קורולה סטיישן 1.2 טורבו - סקירה בתמונות

[Buki]

הזמנתי רכב סטיישן ידני קבוצה C. 

מגיע לסניף יורופקאר בריגה. 

הנציג - אתה מקבל אוטו חדש לגמרי 0 ק"מ, בדיוק הגיע משלוח של כמה קורולות. אבל. יש בעיה קטנה שלא אמורה להפריע לך. 

-מה?

-המשלוח נפגע מברד איפשהו באחסנה, יש פגיעות בכל המשטחים (ואז קנינו את המשלוח בזול אבל את זה הוא לא אמר לי כמבון 😄).

 

-חפיף.  זה ידני?

-פחחחח. לא מביאים יותר מכוניות ידניות להשכרה. 

- יש משהו ידני? 

-לא. יש קורולה אוטומטית סטיישן חדשה לגמרי שרק לפני יומיים עלתה על הכביש. 

- טוב. מסמנים בטופס פגיעות בכל המשטחים, לוקח את המפתחות והולך. 

 

נראית סבבה. לא מכאיבה לעיניים כמו חלק מהעיצובים של טויוטה. בקטלוגים הדגם מופיע כ Corolla Sports Tourer.

השם Auris שבדורות הקודמים היה שמור לגרסאות 5 דלתות וסטיישן, בוטל. כעת הכל קורולה. 

 

 

המנוע, שלא משווק בארץ בקורולה, הוא 1.2 טורבו 4 צילינדרים, 115 כ"ס ו 19 קג"מ ב 1500 סל"ד. בנזין בלבד, לא היברידי. אחלה מנוע. סוחב טוב, שקט וחלק. ביצועים מקבילים לפורד פוקוס דור 2 עם מנוע 2 ליטר 145 כ"ס  שהייתה לי פעם. 

לגבי השוואה למשפחתיות מודרניות - לא נהגתי באף אחת מהן ואין לי מושג. 

 

זה אינטרקולר מבוסס נוזל קירור שם למעלה. 

 

גיר רציף. עובד פצצה. יש גם מצב ידני עם 10 יחסי העברה קבועים שלא מצאתי לו שימוש. אולי בהרים. אבל אין הרים בלטביה.

במצב אוטומטי שיוט ב 100 קמ"ש במישור במהירות מיוצבת אחרי שהגיר עולה ליחס העברה הגבוה ביותר - 1700 סל"ד. 

לגיר מצב ספורט שצובע את הספידומטר באדום, מצב נורמל ומצב אקו. במצב ספורט ההבדל מורגש. 

 

 

לוח השעונים עצמו דיגיטלי אבל השעונים המשניים מכאניים, קצת מוזר. יש רק סקין אחד נוסף לבחירה. 

 

יש סט מלא של מערכות עזר - קרוז אדפטיבי, זיהוי תמרורי מהירות, בקרת סטיה מנתיב, בלימה אוטונומית, מצלמת רוורס, אורות גבוהים אוטומטיים, בלם יד חשמלי עם אוטו הולד.  איפה הימים שהיינו במזרח אירופה מקבלים רכב השכרה באיבזור מינוס עם בקושי הגה כוח וחלונות חשמל?

אגב פעם ראשנה שנהגתי ברכב עם קרוז אדפטיבי, בכבישים ארוכים ולא עמוסים כמו שיש בלטביה, זה דבר מעולה. 

גם מערכת סטראט & סטופ עובדת מעולה, אם לא מחפשים בכוח היא בקושי מורגשת. נוסף על כך כשלא חם היא לא ממהרת להניע את המנוע בשביל המזגן, ואם המזגן כבוי (שזה אפשרי לגמרי ב 18-20 מעלות בחוץ), היא באה לידי ביטוי באופן מלא ומשאריה את המנוע כבוי כל עוד הרכב לא בתנועה. 

 

 

יש כיוון חשמלי לתמיכת גב בכסא. למה דווקא את זה עשו חשמלי? 

 

יש חבילת חורף - חימום מושבים, הגה ושפירצרים. לא היה רלוונטי בחודש יולי...

 

 

פיצ'ר שאני מאוד אוהב - אין מצב OFF בידית האורות. או שהאורות דלוקים או שהאורות דלוקים לפי רמת התאורה בחוץ. אין דבר כזה שכחת להדליק אורות. 

 

 

 

המתלים - וואלה גם עובדים פצצה. אין רכות מוגזמת, הם "מאורגנים", משככים טוב את רוב השיבושים, רחובות עם אבנים משולבות ופסי הטראם, הכל נסבל ביותר. מה גם שהכבישים בלטביה לא מושלמים. די מרשים. יש נדנוד גוף קל בכבישים ממש גליים ורק בדרכי עפר עם "גלים קצרים", מה שנראה כמו קרש כביסה - הרכב נכנס לויברציות מעצבנות. שינוי מהירות פותר את זה. 

