בחירת רכב חשמלי חדש

[gollu]

הי

בקרוב אני צפוי לשינוי כלשהו במקום המגורים שיגרור צורך בנסיעות מרובות של כ500 קמ בשבוע. הדבר הגיוני זה ללכת לרכב חשמלי וההיצע כבר מספיק גדול כדי שיהיה קשה לבחור. 

הדרישות לפי סדר חשיבות:

1. מספיק מרווח למשפחה של הורים + 3 ילדים. 

2. VFM מקסימאלי.

3. טווח המאפשר נסיעה מרכז - צפון הרחוק - מרכז ללא עצירות טעינה

4. שרידות/שמירת ערך לאורך שנים .

 

נראה שיש 2 טווחי מחיר אפשריים. גילי או mg החדשה בסביבות 150 אש"ח או אניאק / יוניק ב190 אש"ח.  בהנתנן שהדלתא ביניהם יהיה על חשבון הלוואה מוגדלת לצורך הרכישה, האם כדאי להוציא עוד 40 אש"ח על "יצרן מוכר עם רקע"? מדובר בסכום לא מבוטל, מה תכלס הוא נותן יותר?

[galbh]

עברתי לאחרונה לחשמלי (טסלה). אנסה לעזור מהניסיון המועט שלי והחפירות המרובות - 

1. בני כמה הילדים? צריך מושבי בטיחות? לא אמרת אם יש צורת מרכב מועדפת (SUV, סדאן, לא משנה..)

2. VFM מקסימאלי תקבל מהרכב הכי זול שמתאים לדרישות גודל, טווח, איבזור וכו..

3. האם הנסיעות הנ״ל יומיומיות? בכמה ק״מ לכיוון מדובר? באופן כללי טווח גדול אומר רכב יקר. אל תתייחס במיוחד להצהרות יצרן (תקן wltp) זה רחוק מאוד מהמציאות.

4. אף אחד לא יכול לענות לך.. מה גם שמרבית הדגמים חדשים. אולי אפשר ללמוד משהו על טסלה בארה״ב מבחינת אמינות ושוק משומשות.

 

 

* אני מניח מהשאלה שלך שיש יכולת וכוונה להתקין עמדת טעינה בייתית. אין הגיון לקנות רכב חשמלי בלי זה.

עריכה אחרונה ב-15 לינואר, 2022 על ידי galbh

[gucci3]

הייתי באותה הדילמה שלך, סיני מבחינתי לא בא בחשבון וגם לא הטסלה, בסופו של דבר הזמנתי את האניאק.

[llaavvii]

במבחן הטווח האחרונה שנעשה (I-CAR) האנייק לא הצטיינה מבחינת הטווח, דווקא הנירו איוניק והסיניות כן,
ועכשיו הגיע גם MG עם גרסה מוגדלת טווח.
מה לגבי הנירו ?

[galbh]

לא ניתן להמליץ על רכב בלי לדעת פרטים על מרחקים ואופי נסיעה יומיומית.

למשל אם נוסע מעל 300 ק״מ ביום באופן קבוע רוב הרכבים האלה יהיו גבוליים.

[SuperBamba]

מרכז-צפון הרחוק הלוך חזור ביחד זה בין 200 ל300 ק״מ ביום בערך (בהנחה שאתה מדבר על מרחק של עד נהריה נניח)

אם אתה לא רוצה לטעון בדרך בכלל, כנראה שתצטרך לבחור בין הרכבים שמציעים טווח של 400 ומעלה.

[om2]

מה גם שהטווח המוצהר הוא הוא שהסוללה חדשה.

ככל שהיא מתיישנת הטווח שלה יורד.

מניחים שההבדל בין סטללה חדשה לישנה הוא כ10-20% (ויש כאלה שטוענים שיותר)

 

אם תצטרך את הרכב לזמן ממושך, תצטרך לעשות טעינת ביניים בכל מקרה

מה גם שהטווח המוצהר הוא הוא שהסוללה חדשה.

ככל שהיא מתיישנת הטווח שלה יורד.

מניחים שההבדל בין סטללה חדשה לישנה הוא כ10-20% (ויש כאלה שטוענים שיותר)

 

אם תצטרך את הרכב לזמן ממושך, תצטרך לעשות טעינת ביניים בכל מקרה

 

מה גם שכמו בכל סוללה, נסיעה עד הגעה לאחוזים בודדים לא מטיב עם הסוללה לטווה ארוך, עדיף לא לרדת מתחת ל20%

 

 

[Gopher]

לפני כשעה, om2 כתב:

מה גם שהטווח המוצהר הוא הוא שהסוללה חדשה.

ככל שהיא מתיישנת הטווח שלה יורד.

