חיים עם כריזמה אייר 2002

[לירון .ה.]

שלום לכולם.

קראתי את הפוסט רכב לסופר וחזרה של וודים, אני רואה שהוא העלה הרבה עניין.

אני רוצה לשתף בהמשך, ובנושא קשור, איך זה לחיות יום יום רכב משנת 2002 כבר למעלה מ 10 שנים.

הכוכבת היא מיצובישי כריזמה אייר 2002, כחול מטאלי. האוטו ברשותי כבר למעלה מ 10 שנים, לפני זה היה במשפחה. יש לו כיום 160000 ק"מ , מטופל ב 10 שנים האחרונות במוסך יבואן ניראון מוטורס בחדרה, נכנס פעם בשנה לטיפול, משתמש בחלקים מקוריים היכן שחשוב, צמיגים מוחלפים כל 3 שנים לא משנה כמה נסענו(וזה לא הרבה), רק מותגים מוכרים וטובים, לעולם לא סיני שקר כלשהוא, כיום עם פלקון ze310.

האוטו משמש לנסיעה יום יומית של אשתי, אני ברכב השני, יאריס 2005 עם 60000 קמ, זה סיפור אחר 😁.

הרכב נוח לנהיגה, המנוע והגיר לעולם לא "נפתחו". כל המסביב מוחלף כשצריך בלי לעגל פינות. מוחלף שמן גיר פעם ב 4 שנים, פילטר שמן,אוויר, מקורי בלבד, תושבות מנוע מקוריות.

לפני שנתיים הגיע זמן הטיימינג, הוחלף בניראון, ועל הדרך, החלפתי את הרדיאטור המקורי עדיין!, ביחד עם כל הצנרת והברזים.

באותו טיפול, שופץ מסרק ההגה לראשונה, בעלות 1800 שקל.

לפני 3 שנים הוחלפו 2 הפנסים הראשיים, אחרי נזילה של מים פנימית, ואי היכולת לנקות את זה. באותה ההזדמנות צבעתי את הגג ומכסה המנוע, והורדתי את הסמלים מקדימה ואחורה, יש מראה יותר זורם, ואנשים תמיד שואלים איזה רכב זה?.

אלטרנטור שופץ לפני 4 שנים, אחרי 16 שנה של תיפקוד מצויין.

מצבר מוחלף כל 3 שנים, שוב רק מותגים טובים, לא ישראלי או סיני כל שהוא.

שיפצתי בשנים האחרונות את המנגנון של החלונות החשמליים, שהחזיקו גם כ 16 שנה. עלות שיפוץ כ 600 שקל למנגנון.

האוטו עצמו נוסע חלק, שקט, יציב. יש לו צמיג ברוחב 195 על 65 קוטר 15. 

4 בלמי דיסק, הגה הידראולי שמרגיש מצויין.

מחשב דרך מקורי, הריפודים הם המקוריים, בצבע כחלכל.

את הריפודים בדלתות החלפתי לפני 8 שנים אצל רפד בשוק בעפולה.

בשיוט בכביש המהיר על 100, הרכב עושה 1 ל 15/16. יש,לו תיבה 4 הילוכים חכמה לומדת, מאוד חלקה.

במוסך הם תמיד שואלים, אתה עדיין עם הכריזמה??, ואני כן, למה להחליף?

ביטוח מאוד זול, תחזוקה לא יקרה, הרכב אמין. יודע שיש את עניין הבטיחות, אני השקעתי המון בנהג, המון קורסים לנהיגה מתקדמת. נוסע רגוע, גם אשתי. כל המסביב, צמיגים ומה שצריך לבטיחות מטופל במיידי, ואף לפני.

חייב לציין שלרכב יש מזגן מדהים!, בינתיים לא היה צריך חוץ ממילוי גז פעם ב 5 שנים ו ניקוי המערכת כלום.

בתוכנית החלפת בולמים, הגיע הזמן.

יש לי יכולת כלכלית להחליף לרכב חדש יותר, אבל באת שאני קשור לרכב, ואין לי את הדרייב לחדש, אולי בסוף נגיע לאספנות ביחד.

שם תמונה של הכריזמה, שתתרשמו

שבת שלום

 

 

 

[dani666]

וואללה.  אכן רכב אמין.

 

מצד שני היה לי קסארה סטיישן מודל 2000 דיזל ידני.  נקנתה בת שנתיים וחצי עם 107,000 ק'מ מבאדג'ט (עבר ליסינג).  הוחזקה עד שנמכרה כשהיתה בת 16 וקצת עם 205,000 ק'מ.  הרכב היה בשמוש יום יומי.

 

- לא הוחלף מסרק הגה.