 

יש אדנרואיד אוטו (חיבור חוטי)  ומערכת  SOS שהיא למייטב ידעתי חובה באירופה החל משנה מסויימת.

 

 

מה לא טוב. מרווח פנימי. בתור בוגר ברלינגו ב 20 השנים האחרונות זה אוטו נמוך מידי וצפוף מידי. זה שקוראים לו "רכב משפחתי", לא הופך אותו לכזה. היה לי לא נוח להכנס ולצאת - הכסא נמוך מידי, הפריע לי שדה ראיה מוגבל כי רגיל לשבת יותר גבוה וגם במושב האחורי אין מי יודע מה מרווח. אפשר לנסוע אבל ממש גבולי. 

  

 

 

אמרנו סטיישן? אמרנו 4 מזוודות. בפוקס נכנסו. לא היה גלגל ספייר, אלא ערכת ניפוח. ואז אחת המזוודות תפסה את המקום של גלגל הספייר. 

 

 

אחרת היה צריך לקשור אותה על הגג. מעל המדף  נשאר קצת מקום לתיקי יד אבל אי אפשר היה להכניס לשם את המזוודה הרביעית. 

 

אם לא סוחבים 4 מזוודות, תא המטען לא רע עם 2 מצבי גובה, עם אפשרות לסדר משטח אחיד מהדלת עד למושבים הקידמיים, עם רשת הגנה מפני חפצים שעפים קדימה ואורגנייזר מאחורי השורה השניה שניתן לפרק. 

 

מצב סטנדרטי.

 

מגש תחתון במצב נמוך.

 

 

אורגנייזר מפורק מה שנותן עוד כמה ליטרים נפח.

 

שורה אחורית מקופלת למצב משטח אחיד.

 

שורה אחורית מקופלת למצב של יותר נפח אבל ללא משטח אחיד.

 

בדלת יש חלק שמשלים את הוילון של תא המטען, החלק הזה עלול להפריע במצים מסויימים לכן גם הוא פריק.

 

 

דלק. לא הכי חסכוני. הכי טוב שיצא לי, בנסיעה רצופה של 195 ק"מ בכבישים פנויים במהירות 90-100 (כולם די שומרים על המהירות המותרת) - 6.3 ליטר ל 100 שזה 1 ל 15.9. ביתר הזמן היה סביב 7-7.5 ליטר ל 100.

מחיר ליטר דלק - 1.9 יורו.

 

 

 

גרסת סדאן לא נמכרת באירופה. יש את ה"ספורטס טורר" הזה או הצ'בק. מורכבות במפעל טויוטה בבלגיה. 

 

 

בכללי, אוטו נחמד מאוד. רק קטן, נמוך וצפוף מידי. חד משעיות היום הייתי מעדיף קרוסאובר או איזה משהו מיניוואני. 

 

 

 

 

זה מוזיאון המכוניות בריגה. 

הרכב הכחול. זה BMW 326 מלפני מלחמת העולם. שנפלה שלל והתגלגלה לאזרח איפשהו בלטביה. האזרח בהעדר חלפים שיפצר אותה בחלפים של מכוניות סובייטיות עד ששינה אותה למצב שלא ניתן לזהות את המקור. הרכב השחור לידו BMW 326 המקורית.

 

 

 

 

 

 

לא סובל ערים, אתרי עתיקות ומקומות "תיירותיים".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

בונוס:

 

 

 

[ch2856]

מצנן ביניים מבוסס קירור מים זה משהו מאוד לא שגרתי במנוע לרכב עממי, אצל ב.מ.וו לדוגמה זה משהו שיש רק במנועי S של חטיבת M. 

 

מה הקטע של האוטובוס הזה? בלבל את האיוב? יש רק הילוכים קדמיים לכל צד?

[federbar]

מה זה כפתור הSOS שאני פוגש בכל רכב אירופאי? 

[SlowRide]

יש את זה גם בארה"ב, זה מחייג למוקד חירום.

 

הנופים והטבע בתמונות ממש יפים.

הקורולה גם בסדר.

עריכה אחרונה ב-8 לאוגוסט, 2022 על ידי SlowRide

[TZR84]

ה1.2 טורבו של טויוטה נמכר בעבר בארץ בשיווק סדיר ב-CHR בלי הצלחה גדולה.

כיף לראות מערכת מקורית של טויטה בלי הדרעק של גיל קאר.

 

[Buki]

לפני 6 שעות, ch2856 כתב:

מה הקטע של האוטובוס הזה? בלבל את האיוב? יש רק הילוכים קדמיים לכל צד?

אוטובוס הונגרי Ikarus 55.

היה אחד האוטובוסים הבינעירונים הנפוצים בשנות ה 60 וה 70 במזרח אירופה, בגלל היעצוב המיוחד של תא המנוע האחורי והרעש החזק מאוד שעשה קיבל כל מיני כינויים מצחיקים כמו "שואב אבק".

