החיים לצד קיה סטוניק 1.0 טורבו רובוטית - יומן אחזקה מתגלגל

[For Martha]

שלום לכולם,

 

הפור נפל ורכשתי לעצמי קיה סטוניק מנוע 1.0 עם 3 צילנדרים טורבו ותיבה רובוטית DCT 7 הילוכים.

הרכב נרכש עם 24500 ק"מ, יד שניה בבעלות פרטית לאחר טיפול 15 אלף ראשון.

הרכב ברמת גימור LX הפשוטה ומתוכנן כי אוסיף צמד פנסי ערפל ועוד כמה קשקושים (כולל וו גרירה)

הרכב עדיין באחריות יצרן והבדיקה יצאה נקייה לחלוטין (מצויינת אפילו)

 

אעדכן לאט לאט את מי שמעניין אותו.

תודה לכל מי שעזר לי לבחור, אתם אלופים!

[For Martha]

אז היום הוזמנו להם:
1. נורות Osram Night Breaker Laser שאני אוהב מאוד (!)

2. מתאם אלחוטי ל-Apple CarPlay

3. מתקן המחלק את התא של משענת היד לצמד חלקים (ניתן למצוא בעלי אקספרס)

 

בימים הקרובים אחפש מוסך קרוב לביתי לקבל הצעת מחיר לטיפול וכן אני מתחיל לברר על שמן מומלץ - אם יש למישהו הצעה, אשמח לדעת.

[calmride]

תתחדש,

יש לי קרוב לשנה סטוניק GT LINE.

שמנים מומלצים זה בהתאם לדגם מנוע \ שנת יצור. ראה קובץ מצורף.

חברות שאני ממליץ לשמן הן: LIQUI MOLLY, CASTROL, MOBIL

מוסך מומלץ זה קיה רכטמן יפו. אני מגיע לשם במיוחד מנתניה, שווה לי.

אני קניתי בעלי מנורות LED תואמות, שיפור ניכר מהלוגן. קצת מודאג שאצטרך להחליף אותן בטסט.

 

Oil-Grades-and-Capacities.pdf

[סולל הדרך]

מצטרף לשרשור עם סטוניק 1.0 120 כ"ס ברמת גימור פרימיום

למה לנסוע עד יפו בשביל טיפול?
אני מטפל בקיה "מרום" הרצליה, לא משהו חריג.

 

[calmride]

הייתי בכמה מוסכי קיה בעבר (יש לי גם נירו היבריד) והמסקנות שלי הן:

1. קוגמן נתניה - סתם קובעים איתך ואז מחפשים מה לעשות, אחרי 3 פעמים הלוך ושוב - לא מתקרב לשם, בלתי מקצועי לגמרי.

2. מרום הרצליה - מקצועי מספיק, לא יעשה הרבה מעבר ללקוח.

3. רכטמן יפו - בודק כל דבר שתגיד לו, ילך ליבואן וישיג בשבילך כל מה שצריך באחריות. לוקח אחריות על טעויות העובדים.

לי אישית עדיף רכטמן. מי שחושב שהטיפול מספיק שילך לאחרים.

בינתיים הוחלף מדחס וסוללה היברידית באחריות ברכטמן כי ביקשתי לבדוק באפס עלות.

עריכה אחרונה ב-22 למאי, 2022 על ידי calmride

[For Martha]

הסוללה שהוחלפה היא בנירו?
אגב הרכבים בשירשור נהדרים! אני אעלה את שלי בהמשך (היא הפשוטה, קצת מרגיש לי שהיא פחות סקסית מהיתר).

אשמח לדעת האם קיים מוסך שניתן לשוחח איתו על שמנים שניתן להביא + חלפים. אני אוהב לקנות אצל משה חלפים (ליאב) בגלל המחירים וכו׳. הוא אחלה שבעולם ואני נורא אוהב אותו.

 

אגב, מה אמורים לעשות בטיפול 30K? אשמח לדעת.

[סולל הדרך]

אני בספק אם מורשה יסכים שתביא שמן.

מה הבעיה עם השמן של המוסך (מלבד המחיר)?

חלילה אם תהיה בעיה יאשימו את השמן שהבאת...

ככה יש אחריות ואף אחד לא יכול להתכחש לה.

[For Martha]

השימוש בשמן פז.. למרות שהוא לא רע, הוא גם לא טוב.

 

מעניין אגב, שניתן להשתמש בצמיגות 0-30 ופה שמים 5-30.

[For Martha]

בתאריך 22.5.2022 בשעה 20:17, סולל הדרך כתב:

אני בספק אם מורשה יסכים שתביא שמן.

מה הבעיה עם השמן של המוסך (מלבד המחיר)?

חלילה אם תהיה בעיה יאשימו את השמן שהבאת...

ככה יש אחריות ואף אחד לא יכול להתכחש לה.

 

אושר לא רק להביא שמן, אלא את כל החלפים. שאפו למוסך בנתניה - אני אטפל שם.

מה שכן, אני לא מוצא את תקן השמן הנדרש (הומלץ לי ע"י יונדאי שופ שמן KIXX אבל אני מכור לקסטרול.. כך שם..)