- לא הוחלף רדיאטור עם כל הצנרת והברזים.  הטרמוסטט והצינורות ממנו ואליו הוחלפו בגיל 16 עקב נזילה קלה מהחיבורים.

- אף פנס לא הוחלף.

- אלטרנטור מקורי ותקין

- חלונות חשמליים תפקדו עד המכירה

- לא היה צורך להחליף שום ריפוד (הוחלף ראש ידית ההילוכים מתי  שהוא וממש לפני שנמכרה נשברה ידית א הכפפות).

- מולא במהלך חייה גז למזגן פעם אחת.

 

מה שכן פעם אחת הוחלף מסנן הסולר או משהו בכיוון (כבר לא זוכר - איזה רכיב בדרך עם שסתום אל חזור שכן התחיל לחזור).  ברכב יפני זה לא היה קורה !

[airwolf1980]

קודם כל הרכב נראה מדהים. 

אבל לא מפריע לך להביא אישור רכב ישן כל פעם מהמוסך, לעשות טסט פעמיים בשנה

וכשאתה בא עם רכב, ישן לטסט תמיד מוצאים איזה בעיה. 

[לירון .ה.]

לפני 11 דקות, airwolf1980 כתב:

קודם כל הרכב נראה מדהים. 

אבל לא מפריע לך להביא אישור רכב ישן כל פעם מהמוסך, לעשות טסט פעמיים בשנה

וכשאתה בא עם רכב, ישן לטסט תמיד מוצאים איזה בעיה. 

רכב ישן, יהיה רק מהשנה.

עד עכשיו הייתי צריך אישור בלמים, הטיפול השנתי והטסט תמיד נופל באותו החודש, קובע טיפול שנתי, ומשם נוסע ישר לטסט.

עד היום הרכב עבר כל פעם, לא מוצאים שום בעיה, כי אין בעיה.

[לירון .ה.]

עדכון

אתמול הוחלפו 4 בולמים, שמתי מונרו מקדימה ואחורה, כולל כריות חדשות

על הדרך הוחלף אטם מכסה שסתומים,

ו 4 גומיות אטימה מצת לראש.

יכול להגיד מהתרשמות מהירה שהבולמים החדשים עושים את הנהיגה להרבה יותר מוצקה ונעימה, הרכב מרגיש מוצק יותר, ופחות מתנדנד

[ליין מן]

מה נפח המנוע ברכב..
וכל הכבוד.. נהנתי לקרוא

 

אייל.

[לירון .ה.]

לפני 6 דקות, ליין מן כתב:

מה נפח המנוע ברכב..
וכל הכבוד.. נהנתי לקרוא

 

אייל.

1600 סמק

103 כ"ס

תוצרת הולנד.

באירופה יש גם 1.8 הזרקה ישירה

[Electron]

וואו,

איזה כיף לראות כזאת אהבה לרכב!

תודה רבה על השיתוף, גם לי יש מזדקנת בת 22.

לא מרתיע אותי פעמיים טסט או אקסטרה תשומת לב שהרכב דורש , בכל זאת 22 שנה,

אלה העניין הבטיחותי - 0 בטיחות ברכב, כנראה אצתרך להחליפו מסיבה זאת 😔.

 

 

 

עריכה אחרונה ב-14 ליוני, 2021 על ידי Electron

[ליין מן]

לפני שעתיים, לירון .ה. כתב:

עדכון

אתמול הוחלפו 4 בולמים, שמתי מונרו מקדימה ואחורה, כולל כריות חדשות

על הדרך הוחלף אטם מכסה שסתומים,

ו 4 גומיות אטימה מצת לראש.

יכול להגיד מהתרשמות מהירה שהבולמים החדשים עושים את הנהיגה להרבה יותר מוצקה ונעימה, הרכב מרגיש מוצק יותר, ופחות מתנדנד

אם אפשר.. הוסף גם מחירים והערות / הארות נוספות..
לחלק מהחברים והקוראים בפורום יש רכבים ישנים.. ושיתוף המידע והעלויות, עוזר לקבלת החלטות
הן אחזקה ותיקון, ואם כדאי לטפל ואיך להחזיק רכבים ישנים.
 

 

 

אייל.

[Buki]

תודה על הסקירה, יפה מאוד. 

בתמונה האוטו נראה עם צבע בריא שלא אופייני בכלל בארץ למכוניות מהשנים האלו בצבעים כהים, איך הוא נשמר ככה? 

 

חונה תמיד בצל? 

[ליין מן]

לפני 6 דקות, Buki כתב:

תודה על הסקירה, יפה מאוד. 

בתמונה האוטו נראה עם צבע בריא שלא אופייני בכלל בארץ למכוניות מהשנים האלו בצבעים כהים, איך הוא נשמר ככה? 

