כשמכוניות משומשות הופכות למכרה של זהב ?

[mottis]

בשלוש השנים האחרונות הבטיחות האקטיבית של הרכבים השתפרה באופן משמעותי (למעט דאצ'יה וסוזוקי עד לאחרונה) כבר בסגמנט המיני מצויידות 99% מהמכוניות מצויידות במערכות מצילות חיים כמו בלימת חירום ותיקון סטייה מנתיב, זו סיבה מספיק חשובה להחליף רכב... גם האבזור שופר וכבר כיום מערכת מולטימדיה עם יכולת שיקוף לטלפון היא כבר סטנדרט כבר מסגמנט המיני (מערכת מולטימדיה עם שיקוף מהווה מבחינתי ולאור נסיוני מערכת בטיחות, העובדה ש- WAZE מוצג על מסך יציב ועם אפשרות נוחה למניעת הצגת התראות הודעות ו- WAHTSAPP ללא אפשרות הזנת כתובת תוך כדי נסיעה וכדו' - מונעת הסחות דעת ועדיין מאפשרת ניווט, מוזיקה וחיוג בצורה בטיחותית) - זו סיבה חשובה לשדרג רכב אפילו שהוא צעיר...

[dorsht]

מסכים בסך הכול.

ובהתחשב במצב המשוגע בשוק, הפערים בין מכונית כמו i10 בת שנתיים עד 4 שנים ללא מערכות בטיחות לבין מיני חדשה (או אפילו יד 2 0 ק"מ) אינו גדול במיוחד. עדיין מדובר על 15-20 אלף ש"ח, אך מקבלים רכב עדיף מבחינת בטיחות ולעיתים גם מבחינת ביצועים (ספארק) ואבזור (ספייס סטאר או ספארק).

[יוני2001]

לפני 13 שעות, om2 כתב:

יש מחסור בקבלת רכבים חדשים 

זאת עובדה.

 

מה שגורם לעליית מחירים במכוניות המשומשות היחסית חדשות.

 

גורם לעליית מחירים יותר מתונה ברכבים בני כמה שנים +

 

זה שסוכניות רכב חדש ומשומש דוחפות שאין רכבים והכל בקריסה זה כדי שיוכלו למכור יקר יותר

 

סכים מאוד, יש מחסור די רציני וחבל כי זה בא על חשבון הצרכנים בשורה התחתונה

[גור אדם]

לחכות בסבלנות זו לא תמיד אופציה, במיוחד כאשר אתה בלי רכב.

 

[אליהו שבת]

לפני כשעה, Boltik כתב:

לדעתי התקופה היא הזדמנות אדירה ליצרנים חדשים או בעלי מוניטין סוג ב' להיכנס לשוק ולהוכיח את עצמם -  אנשים מתחילים להתפשר ולהיסתכל לכיוונים שהיו פסולים מבחינתם פעם.

בהחלט זה בא לסינים בול בזמן

העם רץ לקנות רכבים עם בטרייה מודבקת כמו פלסטר/רכבים שלא עברו מבחני בטיחות/טווח מזלזל .

העיקר שבסוף זה מתחבר לשקע

[שלומיש]

כשמחירון יצחק לוי משתף פעולה עם כל חברות הליסינג  אז כל המחירונים מעוותים.הגיע הזמן לפרק את המונופול  הזה שבגלל אנחנו משלמים הרבה על משומשות 

[Boltik]

לפני 21 דקות, שלומיש כתב:

הגיע הזמן לפרק את המונופול  הזה שבגלל אנחנו משלמים הרבה על משומשות 

תוכל לפרט ולנמק מה הקשר בין מחירים גבוהים על משומשות והמחירון?

[shachar187]

אני נתקל במודעות הזויות.

כאלה שדורשים על אטקה...40 אלף מעל המחירון!!

מקווה מאוד שאף אהבל לא שילם את זה.

אני השבוע מכרתי את הרכב שלי בכמה מאות מעל מחירון לוי יצחק.

אם זה רכב שמור ומטופל כמו שצריך, אין בעיה לבקש כמה אלפים מעל המחירון אבל יש אנשים שהגזימו לגמרי.

[llaavvii]

הוא כנראה לא באמת רוצה למכור אלא יותר בסגנון של בא ננסה, אם יש פראיר שישלם אז נמכור (ו90% שהוא לא ימצא פראיר).

[EliC25]

בסביבה שלי אני רואה טוב מאוד שאנשים קונים עוד רכב הביתה, ולא מוכרים את הישן.

זה די המצב לדעתי.

הגרוש של השכנה הביא לה את הקורולה, אז היא הביאה את הרכב שלה לבת הצעירה.

