ניסן קשקאי - דוח בדיקה.

[b.l]

היי לכולם.

אני מעוניין לקנות ניסאן קשקאי דיזל, הבנתי שהרכב מומלץ, חסכוני ואמין.לקחתי לבדיקה ואני מצרף פה את התוצאות.

יש לציין שהמוכר סיפר על המכה מאחור, גם יש לי דוח שמאי ולא מופיע שם פגיעה בשלדה. ויש גם תמונות ממהלך התיקון. 

בנוסף אציין שלא היה לי פשוט למצוא קשקאי ברמת גימור הזו עם קמ נמוך ובמחיר שיכול להתאים לי,

בנוסף עושה רושם שהרכב מטופל באהבה במוסך החברה, ומאובזר בכל מיני תוספות ורואים שהוא שמור. 

השאלה שלי היא מה משמעות "כיפוף באוזן שלדה ימין". לדברי הבודק זה "אפילו לא קצה" 

 

[vladclar]

שלום, זה רכב עם מה שנהוג לקרוא בשפה העממית "קצה השלדה".
זאת בדיקה שאתה הזמנת או שהמוכר מציג? אם מזמין הבדיקה הוא המוכר / מגרש, תדלג לרכב הבא.

לרכב יש ירידת ערך מסחרית, כנראה לא גדולה לפי דוח שמאי, אבל בשוק האמיתי הרכב די "שרוף".
מה זה שרוף? בטרייד אין לא תקבל עליו גם 50%.
לכן, אם יש כוונה בשנים הקרובות למכור, אני ממליץ להתרחק.
אם הרכב צפוי להישאר אצלך שנים רבות, אפשר לשקול, בתנאי שיש עכשיו הורדה רצינית במחיר וזאת הבדיקה שלך.

[ronrcz]

הרכב כנראה קיבל מכה לא חזקה מאחורה וגם משהו היה מקדימה.

[b.l]

לפני 15 דקות, vladclar כתב:

שלום, זה רכב עם מה שנהוג לקרוא בשפה העממית "קצה השלדה".
זאת בדיקה שאתה הזמנת או שהמוכר מציג? אם מזמין הבדיקה הוא המוכר / מגרש, תדלג לרכב הבא.

לרכב יש ירידת ערך מסחרית, כנראה לא גדולה לפי דוח שמאי, אבל בשוק האמיתי הרכב די "שרוף".
מה זה שרוף? בטרייד אין לא תקבל עליו גם 50%.
לכן, אם יש כוונה בשנים הקרובות למכור, אני ממליץ להתרחק.
אם הרכב צפוי להישאר אצלך שנים רבות, אפשר לשקול, בתנאי שיש עכשיו הורדה רצינית במחיר וזאת הבדיקה שלך.

 

היי, אתה מתחום הרכב?

האם אתה בטוח שזה נקרא קצה שלדה?

יצא לי לדבר עם השמאי שהעריך את הנזק ברכב ולדבריו אין קצה שלדה ולא שלדה. גם הבודק אמר שזה לא מגיע לקצה ושזה לא משמעות גבוהה.

אני הזמנתי את הבדיקה, ישנה ירידת ערך של 4.5 אחוז. 

הצפי להחזיק את הרכב הוא סביב 3 שנים. 

המחירון הרגיל לפני שקלול 106. סגרנו על 100. 

לפני 11 דקות, ronrcz כתב:

הרכב כנראה קיבל מכה לא חזקה מאחורה וגם משהו היה מקדימה.

צודק, הוחלף טמבון קדמי כתוצאה מדריסה של כלב, משהו קוסמטי,

ראיתי תמונות של המכה וסרטון של הדריסה.

מה שמטריד אותי זה בכלל שמופיעה המילה "שלדה".

מטריד בעיקר בגלל נושא המכירה. 

עריכה אחרונה ב-13 לפברואר, 2021 על ידי b.l

[ronrcz]

המכוני בדיקה האלה מכסתחים את עצמם מכל הכיוונים ,לא פעם הם רושמים משהו שבכלל לא קיים או שהם ניפחו את העניין ,אבל למה לך ללכת עם הראש בקיר?,יש הרבה אקסמפלרים כאלה למכירה ,ובוא נגיד ככה,הרכב לא בדיוק להיט מכירות כיד שנייה.

[vladclar]

עוד פעם - כאשר הקונה העתידי שייקח את הרכב הזה לבדיקה, הוא ייראה את מה שרשום כאן, ותצטרך להוריד הרבה יותר מ 4.5% ירידת ערך רשמית. ככה זה בשוק משומשות
השיקול שלך לגבי המכירה העתידית, כי הרכב כנראה במצב מכני מושלם.
גם בטיחותית אין לו בעיה. גם קשה למצוא רכב דיזל משומש במצב מושלם.
אם תחליט לקנות, תבקש העתק של דוח שמאי מהתאונה, אולי זה יצמצם הפסד עתידי במכירה.

[b.l]

לפני 12 דקות, ronrcz כתב:

המכוני בדיקה האלה מכסתחים את עצמם מכל הכיוונים ,לא פעם הם רושמים משהו שבכלל לא קיים או שהם ניפחו את העניין ,אבל למה לך ללכת עם הראש בקיר?,יש הרבה אקסמפלרים כאלה למכירה ,ובוא נגיד ככה,הרכב לא בדיוק להיט מכירות כיד שנייה.