 

יש למישהו מושג מה התקן לסטוניק טורבו המנוע עם ה-120 כ"ס ולא ה-100 כ"ס.

[For Martha]

לאחר חיפוש ארוך, השמן שיוזמן הוא קסטרול C2 בצמיגות 5-30W. אגב, אני מרגיש שהמצבר מעט עייף (ה-stop start קצת איטי לדעתי. ביחס למאזדה 3 שהייתה לי).
בנוסף, כל המוסכים ששוחחתי איתם עד כה (למעט מוסך של קיה באור יהודה, שעובר על החוק אגב) הסכימו בשמחה שאביא את השמן + חלפים שלי.

פה השאלה הנשאלת, האם שווה לשלם למוסך יבואן עוד 200+- שקלים על טיפול או שלא. ההתלבטות שלי היא בין המוסך המרכזי של קיה בנתניה או בחדרה, למרות שבהמשך לשרשור המעיין שיש פה אני שוקל רכטמן יפו (היות ואחת לשבוע אני נמצא בבית הלוחם בת"א, זו נסיעה חד/דו שנתית כתלות בנסועה וזה בקטנה).

האם למישהו יש ניסיון עם המוסך בחדרה? (שלומי 2000 זה שמו של המוסך).

[For Martha]

מסתבר שאגיע למוסך מוקדם מהצפוי, היום בדקתי רמת נוזל קירור ומסתבר שהנוזל על המינימום. אמנם הנורה לא נדלקה ולא הייתה כל שגיאה אבל better safe than sorry.
יש לי עוד 2000 ק'מ לטיפול ואני אנסה לקבוע להגיע לרכטמן כדי לבחון את הנקודה הנ"ל.

[Moshe c]

בתאריך 1.6.2022 בשעה 18:49, For Martha כתב:

לאחר חיפוש ארוך, השמן שיוזמן הוא קסטרול C2 בצמיגות 5-30W. אגב, אני מרגיש שהמצבר מעט עייף (ה-stop start קצת איטי לדעתי. ביחס למאזדה 3 שהייתה לי).
בנוסף, כל המוסכים ששוחחתי איתם עד כה (למעט מוסך של קיה באור יהודה, שעובר על החוק אגב) הסכימו בשמחה שאביא את השמן + חלפים שלי.

פה השאלה הנשאלת, האם שווה לשלם למוסך יבואן עוד 200+- שקלים על טיפול או שלא. ההתלבטות שלי היא בין המוסך המרכזי של קיה בנתניה או בחדרה, למרות שבהמשך לשרשור המעיין שיש פה אני שוקל רכטמן יפו (היות ואחת לשבוע אני נמצא בבית הלוחם בת"א, זו נסיעה חד/דו שנתית כתלות בנסועה וזה בקטנה).

האם למישהו יש ניסיון עם המוסך בחדרה? (שלומי 2000 זה שמו של המוסך).

בפער כה קטן של כ 200₪ סביר שתקבל את זה בחזרה במכירה כי קונים בדרײכ מעריכים טיפולים במורשה יבואן.

בכלל, ההבדל בטיפולים שוטפים  קטן, ההבדל בתיקונים מעבר לשוטף, לרבות ברקסים, שם כבר אולי שווה לשקול לבצע במורשה לא יבואן. 

[סולל הדרך]

אני שילמתי על טיפול שנה שלישית במורשה בהרצליה 620 ש"ח.
אומנם זה רק שמן ופילטרים ואפשר לעשות את זה במוסך לא מורשה יבואן בחצי כסף
אבל לדעתי, בשביל השקט הנפשי, זה לא הפרש ששווה להתלבט עליו

במיצובישי מורשה יבואן ביקש על טיפול שנה שלישית 1400 ש"ח! (ההצעה הכי זולה, היו שביקשו 2400 בלי למצמץ)
במוסך רגיל זה עלה פחות מחצי ופה ההפרש היה משמעותי.

[FoxLight]

לפני 3 שעות, סולל הדרך כתב:

אני שילמתי על טיפול שנה שלישית במורשה בהרצליה 620 ש"ח.
אומנם זה רק שמן ופילטרים ואפשר לעשות את זה במוסך לא מורשה יבואן בחצי כסף
אבל לדעתי, בשביל השקט הנפשי, זה לא הפרש ששווה להתלבט עליו

במיצובישי מורשה יבואן ביקש על טיפול שנה שלישית 1400 ש"ח! (ההצעה הכי זולה, היו שביקשו 2400 בלי למצמץ)
במוסך רגיל זה עלה פחות מחצי ופה ההפרש היה משמעותי.

תבדוק מה מחליפים במוסך רגיל ומה במורשה.
יש טיפולים שצריך להחליף בהם רצועת טיימינג או פילטר דלק ואני בספק אם במוסכים רגילים יודעים את זה ולא פשוט נותנים הצעת מחיר על החלפת שמן, מסנן שמן, פילטר אוויר ואולי פלאגים.

[סולל הדרך]

הטיפול תאם במלואו לדרישות היצרן.

מדובר במוסך מתמחה, שיודע את העבודה ומכיר את הרכב ולא מוסך מדרכה בדרום תל אביב