האוטו לא מתניע

[shpatoza]

אתמול בבוקר נכנסתי לאוטו והבחנתי ששכחתי להוציא את הפאנל של המערכת, מה שיותר גרוע הבחנתי בזה שהמערכת דלקה (עבדה) , ז"א שהיא עבדה ברציפות משהו כמו 18 שעות, ניסיתי להתניע ולא הצלחתי, האם המצבר התרוקן? מה הפתרון?

[מתן נחום]

תבקש ממשהו שאתה רואה להטעין לך את המצבר עם כבלים כמובן ואני לא צופה לשום בעיה..

פעם הבאה על תהיה פזיז ובדוק היטב(כמוני) לפני שאתה עוזב את רכבך האהוב

[shpatoza]

איך בדיוק עושים את זה? + ל -?

[dannyboy]

איך בדיוק עושים את זה? + ל -?

הפוך, גוטה, הפוך.

[Supakilla]

+ ל+ - ל - , חכה כמה דקות, בזמן הזה כמובן שום דבר לא צורך חשמל באוטו, לא המנורה הפנימית, לא הרדיו, לא הדאש וכמובן בלי אורות, אחרי כ5 דקות טעינהתגידלאוטו השני לתת גז ונסה להתניע, תראה אם הסטרטר זז, אם לא פרק את הפלוס של המצבר שלך מהמצבר ותחבר אותו ישירות לפלוס של האוטו המונע ואת המינוס תחבר פח לפח

 

ככה אני מכיר את זה אם יש למישהו תיקונים אז אתם מוזמנים לתקן

[ami123]

+ ל+ - ל - , חכה כמה דקות, בזמן הזה כמובן שום דבר לא צורך חשמל באוטו, לא המנורה הפנימית, לא הרדיו, לא הדאש וכמובן בלי אורות, אחרי כ5 דקות טעינהתגידלאוטו השני לתת גז ונסה להתניע, תראה אם הסטרטר זז, אם לא פרק את הפלוס של המצבר שלך מהמצבר ותחבר אותו ישירות לפלוס של האוטו המונע ואת המינוס תחבר פח לפח

 

ככה אני מכיר את זה אם יש למישהו תיקונים אז אתם מוזמנים לתקן

נראה לך שהחוטים שמגיעים למצבר באוטו שלו ארוכים מספיק להגיע לאוטו אחר? אצלי החוטים בקושי מגיעים למצבר.

ההסבר הראשוני היה טוב ואם זו בעיה של טעינה אז האוטו אמור להידלק, אם תוכל תטעין מאוטו בלי מחשב(ישן) כדי שלא תשרוף לו את המחשב בלי כוונה ושים לב גם לסדר הניתוק(קודם + ואז -).

 

 

בברכה

עמיחי

[dannyboy]

+ ל+ - ל - , חכה כמה דקות, בזמן הזה כמובן שום דבר לא צורך חשמל באוטו, לא המנורה הפנימית, לא הרדיו, לא הדאש וכמובן בלי אורות, אחרי כ5 דקות טעינהתגידלאוטו השני לתת גז ונסה להתניע, תראה אם הסטרטר זז, אם לא פרק את הפלוס של המצבר שלך מהמצבר ותחבר אותו ישירות לפלוס של האוטו המונע ואת המינוס תחבר פח לפח

 

ככה אני מכיר את זה אם יש למישהו תיקונים אז אתם מוזמנים לתקן

בעיקרון אין צורך לחכות, אפשר ישר להתניע. רק רצוי שהרכב "התורם" יהיה מונע גם הוא.

כשהאוטו שלך מונע, ניתן לנתק את הכבלים (הרכב צורך חשמל מהאלטרנטור). קח את האוטו לסיבוב ארוך לצורך טעינה מירבית של המצבר.

דני.

אגב, לא ציינת את גיל המצבר- יתכן והוא גם כך לקראת סוף חייו...

[jlavi2002]

בניגוד למה שהרוב חושבים- נסיעה לא ממש טוענת את המצבר!

(במיוחד אחרי שהתרוקן לחלוטין)

עדיף לשים אותו ללילה בטוען מצברים.

[שמר]

רבע שעה של נסיעה וטעינה תספק למצבר תקין את האנרגיה הדרושה להנעה נוספת , ותוך זמן קצר העסק יסתדר.

 

נכון שעדיף להטעין את המצברים במטען ייעודי למשך לילה , אבל זה לא MUST.

[tkamin]

באותו נושא...

בכמה ימים האחרונים הרכב שלי מתקשה להניע - שומעים את הרעש הרגיל אבל פשוט לא מניע במשך שניות ארוכות, אלא רק לאחר מספר נסיונות..

המצבר יחסית חדש (כמה חודשים) - מה מקור הבעיה?

תודה,

צביקה

[שמר]

בהנחה שאתה מתאר מצב בו יש סטרטר כרגיל - הבעייה כנראה בהזנת הדלק (הזרקה או קרב') או במערכת ההצתה. חפש שרשורים בנידון.

[jlavi2002]

שמר

זה כןMUST

הייתה פעם גם התייחסות של חשמלאי טוען/משפץ מצברים בפורום (לא הצלחתי מצוא את הכתבה)

אם אני זוכר נכון- אחר ריקון המצבר יש צורך בטעינה באמפר מאד נמוך!!

יותר נמוך מזה המסופק על ידי האלטרנטור.

טעינה על ידי נסיעה- תקצר חיי המצבר!!

[tkamin]

יש סטרטר כרגיל (שומעים ניסיון להתנעה) - הרכב הזרקה (אונו 94 1.4), לא הצלחתי למצוא בחיפוש אחר המילים הזרקה והתנעה - אך לא מצאתי שרשורים מועילים - אפרט עוד קצת:

הרכב נוסע חלק באופן כללי, בבקרים קרים יש לפעמים קצת קרטוע לאחר ההתנעה הראשונה, האוטו משתנק קצת אך ברגע שמתחילים בנסיעה הבעיה נעלמת - שאלתי על כך לפני מספר חודשים ואם אני זוכר נכון אמרו לבדוק חיישן מצערת, אך לא יצא לי לבדוק זאת עד כה (שכן הבעיה היתה קטנה מאוד).

אם יש סטרטר אז בטוח אין בעיה במצבר? מה יכולה להיות בעיה בהצתה? (היה טיפול לפני כ-200 ק"מ/חודשיים - אז החליפו פלאגים?)

תודה,

צביקה

[שמר]

לא יצא לך לבדוק אבל אתה שואל שוב ?

 

אתה חושב שתקבל תשובת קסם הפעם ?

 

גש למוסך .