 

היה אוטובוס מתקדם, מהיר (סוגר 98 קמ"ש) ואמין מאוד, חלקם נשארו בשימוש עד שנות ה 80. 

 

זה שבתונות משופץ יפה, במצב נסיעה מצויין, וכן, עושה רעש מאוד חזק 😁

לפני 3 שעות, federbar כתב:

מה זה כפתור הSOS שאני פוגש בכל רכב אירופאי? 

בגלל שיש מצבים שרכב נוסע שעות בכביש ריק ללא אף אחד מסביב, לא סומכים על זה שמישהו יעצור לעזור.

הטריגר להפעלה  יכול להיות אוטומטי (זעזוע חזק) או לחיצה ידנית על הכפתור הזה ואז המערכת שולחת אות מצוקה למוקד ומשדרת את מיקום הרכב.

[Igalz]

לפני 7 שעות, ch2856 כתב:

מצנן ביניים מבוסס קירור מים זה משהו מאוד לא שגרתי במנוע לרכב עממי, אצל ב.מ.וו לדוגמה זה משהו שיש רק במנועי S של חטיבת M. 

 

מה לגבי מנועי 1.2tsi של וואג, יותר עממי מזה לא תמצא..

[tza]

לפני כשעה, TZR84 כתב:

כיף לראות מערכת מקורית של טויטה בלי הדרעק של גיל קאר.

 

 

גם בארץ יש קורולה ביבוא מקביל שכמובן באות בלי גיל קאר.

[ch2856]

לא הייתי מודע לזה. חבל אז שעוד יצרנים לא עושים את זה, מנצן ביניים רגיל, אצל ב.מ.וו לפחות, מגיע מהר מאוד למגבלות שלו.

לפני 18 דקות, Igalz כתב:

מה לגבי מנועי 1.2tsi של וואג, יותר עממי מזה לא תמצא..

 

[המהיר הזהיר]

מאוד מאוד יפה, מהפוסטים שאני אוהב לקרוא מהתחלה עד הסוף ואז לחזור שוב פעם..

אני רק שאלה, את התמונות צילמת עם רחפן?

[discoTD5]

@Bukiכיף לך!

אני בחו"ל, יומיים עם סיטרואן סי3איירקרוס עם 65000 ק"מ, שכורה כמובן.

הכל עובד ומתפקד, אבל הרכב מאוד מאוד משומש, ולא הכי נקי. מערכת ניווט מקורית יעילה ואיטואיטיבית שאפילו לא שיניתי את שפת המקור.

אם חשבתי שלא יהיה יותר גרוע, בכל זאת, רכב שכור באירופה, אז לשלושה ימים הנוספים קיבלתי מרצדס ויטו.

רכב שבור ברמות קשות. עם 50,000 ק"מ, ריח של דיר עיזים בפנים, מתגים שבורים, פתחי מיזוג שבורים, מכות בפח מכל הכיוונים, ולא נראה שלמישהו איכפת. אבל יש מקום, ברמה של 'הפרד וקבל שקט מהילדים' מאחורה. 

אנדרואיד אוטו / אפל קארפליי בשתי המכוניות - הצחקתם. 

אפילו לא טרחתי לצלם אותן.  

[dorsht]

לפני 27 דקות, tza כתב:

 

גם בארץ יש קורולה ביבוא מקביל שכמובן באות בלי גיל קאר.

גם ברמת הגימור הגבוהה של הקורולה סדאן מקבלים מערכת מקורית, זו אחת הסיבות שרציתי אותה ולא את אחת מרמות הגימור הנמוכות יותר.

כמדומני גם בסטיישן ובהצ'באק הגיעה מערכת מקורית.

לפני 8 שעות, Buki כתב:

 

יש כיוון חשמלי לתמיכת גב בכסא. למה דווקא את זה עשו חשמלי? 

 

יש חבילת חורף - חימום מושבים, הגה ושפירצרים. לא היה רלוונטי בחודש יולי...

 

את כל אלו אין בדגם המאובזר ביותר בארץ שנמכר על ידי היבואן הרשמי.

רק התאורה הגבוהה האוטומטית וביטול ESP.

דרך אגב, מה זה בצד ימין בתמונה האחרונה? נראה כמו משהו בהתקנה מקומית.

[Buki]

לפני 3 דקות, dorsht כתב:

מה זה בצד ימין בתמונה האחרונה? נראה כמו משהו בהתקנה מקומית.

אזעקה של Vodafone.

[Buki]

לפני 50 דקות, המהיר הזהיר כתב:

אני רק שאלה, את התמונות צילמת עם רחפן?

הכל צולם עם טלפון סלולרי עם קצת אפקטים ועריכה ממש בקטנה בכלים של גוגל 😀

[CarloAbarth]

הCVT לא מרעיש בהאצות? רועש?