מניחים שההבדל בין סטללה חדשה לישנה הוא כ10-20% (ויש כאלה שטוענים שיותר)

 

יש לסוללות היום אחריות של שמונה שנים. אין גם מה לחשוש מירידת הסוללה מכיוון שהסוללות מקוררות בנוזל והוכח כבר שטסלות שנוסעות כבר יותר מעשר שנים אבדו פחות מעשרה אחוז סוללה.

[galbh]

לפני שעתיים, SuperBamba כתב:

מרכז-צפון הרחוק הלוך חזור ביחד זה בין 200 ל300 ק״מ ביום בערך (בהנחה שאתה מדבר על מרחק של עד נהריה נניח)

אם אתה לא רוצה לטעון בדרך בכלל, כנראה שתצטרך לבחור בין הרכבים שמציעים טווח של 400 ומעלה.

צריך לזכור שהטווחים משתנים משמעותית כתלות במזג אוויר, מזגן, עומס ועוד.

מעל 300 ק״מ ביום באופן קבוע כדאי ללכת על רכב עם טווח גדול באופן משמעותי (רכבים יקרים יותר) כמו מודל 3 long range, כדי שלא יהיה קרוב לגבולי בנסיעות היומיומיות. נשמעת לי חוויה מפוקפקת לחזור כל יום הביתה עם 5% סוללה ומטה.

עריכה אחרונה ב-17 לינואר, 2022 על ידי galbh

[gollu]

הנסיעות הארוכות מאד הן פעם בשבוע שבועיים ביקור אצל קרובי משפחה. מדי יום נסיעה של כ100 קמ ובסך הכל 500 קמ בשבוע. 

לבנתיים אני מתרשם שההפרש של 40 אש"ח לטובת הסיניות הוא לא מוצדק. כלומר, אם אסע ביוניק 5 בסיסית לא ארגיש איזה הבדל משמעותית יחסית לmg/geely.

[galbh]

עדיין לא אמרת מה אורך הנסיעות הארוכות. כמו שרשמתי אם מעל 300 ק״מ ואתה לא רוצה להיות גבולי / להטעין מחוץ לבית אתה צריך רכב עם טווח גדול.

לנסיעה יומיומית של 100 ק״מ (וגם 100 ק״מ כיוון) כל הרכבים שרשמת יעשו את העבודה.

[gollu]

כ400 ק"מ הלוך ושוב פעם בשבועיים. אם זה ידרוש לעצור ל10 דקות בתחנת דלק אז אפשר לחיות עם זה...

[galbh]

לפני 5 דקות, gollu כתב:

כ400 ק"מ הלוך ושוב פעם בשבועיים. אם זה ידרוש לעצור ל10 דקות בתחנת דלק אז אפשר לחיות עם זה...

סבבה. זה לא מה ששאלת בהודעה המקורית.   בכל מקרה כל אחד מהרכבים שהוזכרו פה עם טווח מוצהר של 400+ ק״מ יעשה את העבודה.

ויותר לכיוון 15-20 דק בעמדה מהירה. שווה לך לבדוק במסלול הנסיעה איפה יש. https://www.plugshare.com/ כתומות עמדות מהירות, תסתכל על עמדות dc לפחות 50kwh

עריכה אחרונה ב-17 לינואר, 2022 על ידי galbh

[Gopher]

לגבי יצרן מוכר עם רקע.

ה-MG החשמלית משווקת כבר יותר משנתיים בארץ ומקבלת סה"כ ביקורות טובות מאלפי הרוכשים לפי מה שרואים בקבוצות בפייסבוק. היא גם משווקת בבריטניה בהצלחה. יש לה עכשיו דגם חדש עם טווח 440 ק"מ, מה שפותר את חרדת הטווח שהייתה בדגם הישן.

הג'ילי כידוע גם הבעלים של וולוו, כך שזאת חברה שבהחלט אפשר לסמוך עליה. כל הביקורות שקראתי שיבחו את הרכב ועובדה שיש לו כבר יותר מ-5,000 הזמנות. 

 

לפני 8 דקות, gollu כתב:

כ400 ק"מ הלוך ושוב פעם בשבועיים. אם זה ידרוש לעצור ל10 דקות בתחנת דלק אז אפשר לחיות עם זה...

 

יש לך פריסה נרחבת של עמדות טעינה מהירות בתחנות דלק של סונול, דור-אלון וטן.

רק השבוע דלק ישראל הכריזה שבקרוב הם יתקינו עמדות מהירות ב-40 תחנות ברחבי הארץ.

 

עריכה אחרונה ב-17 לינואר, 2022 על ידי Gopher

[דני זומרשטיין]

ככל הנראה האיוניק 5 עם הטווח הגדול ביותר. גם יפה וגם נוח. לא ביצועיסט. אם אתה לא יכול להתקין עמדת טעינה בבית אז ככל הנראה פחות כדאי חשמלית.