר 🤐 , אבל לפחות זה הלך לזיכוי מס בסוף השנה. ממבט חטוף באיבי, לסט של בוש ההבדל במחיר + משלוחה היה זניח בשקלים. בכל מקרה זה היה בדרך לטסט, ולא היה לי זמן לחכות למשלוח צב מחו"ל.

גם לקפצ'ור שלנו לא הצלחתי להשיג בחנויות חלפים או מכוני שטיפה, רק במוסך מורשה.

לחלוטין, היינו עושים את זה בטויוטה HILUX שעבדתי באבטחה של חח"י באורות רבין. הרכב הכי טוב הוא רכב שלא שלך... 😁

שני הדברים הראשונים שמבקשים ממוכר פוטנציאלי - רשיון רכב והיסטוריית טיפולים. מבחינתי מסנן ראשוני מסוחרים, רמאים, וסתם רשלנים. אח"כ הוצאתי דו"ח סליקה, באישור המוכר כמובן.

אני תמים, ישר החלפתי לצמיגים טובים של מישליין. המכון המדובר הוא חלק מרשת גדולה, ומכיוון שהם לא מוכרים צמיגים במתחם לא חשבתי שיש להם סתם אינטרס לשחרר אותי מעוד 20 ש"ח. אבל כמו שאומרים fool me once... , אני לא חוזר לשם.

אצלי פסלו זוג צמיגים סיניים בני פחות משנתיים. החלפתי את הזוג למישליין, שאלתי את הצמיגאי מה הבעיה עם הצמיגים הישנים. לטענתו אין בעיה עם הצמיגים הישנים, לא שחוקים ולא יבשים, אבל אי אפשר להתווכח עם הבוחן. הזוג השני, סיני שלא החלפתי, ממשיך עם האוטו ועבר עוד טסט בלי בעייה. לכן לדעתי זה תלוי במכון, בבוחן ובארוחת הבוקר שלו באותו היום. אני למכון הקודם לא חוזר, למרות שהוא קרוב לי יותר לבית.