 

בעזרת פילינג עמוק והזרקת מילוי חומרים..  מחדשים -  בד"כ צובעים את משטחי הרכב, גג, תא מטען ומכסה המנוע.
בתחילה שיפשוף הלכה הרופפת והגעה לצבע הרכב, ואח"כ צביעה ולקה לסיום..
אפשר גם גם לטשטש עם צביעה קלה, עוד חלקים הנושקים למשטחים..

 

" לירון .ה. - כתב

לפני 3 שנים הוחלפו 2 הפנסים הראשיים, אחרי נזילה של מים פנימית, ואי היכולת לנקות את זה. באותה ההזדמנות
צבעתי את הגג ומכסה המנוע, והורדתי את הסמלים מקדימה ואחורה, יש מראה יותר זורם, ואנשים תמיד שואלים איזה רכב זה?. "

 

 

 

אייל.
 

[לירון .ה.]

לפני 53 דקות, Electron כתב:

וואו,

איזה כיף לראות כזאת אהבה לרכב!

תודה רבה על השיתוף, גם לי יש מזדקנת בת 22.

לא מרתיע אותי פעמיים טסט או אקסטרה תשומת לב שהרכב דורש , בכל זאת 22 שנה,

אלה העניין הבטיחותי - 0 בטיחות ברכב, כנראה אצתרך להחליפו מסיבה זאת 😔.

 

 

 

כן, איזה רכב יש לך?

האמת הכריזמה בנויה על הבודי של וולו v40. מיזם משותף במפעל של מ.א.ן בהולנד. אז הרכב לשנים שלו חזק ויציב.

אבל כן בעתיד לא יהיה מנוסף מרכב יותר בטיחותי.

 

לפני 45 דקות, ליין מן כתב:

אם אפשר.. הוסף גם מחירים והערות / הארות נוספות..
לחלק מהחברים והקוראים בפורום יש רכבים ישנים.. ושיתוף המידע והעלויות, עוזר לקבלת החלטות
הן אחזקה ותיקון, ואם כדאי לטפל ואיך להחזיק רכבים ישנים.
 

 

 

אייל.

העלות של בולמי מונרו הייתה 450 לאחד.

הכריות 120.

סט אטמי מצתים, 109 ליחידה. יש 4 כאלו.

ההחלפה הזאת נעשתה אחרי 10 שנים.

זה נעשה במוסך מורשה, הרכב מטופל במוסך יבואן כל חיו, זה המוסך, ובעל המוסך כל פעם משתגע ממה שאני רוצה לעשות.. חחח

אבל בסוף הם אוהבים את הרכב.

הרכב מטופל כל שנה, לא עובר 8000 קמ בשנה. תחזוקה מונעת, הרכב בגלל שכל כך הרבה שנים אצלי, אני יודע בדיוק מה נעשה ואיך.

יש לי יכולת כלכלית לקנות רכב חדש. מעדיף להשאר עם הכריזמה שלי

לפני 58 דקות, Buki כתב:

תודה על הסקירה, יפה מאוד. 

בתמונה האוטו נראה עם צבע בריא שלא אופייני בכלל בארץ למכוניות מהשנים האלו בצבעים כהים, איך הוא נשמר ככה? 

 

חונה תמיד בצל? 

כמו שרשמתי

שוטף ידנית כמה שאפשר, לא עושה ווקס, משתדל שיחנה בצל אם אפשר, לא כל כך מצליח בשנים האחרונות. צובע חלקים שדעו עם השנים

[avargel]

מה ממוצע העלויות של התיקונים / בלאי לאורך השנים?

למעט טיפולים של שמנים פילטרים. רק תקלות או בלאי.

[SlowRide]

האוטו נראה שמור כמו חדש, יפה מאד.

 

[yuvk]

ברשותי כריזמה 99, שכמעט זהה לאייר. ידנית. 

גם אני יכול לדווח על אמינות מופלגת של המנוע והגיר. פחות של האביזרים, שעונים וכו' 

מתלים מזעזעים. בלמים פושרים. אצלי תופים מאחורה, בטוח שאצלך דיסק?

 

האוטו אח של הוולוו s40 ויוצרו יחד בנדקאר בהולנד. גם הוולוו האח לא היה הצלחה גדולה.

 

למרות ששלי ידני והמנוע החזק יותר של הלאנסר, הוא די עגלה. בכלל זה לא אוטו למי שחובב נהיגה. אני עד היום מתגעגע לניסאן סאני שקדמה לכריזמה.

 

היתרון הגדול של הכריזמה הוא שהיא נקנתה בזול, שווה כלום, ותמיד הרגשתי בטוח לנסוע ללא מקיף. Vfm מנצח