בעל הבית שלי הזמין רכב חדש, והעביר לבת שלו שהוציאה רישיון את הרכב הנוכחי.

ולא חסרים אנשים שמחזיקים עכשיו עוד רכב, במיוחד שהתחב"צ לא יעיל והריחוק החברתי בשיאו.

[zvigolden]

אם הפרסום היה עולה כסף כמו פעם , היו פחות הזויים כאלו

רכב מסוג הונדה HRV מודל 2016 שלשמחתי לא קניתי לבסוף , מבקשים עליו 82000 . 

הצעתי להם לפני 3 שבועות 78 שזה מתחת ללוי יצחק אך הרבה מעל יד2 שכנראה צודק פה. הסכמתי לתת 80 בכפוף לבדיקה.

הבדיקה העלתה שיש לבצע יישור קו , המוכר סירב לרדת ונפרדו דרכינו גם כי המוסכניק הוריד אותי מהרכב הזה וגם כי הרכב זמן רב לא טופל כי "לא צריך , הוא לא נוסע"

המודעה נכון להיום בתוקף ושיהיה להם בהצלחה 

לא כל מי שתוקע מחיר הזוי גם מקבל אותו

 

עריכה אחרונה ב-16 לינואר, 2022 על ידי zvigolden

[wildlands2019]

הדהים אותי שיש קונים,

בחור פרסם ספורטאג' 2019 שחור עם מלא תוספות אך ליסינג ב4 אלף מעל למחירון פרטית, שזה בפועל 20 אלף מעל המחירו המשוקלל, נראה יפה, אך 20K מעל המחירון ולא מוכן להתפשר בשקל,

הרכב פורסם כמעט חודש, אך בסוף כנראה הגיע הקונה כי המודעה ירדה, או שלקונה שבא אחרי הוא כן הוריד במחיר,

אך כנראה שבסוף יש קונים, איך אמרו, פראיירים לא מתים, רק מתחלפים.

[Haim_gds]

לפני 6 שעות, mottis כתב:

בשלוש השנים האחרונות הבטיחות האקטיבית של הרכבים השתפרה באופן משמעותי (למעט דאצ'יה וסוזוקי עד לאחרונה) כבר בסגמנט המיני מצויידות 99% מהמכוניות מצויידות במערכות מצילות חיים כמו בלימת חירום ותיקון סטייה מנתיב, זו סיבה מספיק חשובה להחליף רכב...

אפשר לחשוב שלפני שלוש שנים לנסוע היה סיכון אדיר כל יום שלא תחזור הבייתה...

אני לא מצליח להבין מאיפה הגיעה ההיסטרייה הזו  שתיקון סטייה מנתיב נהפך להיות כל כך חשוב כמו כריות אוויר/אזורי ריסוק. אפשר לחשוב... בסופו של דבר חלק גדול מהמערכות "מצילות חיים" האלה הם בעצם ההכשרה הבסיסית ביותר של כל נהג. 

-מניעת פנייה לשטח מת לא אמורה בכלל לפעול אם הנהג מסתכל במראות והן מכווונות

-בלימה אוטומטית לתנועה חוצה מאחורה לא תפעל אם תסתכל במסך כשאתה עושה רברס ותאזין להתרעה (שלא נדבר שחנייה כזו בסיגנון הערסי פשוט דורשת שיקטפו את הזנב של הרכב החונה)

מערכות אודיאו המתממשקות לרכב ולטלפון אפשר למצוא באבו-עלי (אקספרס), לא חושב שב 10 שנים האחרונות היה רכב משפחתי שלא הציע לפחות חלק מהיכולות האלה.

אולי לבלימת חירום יש איזה שהיא תועלת אבל בשביל זה להחליף רכב כל שלוש שנים?

 

גילוי נאות: אני נוסע בענתיקה בת 13 ולא מוצא שום תמריץ לעבור לרכב "חדש"

[omar87]

לפני 6 שעות, שלומיש כתב:

כשמחירון יצחק לוי משתף פעולה עם כל חברות הליסינג  אז כל המחירונים מעוותים.הגיע הזמן לפרק את המונופול  הזה שבגלל אנחנו משלמים הרבה על משומשות 

הבעיה שאנשים עצמם לא טורחים לשנות את המצב, הרי יש היום אתר מחירון ארצי (מחירון העםמחירון רכב - משרד התחבורה (www.gov.il)  ) , והמוכר\קונה פרטי לא טורח לעדכן בעמדת הדואר, ואז אנחנו נאלצים להאמין למר יצחק!

עריכה אחרונה ב-16 לינואר, 2022 על ידי omar87

[eitanuch]

אני מתחיל לחשוב שהמצב הוא פיקציה ואין באמת מחסור בשוק המשומשות.

 

מגרשי רכב היו וישארו גנבים.