מכיר את הכסתח"ים. ויש סיכוי שהעניין נופח, מה גם? לך תדע איך יינסחו את זה בבדיקה הבאה.. (למרות שספציפית מכון הבדיקה הזה, לדעתי לא מרבה בכסתח)

תתפלא, אבל לא ככ קל למצוא את רמת הגימור שאני רוצה עם קמ נמוך ומחיר הגיוני. 

בגלל זה מעט קשה לי לוותר, ומצד שני לא יודע אם כדאי להיכנס לזה מבחינה עתידית..

לפני 10 דקות, vladclar כתב:

עוד פעם - כאשר הקונה העתידי שייקח את הרכב הזה לבדיקה, הוא ייראה את מה שרשום כאן, ותצטרך להוריד הרבה יותר מ 4.5% ירידת ערך רשמית. ככה זה בשוק משומשות
השיקול שלך לגבי המכירה העתידית, כי הרכב כנראה במצב מכני מושלם.
גם בטיחותית אין לו בעיה. גם קשה למצוא רכב דיזל משומש במצב מושלם.
אם תחליט לקנות, תבקש העתק של דוח שמאי מהתאונה, אולי זה יצמצם הפסד עתידי במכירה.

בדיוק זה השיקול, המכירה העתידית.

כמו שאמרת לא פשוט למצוא משהו טוב.. הרבה זמן שאני מחפש משהו שנראה טוב עם נתונים טובים.

יש לי העתק של דוח השמאי וגם חשבונית ותמונות ממהלך העבודה, שם לא זיהיתי "כיפוף באוזן" אבל אני לא שמאי או בודק..

אתה עוסק בתחום הרכב?

עריכה אחרונה ב-13 לפברואר, 2021 על ידי b.l

[vladclar]

אני לא, אבל רכב שהיה במשפחה ( עם פגיעה דומה) נמסר לטרייד במחיר שחיטה, כי הרוכשים נרתעו. ..
לא צריך להיות מתחום הרכב , מספיק ניסיון חיים כדי לדעת מה קורה עם רכבים בעלי ירידת ערך. ו 4.5% ירידת ערך רשמית לא נותנים על החלפת פגוש, אלא על משהו רציני יותר ( החלפת פגוש מורידה עד 1%).

[b.l]

הבנתי.. קודם כל, הטריידים שוחטים בכל מצב..

זה גם תלוי בביקוש לרכב ובניסוח של מכון הבדיקה.

הרי אם לדברי השמאי הבודק וגם שמאי נוסף שהתייעצתי איתו אומרים שאין שלדה או קצה שלדה.  

אז למה לנסח את זה ככה? לא ניתן לכתוב "פח אחורי" כמו בדוח שמאי?

בהסבר המילולי נאמר שזה ממש כלום, זה לא משהו רציני,  זה ממש מעט, וממש קטן, ולא בטיחותי, ואין בעיה.. אבל בדוח זה לא נראה ככה.

 

[vladclar]

אני לא יודע למה כתבו בבדיקה את מה שכתבו, וגם לא יודע מה יכתבו בעוד 3 שנים כאשר תחליט למכור.
תלוי במכון.
אתה גם יכול למצוא את עצמך בסיטואציה לא נעימה מול הקונה, אם תתחייב שאין שום פגיעת שלדה.
כסף שלך- החלטה שלך.

[b.l]

לפני כשעה, vladclar כתב:

אני לא יודע למה כתבו בבדיקה את מה שכתבו, וגם לא יודע מה יכתבו בעוד 3 שנים כאשר תחליט למכור.
תלוי במכון.
אתה גם יכול למצוא את עצמך בסיטואציה לא נעימה מול הקונה, אם תתחייב שאין שום פגיעת שלדה.
כסף שלך- החלטה שלך.
 

קצה שלדה לא אמור להיות תחת "משמעות גבוה"?

[vladclar]

לא, הרבה פעמים רושמים את זה תחת משמעות נמוכה. כי אין פגיעה בטיחותית.
שוב, על החלפת פגוש ברכב בן שנה קיבלתי 0.75% ירידת ערך.
שמאי של חברת הביטוח לא נותן 4.5% מתוך הנדיבות.

יכול להיות שבאמת אין פגיעה בקצה השלדה, אתה רק תצטרך לשכנע בעוד 3 שנים את הקונה.

[noknok]

ההורדה נמוכה מידיי, מחירון 106 ולסגור 100 על רכב במצב הזה לא נשמע כמו מציאה גדולה.

[guy.a]

המחיר גבוה מידי. תנסה להרחיב את החיפושים גם לרנו שדומה לניסאן רק במחיר זול בהרבה או קיה ספורטאז

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[b.l]

לפני שעה, noknok כתב:

ההורדה נמוכה מידיי, מחירון 106 ולסגור 100 על רכב במצב הזה לא נשמע כמו מציאה גדולה.

גם אם לוקחים בחשבון שהמחיר המשוקלל עם הנתונים הוא 113?